变交通“含绿量”为发展“含金量”

　　■记者 朱葭苇 沈焕娉

　　通讯员 叶晨辉

　　本报讯 近日，海宁市交通投资控股集团有限公司和嘉兴银行签订协议，全省首笔“交通领域”碳普惠减排量质押贷款落地嘉兴。海宁交控集团与嘉兴银行达成一致，将1000吨碳普惠减排量作为质押物获得贷款担保。

　　记者了解到，碳质押是指企业以自身现有或未来可获得的碳资产作为质押物进行贷款的融资模式。在碳交易机制下，碳资产获得了明确且可计量的市场价值，这为碳资产作为质押物发挥融资担保和增信功能提供了可能。碳资产质押融资不仅是碳排放权和碳信用作为企业权利的具体化表现，更是推动企业绿色转型的重要金融工具。

　　去年1月，嘉兴市碳普惠平台正式上线，对机关、企事业单位、社会团体、其他社会组织以及个人的绿色减碳行为进行量化核算。项目减排量经生态环境部门签发后，即可通过碳普惠平台以挂牌交易、协议转让等方式参与交易，为企业和个人提供了更多碳资产变现的渠道。

　　在交通运输领域，通过碳普惠减排量质押贷款，企业可以将交通项目中产生的碳减排量作为质押物，从而获得银行贷款支持。这不仅有助于企业解决资金短缺问题，推动交通基础设施建设和绿色交通技术的研发与应用，还能促进交通行业的节能减排和可持续发展，实现经济效益与环境效益双赢。

　　2012年，海宁公共自行车系统投入运营，经过10余年的发展，公共自行车已成为海宁公共交通系统中解决市民出行“最后一公里”的重要交通工具。据海宁市交控集团统计，2021年至2023年，海宁公共自行车租用量突破2000万次，平均每人每年骑行18次，减少8000余吨碳排放量，这一数据在全国县（市）级层面位居前列。

　　去年，由海宁交控集团申报的《嘉兴市碳普惠减排项目方法学公共自行车》经过严格的技术论证和审批流程，成功通过嘉兴市生态环境局备案。这是嘉兴首个以公共自行车命名的碳普惠方法学，标志着公共自行车碳普惠项目迈出重要一步，可以为公共自行车减排量核算、监测提供切实可行的方案依据。

　　海宁交控集团相关负责人介绍，《嘉兴市碳普惠减排项目方法学公共自行车》不仅可以基于碳普惠平台核算市民在日常生活中选择公共自行车短途出行产生的减排量，确定产生的减排收益，还可以依据可行的商业模式向市民分配回馈，确保将项目活动产生的减排量及相关收益再次传导给市民，让市民更直观真切地感受到自己为节能减碳作出的贡献。

　　近年来，嘉兴交通以碳排放强度控制为导向，积极参与碳普惠交易试点建设，引导和鼓励企事业单位、行业协会等自主开发、申报碳普惠方法学，在交通出行等领域逐步开发一批科学、适用、合理的碳普惠方法学，推进核证减排量备案登记、交易。目前，已成功发布中低运量轨道交通、公共自行车、无人低空医疗物流及氢燃料电池货车4个碳普惠方法学。

　　嘉兴市交通运输局相关负责人表示，嘉兴交通运输部门将继续参与碳普惠交易试点建设，探索更多交通领域碳排放消纳机制和渠道，推动建设可持续发展的碳普惠交易，将绿色交通的“含绿量”高效转化为实打实的“含金量”，为交通领域绿色低碳发展注入更多强劲动力。