嘉兴机场航站楼进场专用道路 高架闭环首联混凝土浇筑完成

　　■记者 苗楠钰 通讯员 杜维栋

　　本报讯 近日，在嘉兴南湖机场配套交通工程（机场连接线工程）施工现场，随着泵车将最后一车混凝土泵入模板，历时10个小时的航站楼进场专用道路26—29号墩现浇箱梁浇筑完成，这是航站楼进场专用道路完成的首联现浇箱梁，标志着工程正式步入下一阶段，为后续全线通车打下了坚实基础。

　　混凝土泵车轰隆作响，工人们协同作战……当天下午，记者顺着施工用梯走上航站楼进场专用道路首联高架部分现浇箱梁混凝土浇筑的施工现场，映入眼帘的是一派热火朝天的繁忙景象。“混凝土浇筑对天气要求高，考虑到后面几天会下雨，所以模板昨天刚验收完，今天就开始了第一次浇筑。”嘉兴南湖机场配套交通工程（机场连接线工程）施工方负责人欧阳波向记者介绍。

　　据悉，航站楼进场专用道路采用“高架+地面”的建设形式，北起桐乡大道，途经航站楼前的落客平台，全长1.2公里，主要为双向4车道，落客平台设置单向“3+2车道”，其中高架分为现浇箱梁和钢箱梁两部分，目前正在进行上部结构施工。

　　为确保高质高效推进航站楼进场专用道路高架桥混凝土浇筑，前期施工方做了不少前置工序和保障工作。“现浇箱梁制作要经过两次预压和一次支架搭设，然后还要进行钢筋绑扎和铺设模板，这些准备工作我们做了一个多月。”欧阳波告诉记者。

　　“航站楼进场专用道路是机场互通的一个重要桥梁枢纽，整个工程从2023年6月开始施工，工期两年，时间还是非常紧迫的。”该工程建设方负责人田晓旭表示，为此，嘉兴机场有限公司紧盯目标任务和时间节点，倒排工期、挂图作战，确保各个环节、各项任务按时推进，“目前，12联钢箱梁已经架设完成了9联，3联现浇箱梁已经完成了1联的混凝土浇筑，争取在明年春节前完成整个高架的闭环！”