■记者 朱葭苇 通讯员 徐云霞
本报讯 昨天下午，记者走进嘉兴至枫南市域铁路嘉兴科技城站施工现场，只见一派繁忙景象。在大型主、副吊机默契配合下，成槽机启动抓槽施工，重60吨的钢筋笼经过起升、转向、整体回直等环节后平稳入槽。嘉兴市域铁路枫南线嘉兴科技城站首幅地连墙顺利开槽，标志着该站正式进入主体结构施工阶段。
据了解，地连墙是车站截水、防渗、承重和挡土的重要结构。嘉兴科技城站共设118幅地连墙，此次开槽的首幅地连墙钢筋笼长45米、宽6米，顺利开槽后，可为人员和设备提供安全的深基坑施工环境。
为确保地连墙首个槽段顺利开槽，市铁投集团市域铁路公司组织施工单位中铁一局项目部不断优化施工方案，合理配置人员机械，切实做好安全隐患排查和施工方案交底。“自枫南线嘉兴科技城站开工以来，面对地下管线繁多、地面交通复杂、与其他工程项目存在交叉施工等难题，我们积极对接属地部门，如期完成绿化迁移、交通导改等多项前期工作，确保枫南线嘉兴科技城站首幅地连墙顺利开槽。”中铁一局枫南线SG2标项目部科技城站技术主管索世杰介绍。
记者了解到，市域铁路嘉兴科技城站位于亚太路和广益路口，为地下两层岛式车站。车站主体结构长280米，标准段宽24.2米，标准段基坑深20.1米。车站采用明挖顺作法施工，设四个出入口、两座风亭。
“枫南线嘉兴科技城站首幅地连墙顺利开槽后，枫南线科技城站进入实质性施工阶段，后续我们将对其进行混凝土浇筑。”索世杰说。
值得注意的是，因市域铁路嘉兴科技城站建设需要，亚太路南北方向（许家港桥—亚美路）和半幅广益路正进行占道施工，请来往车辆和行人遵守交通指示，注意安全。