■记者 吴冰鑫 通讯员 王伟杰
【创业故事】
港口和航运业低（零）碳发展是交通运输领域减碳的重要方式之一。如今，全球环保政策持续加码，加之动力电池系统成本显著下降，航运进入“绿色纪元”，新能源动力正在引领船舶行业持续快速发展。
在秀洲区王江泾镇，有这样一家专注于新能源船舶研发生产的国家高新技术企业——浙江禾东船业科技股份有限公司（以下简称“禾东船业”）。作为嘉兴市唯一一家、全省为数不多的同时具备钢质船舶、纤维增强塑料船舶和铝质船舶建造资质的船舶制造企业，禾东船业自成立以来，累计建造了各类船艇800余艘，具备年产50余艘船舶的能力。
今年9月，伴随着一缕缕夺目的电焊弧光，全国首艘内河64标箱氢燃料动力电池集装箱船舶在禾东船业的船坞里正式开工建造，标志着我国在绿色航运和船舶创新智造领域又迈出了重要一步。在现场开工启动仪式上，一个年轻身影格外引人注意，她就是秀洲新生代创业者联谊会成员、禾东船业董事长徐梦婷。
虽然是一名“95后”，但徐梦婷在船舶制造领域可不是“新兵”。
“我从小就‘泡’在船坞里，与各种造船设施、机电设备打交道，可以说，造船时迸发的电火花和金属撞击声占据了我的童年。”徐梦婷坦言，父亲徐乃中作为她事业的领路人，对她的影响很大。
“父亲在船舶建造领域耕耘了30多年，质量为上、精益求精是他一直坚持的造船精神。他常常告诫我，造船是一项系统工程，马虎不得，必须考虑周全，要为船东负责。”徐梦婷说，耳濡目染之下，她从小就和别的女孩子不太一样。当周边的同龄人在谈论艺术、电影时，她痴迷于机械制造；当大家谈论文科什么专业方向好就业时，她毅然选择了船舶与海洋工程这个纯理科专业。
“不为别的，船舶制造领域就是一个专精的领域，需要专业人才，我的目标非常明确，我热爱这个专业，我希望能在这个行业闯出一番自己的天地。”徐梦婷说。
【护航新生代】
创业不是单打独斗，新生代企业家的健康成长需要护航引路。近年来，秀洲区工商联紧紧围绕“两个健康”，持续发挥新生代创业者联谊会的桥梁与纽带作用，聚合力、搭平台，聚焦培育新质生产力，大力支持民营企业科技创新，助推民营经济实现高质量发展。
“当前，全国首艘内河氢燃料动力电池集装箱船正在加紧推进建设，该船舶建成交付后，将专用于从乍浦港到下沙港的内河运输航线，这对企业发展来说具有里程碑意义，更是一次开拓新能源船舶制造市场的契机。”对于企业的发展规划，徐梦婷有着清晰的思路。
现代造船业被誉为“综合工业之冠”，涉及工业门类多，产业链条长。当前，在国家“双碳”战略和交通强国绿色交通发展规划的背景下，加快船用燃料低碳化进程，加大清洁能源动力技术研发力度，现实意义和经济效益愈发凸显。
“氢能船舶通过氢和氧的化学反应产生电能和热能，运行过程中不产生污染，排放物只有水蒸气，能够显著降低对环境的负面影响，因此成为船舶业实现绿色转型的重要选择。”徐梦婷介绍，此次建造的64标箱氢燃料动力电池集装箱船舶采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机，并运用嘉兴本土企业国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源，是国内目前最大的船用氢燃料电池组。根据测算，相比传统燃油动力船，这款船舶每年可减少二氧化碳排放量约700吨。
这不是禾东船业在绿色航运和船舶智造领域做出的第一次尝试。上海临港第一艘全电推进、兼具无人驾驶功能的智能保障船“海莱号”，完全自主研发的、全国首艘纯LNG燃料动力内河公务船“济港扬帆号”、油电混合的水上巴士……一系列新能源船舶的建设投用，见证着禾东船业在船舶建造领域迈上了全新台阶。
截至目前，企业已拥有实用新型专利46个、发明专利5个，22个产品被认定为专利密集型产品，还被评为省科技型中小企业、省“专精特新”中小企业，拥有中国船级社质量认证有限公司颁发的三体系认证证书。
“与新能源汽车一样，船舶的低碳转型，不仅在于船舶本身，整个清洁绿色能源生产、储运系统、补能网络、配套设施等都需要统筹发展，嘉兴是全省首批发展氢能产业的试点城市之一，依靠嘉兴港前海后河‘海河联运’优势，以氢能为代表的新能源动力船舶在内河航运有着丰富的应用场景。”对于企业未来的发展，徐梦婷充满了期待。