杭州湾跨海铁路大桥用上“国之重器”

　　■记者 朱葭苇 通讯员 沈 校

　　本报讯 10月25日，在嘉兴海事局“海巡0781”艇和拖轮编队的护航下，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮顺利通过杭州湾跨海大桥北通航孔，抵达通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥施工水域，“国之重器”的上阵将为工程建设按下加速键。

　　记者了解到，“二航卓越”轮是目前我国同类船舶中技术最为先进、起重能力最强的双臂架变幅式起重船。该轮总长165米、型宽52米、型深11米，设计吃水深度为6.5米，配备了3台3350千瓦的主发电机组和2台2000千瓦的主推进器，同时安装了8点锚泊定位系统，使其起重能力达到了5500吨，起重量和起升高度足以覆盖130米跨度的非通航孔桥梁吊装作业，并且具备47米的限高通航能力。

　　由于“二航卓越”轮的高度、吃水等数值已接近杭州湾跨海大桥通航限制，拖航存在一定的难度和风险。为保障该轮顺利穿过杭州湾跨海大桥进入铁路桥施工现场，嘉兴海事局提前派员到船厂实地核验，掌握水文气象、船舶状况、拖航计划等信息，对过桥方案组织开展专家评审，同时结合辖区航道、桥梁实际情况和局属护航力量综合研判，为这艘海上巨轮提供“陆、海、空”三个维度全方位、全时段的安全监管服务。在当天的拖航过程中，嘉兴海事局VTS和现场海巡艇两级联动，通过AIS、无人机巡航等信息化手段，对过往船舶进行引导，提前实施交通管制，优先保障拖带组进港。

　　据悉，“二航卓越”轮进场后将首先参与通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥南通航孔主墩的围堰吊装作业。嘉兴海事局将持续提升监管效能，全力保障重大水上工程建设“安全、平稳、高效”推进。