记者 潘钰鑫
近日，嘉兴某路段上演了一场惊心动魄的“货车大战”，两辆货车在公路上你来我往，恶意变道别车，仿佛将马路当成了“快意恩仇”的竞技场。这一幕不仅让目击者心惊胆战，更在网络上引发了广泛讨论和强烈谴责。
从视频中可以看到，一辆蓝色小货车与一辆红色大货车在公路上竞相追逐，上演了一出出惊险刺激的“漂移”大戏。第一回合，蓝色小货车在前面“神龙摆尾”，似乎在炫耀车技，而红色大货车紧随其后，欲超车未遂，还险些波及旁边的油罐车。第二回合，双方变本加厉，在左右车道上走起了S线，仿佛在向对方示威，完全不顾及其他车辆。第三回合，红色大货车试图将蓝色小货车挤到最左车道，上演了一场现实版的“速度与激情”……这让人不禁想问：难道公路是你们斗气的场所？
近年来，“路怒”现象屡见不鲜，每隔一段时间就会上一次热搜。公安部交通管理局的数据显示，因“路怒”引发的道路交通事故逐年上升。究其原因，“路怒”几乎与汽车时代相伴而生，目前，我国的机动车保有量超过4亿辆，车越来越多，路越来越堵，“路怒”随之增加。
“路怒”俨然成了马路上的“隐形杀手”。“路怒”往往来自前方车辆的一次急刹、低速行驶、突然变道，当风险与烦躁交织，有些驾驶员的怒火一下子蹿了起来，便发生了“有仇必报、立马就报”的危险驾驶行为。
“路怒”不是一天形成的，治理也得着眼长远、多措并举。
用公平公正平息怒气。执法部门在处理此类事件时，切忌各打五十大板，需要快速介入，进一步明确处置标准，完善办案程序，提高处置效率，从快从速打击该类违法犯罪行为，让法律惩治代替“以暴制暴”。
别让情绪带偏方向盘。就像“喝酒不开车，开车不喝酒”一样，驾驶员一摸方向盘，就该控制好情绪。如果遇到故意加塞、别车，不妨劝劝自己：“忍一时风平浪静，退一步海阔天空。”“世界如此美好，我却如此暴躁，这样不好，不好。”多宽容他人的驾驶行为，让谦让的美德贯穿在道路文明之中。纵然遇到一些车辆“横行霸道”，也要在确保安全的前提下通过法律渠道解决，而不能踩下油门在“生死时速”中自行反击。
不为开“斗气车”叫好。每次“路怒”事件，都有大量围观者，“有仇必报”是一种情绪爽点，一些网络视频为获取流量，刻意渲染“快意恩仇”，甚至用“结局极度舒适”等为报复行为点赞叫好。这样做无异于“造怒”，是极其不负责任的。
马路不是“快意恩仇”的竞技场，我们呼吁广大驾驶员朋友，要多一点文明与理智，为马路上的“快意恩仇”熄熄火。