■记者 吴晓慧
通讯员 叶国珍 朱越涛
当前嘉兴交通建设正大力推进，“公铁水空”联运枢纽建设全面铺开，纵横交错、连线成网；农村公路“毛细血管”建设提质扩容，通城达乡、进村入户……
便捷高效的交通图景逐步展开，“流动”的嘉兴彰显着发展的强劲动能。而交通发展的背后离不开财政的大力支持，一项项财政政策因势推出、一笔笔财政资金加速“落袋”，助力嘉兴交通强市建设迈出新步伐。
“公铁水空”齐头并进
财政预算资金到位率达100%
昨天上午，在海盐县通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥项目地，和煦的阳光照耀着起伏的海面，咸湿的海风徐徐吹来，一旁的工人正热火朝天地开展墩柱浇筑、桩基施工等作业，一片繁忙景象。
“11月上旬，杭州湾跨海铁路桥首组预制箱梁成功通过验收，当下正紧锣密鼓地推进复制量产工作。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路大桥项目经理蒋本俊介绍，在解决基础沉降、超重混凝土箱梁高精度预制等重重难关后，这片跨度80米、重2800吨的预制箱梁成功问世，各项数据创世界之最，堪称“世界梁王”。
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，全长310公里，总投资1081亿元。该项目预计在2027年12月竣工，届时将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。作为通苏嘉甬高铁的控制性工程，杭州湾跨海铁路桥施工的加快推进，也将助力通苏嘉甬铁路建设跑出“嘉速度”。
在距离通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥项目30余公里的嘉兴至枫南市域铁路嘉兴科技城站施工现场，地下室正在开展一期围护结构地连墙施工作业，后续该站将正式进入主体结构施工阶段。
该铁路是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，线路全长35.1公里，设车站8座，预计于2028年12月竣工。建成通车后，将促进嘉兴对接长三角、融入上海都市圈，同时助力长三角区域交通一体化加速形成。
放眼嘉兴全域，“公铁水空”重大项目掀起“大干快上”热潮。嘉兴机场项目3400米跑道全线贯通、市区快速路环线将于2025年底贯通、浙北高等级航道网集装箱运输通道乍浦塘段航道基本建成……
而这些重大项目能如此顺利推进，资金是必不可少的关键一环。
记者从嘉兴市财政局了解到，2024年纳入市本级政府投资项目财政资金计划的联运枢纽类项目共24个，截至目前，预算资金到位率已达100%。同时，市财政局统筹各项要素，全力向上争取资金超50亿元。
嘉兴市财政局相关负责人表示，接下来将重点做好全市“公铁水空”联运项目资金保障工作，用足用好近期中央推出的一揽子增量政策，积极做好要素争取。同时，继续加大力度争取专项债券、超长期特别国债、中央预算内资金等上级资金，落实好项目资金统筹机制，持续加强资金保障。
“农村公路”提档升级
财政累计落实资金超18亿元
“现在村里道路宽敞、景色宜人，产业发展好了，村民的生活也更幸福！”谈起南湖区凤桥镇三星村近年来的新变化，村委会副主任陈建林脸上洋溢着灿烂的笑容。
在南湖区凤桥镇三星村，清澈的河水潺潺流淌，如虹的桥梁横跨其上，大片桃林“环抱”着村庄，一派诗意的乡村景色。近年来，三星村大力发展“甜蜜事业”，传统的水蜜桃、葡萄种植转型升级，进入产业化发展阶段。
而一个村庄面貌的提升、产业的升级，往往与道路的建设密不可分。
“前几年村里新修了路，不仅方便水果运输，还可以让游客、经销商直接把车开到田间地头‘直采’。大家都说马路宽了，市场销路也跟着宽了。”陈建林说。
道路通畅了，乡村振兴的“春风”也吹来了。不仅很多年轻人住在村里，还有越来越多的游客自驾来村里游玩。为此，村里专门引入专业公司开发美丽乡村旅游项目，将村庄的独特魅力转化为旅游发展的新动力。
值得一提的是，在2024年浙江省“四好农村路”高质量发展典型案例中，南湖区“开往春天的幸福101”沿线公路获评“交旅融合发展”优秀案例，而这条线路的其中一站便是三星村。
一条条道路，连接起村镇、城市，串联起风景、产业。乡村亮眼发展的背后，离不开财政“真金白银”的支持保障。近年来，嘉兴市财政局持续以“建好‘致富路’，管理好、护理好‘幸福路’，运营好‘振兴路’”为目标，不断提升农村公路品质。2022年以来，累计落实资金18.2亿元。
不仅如此，嘉兴市财政局积极落实《嘉兴市农村公路养护与管理办法》，加强养护资金筹集与使用，对农村公路日常养护资金实行预决算管理。同时，创新“财政资金+社会资本+村民投资”抱团合作模式，加快文化旅游与农业农村的深度融合，为乡村振兴注入新活力、新动力。