撰文 迟伟涛
氢能是未来国家新型能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业，是发展中国新质生产力的重要引擎。
2024年全国两会《政府工作报告》将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为十大任务之首，并指出：“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”这是中央在全国年度经济发展规划方面，首次指出要加快氢能产业的发展，将氢能产业作为发展新质生产力的主要产业阵地之一。
近年来，浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）坚决贯彻新发展理念，锚定绿色化工新材料、航空航天、氢能产业为核心的产业格局，因地制宜发展新质生产力，不断塑造新的发展动能。
得益于深厚的产业优势、清晰的产业定位，嘉兴港区抢先布局氢能产业，紧盯氢燃料电池整车和氢动力系统八大关键零部件，全力抓好氢能项目招引和推进，推动氢能产业集聚，通过贯通“产业链”、拓宽“应用链”、深耕“创新链”、搭好“党建链”，先行先试、示范引领，全力厚植最优氢能发展生态，加快打造“东方氢港”。
以氢之名，引领绿色低碳浪潮。嘉兴港区，正以时不我待的紧迫感，挥毫泼墨，勾勒出一幅幅氢能产业发展的绚丽画卷。
向“新”求质 着力培育氢能生态体系
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。
嘉兴是浙江省氢能产业发展首批试点城市之一。作为嘉兴氢能产业发展的重要平台，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，抢占“绿色低碳”风口，着力培育氢能产业生态体系，全力打造嘉兴市氢能产业示范先行区。
谋定而动，笃行致远。嘉兴港区始终坚持规划引领，出台了《嘉兴港区氢能产业规划（2020—2025）》《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》等系列文件，按照一流规划、一流设施、一流产业、一流配套、一流环境、一流队伍“六个一流”要求，谋深谋实推进氢能产业各项工作。
针对产业的堵点痛点，嘉兴港区在推动氢能装备制造业企业集聚的同时，聚焦一个产业园、一个运行平台、一个配套政策、一批产业基金、一批产业项目、一批创新载体、一批应用场景等“七星阵”持续矩阵式发力，着力构建起以产业大数据、产业园区、应用场景为载体，产业基金、企业联盟、高校与科研院所等为支撑的氢能产业发展生态体系。
眼下，规划面积达1.4平方公里的长三角（嘉兴）氢能产业园正如火如荼建设中，牢牢占据着嘉兴氢能产业发展的“C位”。这其中，一期重点打造的224亩“浙江清华长三角研究院氢能科技园”，已正式投入使用，旨在打造长三角（嘉兴）氢能研究中心，集中优势资源，建设长三角氢能核心示范区。
今年3月，浙江省经信厅公布《2024年未来产业（人工智能）先导区财政专项激励名单》，嘉兴港区氢能未来产业先导区成功入选，成为嘉兴唯一入选产业。这为港区新质生产力发展提供强劲动能。
嘉兴港区相关负责人表示，港区将按计划积极推进未来产业先导区揭榜任务项目建设，着力解决当前制约氢能产业发展的关键核心问题，推动氢能产业成为新的经济增长点，打造具有全球影响力的氢能未来产业先导区。
在今年9月举行的浙江省氢能产业质量提升现场交流会暨2024年全省“质量月”启动仪式上，嘉兴港区发布了氢能产业质量强链“亲氢计划”，并举行五大领域“亲氢计划”项目结对签约仪式，旨在进一步落实质量强企强链工作，聚焦产业所需、企业所盼，持续提升企业质量竞争力、标准创新力、品牌影响力。
“亲氢计划”开展质量攻坚、标准创新、检验检测、质量人才和质量服务五大质量提升行动，推动嘉兴港区氢能产业建圈强链，实现氢能产业高质量发展，打造具有引领性、示范性、竞争力的氢能未来产业先导区。
计划到2025年，嘉兴港区氢能产业集聚度和规模显著提升，总投资达到20亿元的氢能产业园基本建成，培育一批国内具有影响力的氢能“链主”企业，拓展一批新的氢能应用场景。初步形成制氢、储氢、运氢、加氢、用氢全链条贯通的氢能产业发展格局，显著提升氢能产业创新能力，建成“两中心一实验室”等重要科研平台，构建氢能产业质量基础设施一站式服务平台，为氢能产业高质量发展提供坚实支撑。
贯通“产业链” 打造氢能产业发展高地
灵活的机械臂上下挥舞，精准高效地完成每一步操作，物料抓取、部件加工、物流转运一气呵成……在嘉兴港区长三角（嘉兴）氢能产业园的优沐科技（嘉兴）有限公司生产车间，随着全自动生产线的马力全开，一个个巨大的玻璃纤维Ⅳ型压力气瓶有序下线。
优沐科技玻璃纤维Ⅳ型压力气瓶项目是长三角（嘉兴）氢能产业园内首个引进的氢能储运项目，也是嘉兴港区引进的第一家外资氢能企业，由挪威优沐高级复合材料有限公司（UAC）投资设立。
挪威优沐是一家大型玻纤Ⅳ型容器和运输模块的全球领先供应商、行业龙头，于2021年投资落户嘉兴港区，建设年产2.2万个玻璃纤维Ⅳ型压力气瓶项目，其中一期项目年产1万个气瓶，于今年上半年完成试生产。
优沐科技采用世界领先的高模量玻璃纤维作为复合材料的主要成分，生产的全缠绕Ⅳ型瓶压力等级能够达到35Mpa至45Mpa。与市场上的碳纤维Ⅳ型瓶以及传统钢瓶相比在重量/运输成本比上具有显著优势，可极大降低储氢成本和运氢的物流成本，服务于多个行业，包括离岸中短途陆运、风电、铁路和航运等。
“优沐碳纤维Ⅳ型瓶相比传统金属容器钢瓶，能够减轻70%的重量，这种重量的减轻不仅使储存的氢气容量达到传统金属容器的2至3倍，而且成本仅为目前市场上碳纤维产品的一半。”优沐科技（嘉兴）有限公司相关负责人介绍。
嘉兴港区相关负责人表示，优沐项目作为全球领先的玻纤储氢瓶企业，是港区氢能产业链全面布局的重要一环，将连通上游制氢环节和下游应用场景。
近年来，嘉兴港区先行先试，抢抓氢能发展风口，先后出台氢能产业规划、氢能产业发展扶持政策等，积极利用年总产氢量近10万吨这一丰富的副产氢资源优势，加快氢能产业培育、增强产业创新动力、加快示范应用推广，贯通完整的氢能产业链。
紧盯氢燃料电池整车和氢动力系统八大关键零部件，港区已累计签约落地氢能企业30家，涵盖制氢、储氢、运氢到加氢、用氢等各个环节。
除了储氢领域的优沐科技，在电池电堆和氢动力总成方面，港区已经集聚了国鸿氢能、美锦国鸿、韵量科技、鸿基创能、氢投物能等一大批企业，其中国鸿氢能是全国第二家氢能上市企业，列全国氢燃料电池电堆出货量排行榜第一名。在氢燃料电池整车方面，全国氢燃料电池汽车市场占有率第一的飞驰汽车，已在港区累计改装并销售近300辆氢燃料卡车和客车。在加氢方面，港区已建成并投用加氢站3座，设计加氢气能力达到了3.5吨/12小时。
现如今，一个较为完整的氢能产业发展生态正在嘉兴港区加速成形，整体产业发展水平和示范应用程度处于全省领先。
拓宽“应用链” 探索多元场景引领示范
在碳达峰碳中和目标的背景下，氢能多元化应用场景的探索正在不断加快，已成为推动产业化进程的关键一步。
近年来，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，瞄准氢能多元应用场景，持续拓展氢能示范“应用链”，引领“低碳”潮流，推动区域经济社会高质量发展。
走进正在全力打造中的“东方氢港”，一股股“氢”风扑面而来。在长三角（嘉兴）氢能产业园，长三角区域规模最大的加氢站——联和氢能东方氢港加氢站已于今年7月正式投入运营。这座加氢站占地面积达10.8亩，总储氢量达1吨，每日可为约200辆氢能重卡、氢能公交等提供加氢服务。
该加氢站成为浙江省第二个、嘉兴首个取得经营许可和充装许可双证的站点，为长三角交通一体化高质量发展注入“氢能量”。
嘉兴港区相关负责人表示，加氢站是氢能产业链重要的核心环节。联和氢能东方氢港加氢站的建成运营，不仅完善了嘉兴港区长三角（嘉兴）氢能产业园的基础设施，更进一步提升了嘉兴地区的氢能承载能力，为氢能的广泛应用提供了有力支撑。
据了解，该站配备了两台高性能、大流量（1000N/h)液驱压缩机与双枪双计量加氢机等，极大提高了加氢效率；采用智能化站控管理系统，实现加氢全过程的精准监控，确保运营的安全性；并配备专业的日常运营与维护团队，致力于为燃料电池汽车用户提供安全、优质、便捷的氢气加注服务体验等。
坐拥国家一类开放口岸——嘉兴（乍浦）港，港区以打造长三角海河联运枢纽港为契机，聚焦港口、现代物流和公共交通等领域，多维度拓展氢能应用场景。
在繁忙的嘉兴港乍浦港区，这里投运了80辆氢能重卡，已实现了全港三分之二的氢能重卡替换，成为全国港口大规模氢燃料电池重卡示范运营的先行者。
值得一提的是，氢能重卡平均氢耗8至9公斤/百公里，实际使用能耗较燃油车节约15%至20%，每年为乍浦港区节约燃料成本300余万元，减少碳排放6000吨，进一步推动港口降本增效和绿色发展。
在氢能物流车方面，嘉兴港区引进了羚牛集约式绿色氢能物流示范应用展示项目，加速助推燃料电池商用卡车应用，除了港口内作业的氢能重卡外，在港口外累计推广应用49吨氢能重卡86辆，18吨氢能物流车30辆，4.5吨氢能冷链车24辆。与此同时，港区开通了氢能公交线路2条，累计投入氢能公交车10辆，让老百姓体验氢能带来的绿色低碳。
今年9月3日，嘉兴港区还率先启动了全国首艘64标箱氢燃料动力集装箱船舶的研发制造，助推嘉兴内河航运向低碳、零碳转型。该艘氢燃料动力集装箱船舶搭载由国鸿氢能制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源，续航里程约380公里，完全实现绿色环保，零排放零污染。其中，这2套240千瓦氢燃料电池组作为电源，这也是国内目前最大的船用氢燃料电池组。
目前船舶已开工建造，预计今年11月下水使用，后续将用于乍浦港到下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证，设计单程航线距离120公里，并打造绿色氢能内河集装箱运输专线。这是氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，也填补了氢能内河集装箱运输专线的空白，具有里程碑式的意义。
氢能多元化应用场景在嘉兴港区成功落地，让我们看到了氢能在产业发展中的多样性和适配性。抢抓氢能风口，嘉兴港区立足自身优势厚植氢能生态，加快实现绿色示范、低碳转型。
■撰文 迟伟涛
深耕“创新链” 赋能氢能产业提档升级
创新，是氢能产业发展的核心驱动力。持续的创新、技术迭代，以及跨行业的技术创新，正在为当下氢能产业注入加速发展的支撑与原动力。
嘉兴港区深化互联互通、合作共享，深耕氢能“创新链”，促成更多的创新项目落地，真正打造集成技术研发、科技成果转化、技术服务与产业化的创新平台，展现产业发展和创新成果，为氢能产业创新制胜高质量发展赋能。
围绕打造高能级氢能创新平台，嘉兴港区依托浙江清华长三角研究院、中国特检院、同济大学等大院名校创新资源，重点打造嘉兴市长三角氢安全研究中心、嘉兴氢能产业发展研究中心、国家氢能装备安全重点实验室“两中心一实验室”，全力构建氢能产业创新的“智力引擎”。
成功申报并中标国家质量强链重大标志性项目、参与制定多项国家及行业标准、建立全氢能行业的标准化体系……成立于2022年10月的嘉兴市长三角氢安全研究中心，一直致力于氢能安全性的研究与创新，正成为引领氢能领域安全发展的前沿阵地。
该中心是由中国特检院、嘉兴港区管委会和同济大学共同发起组建的新型研发机构。中心的主要职责是推动氢安全应用技术的研发、成果转化及产业孵化工作。此外，该中心还担任着桥梁角色，将积极协调产学研合作事务，与大学相关院系、研究中心、重点实验室以及氢能产业企业进行对接，共同推动氢能产业发展。
中心相关负责人介绍，中心专注于氢能产业链的全方位安全研究，围绕制氢、储氢、运氢、用氢等核心环节，开展设备检验检测、在线监测及安全评估等技术研究，“我们针对加氢站、灌装厂等场景下的氢气及液氢的安全健康监测与诊断方法的研究，制定新型涉氢设施、设备、装置的检测、监测标准和准则，并建立氢安全数据中心，以此实现氢能利用的最大安全性和效率性。”
为了构建完善的氢能装备安全监测体系，氢安全研究中心专注于打造一个覆盖“制储运加用”全产业链的监测平台。该平台以加氢站的核心设备、运氢长管拖车以及氢能源汽车储氢系统等为监测对象，运用大数据分析和风险评估技术，实现设备的实时监测、远程预警以及快速应急响应。这一举措为氢能装备的智慧检验和监管提供了强有力的技术支撑。
该中心目前已成功申报并中标了国家质量强链重大标志性项目1个，已参与制定《加氢站承压设备监测技术要求》《加氢站承压设备风险评价与检验》《加氢站储氢容器》等多项国家及行业标准。未来，中心计划联合氢能企业共同制定团体标准，并根据实际需求逐步提升为行业标准乃至国家标准，以建立健全氢能行业的标准化体系。
一个个国字号、省部级创新机构落地运行的同时，嘉兴港区还聚焦数字化改革，先行推动并建成嘉兴氢能行业产业大脑，赋能高质量发展。
走进位于嘉兴港区长三角（嘉兴）氢能产业园的嘉兴氢能行业产业大脑控制中心，偌大的中控大屏上显示的“氢能一张网”，汇聚了各类氢能数据和图表，氢能车的实时信息、加氢站的运行情况、企业产氢量甚至氢能产业园的建设现场都一览无余，这里俨然成为港区乃至全市氢能发展的中枢神经。
嘉兴氢能行业产业大脑实现了制氢、储氢、运氢、加氢、用氢全链条信息的实时监测和运营分析，助力企业规范运营、信息协同、降本提效，促进氢能产业的整体发展。
未来，嘉兴氢能行业产业大脑将朝着上线30+个场景、服务30+座加氢站、服务2000+辆氢能示范车辆、服务100%产氢企业、服务100%运输公司、服务其他上下游企业50+家（研发、零部件、整车等）及产业覆盖率90%+的目标持续升级，不断深化应用领域，不断拓展服务功能，不断强化数据集成，打造港区“数智氢能”新名片，共同描绘嘉兴氢能新图景。
搭好“党建链” 红色动能聚合产业发展
产业链延伸到哪里，党组织就建到哪里，作用就发挥到哪里。
当前，氢能产业发展逐步驶入快车道，迎来了最好的发展“窗口期”。为抢占氢能发展先机，嘉兴港区积极探索建立产业链党建联建机制，以“党建链”赋能“产业链”，点燃氢能产业发展“红色引擎”！
华泓45万吨/年丙烷脱氢项目是鸿基集团产业链延伸布局的重点项目，也是港区氢能产业链上游企业项目。该项目联产高纯氢气每年16000吨，可作为氢能产业的基础原料，但因氢能产业还处于市场培育、发展阶段，实际外供氢气3000吨/年。
由嘉兴港区氢能产业链党建联建助企攻坚团牵头，成功实现了把华泓项目副产燃料气输送到天然气用量大户——恒优化纤公司生产线，这也成为恒优化纤在天然气之外的最优替代品。据了解，华泓项目副产燃料气每天16万标方输送到恒优化纤，为化工园区降低能耗总量约5万吨标煤的同时，还为双方年增收节支近2亿元。
近年来，在氢能产业链党建联建助企攻坚团的合力攻坚下，一个个发展障碍被清除，氢能产业不断扎根、壮大。
“把党组织和党员嵌入全产业链，及时洞察企业难点堵点，提升服务氢能企业的能力水平。”嘉兴港区党群工作部相关负责人介绍，在党建引领下的氢能产业链，港区将党建与各项工作深度融合，积极开展党员领办攻坚行动，并由产业链党委建立产业链和链上企业问题、供需两张清单，通过派单形式，高效匹配链上资源，已为企业解决各类问题130余个，助力企业发展。
早在2021年9月，由嘉兴港区党工委牵头，产业龙头企业三江嘉化、鸿基石化等企业开展氢能产业链党建联建，吹响了抱团发展集结号。
当前，港区已建立“产业链党建领导小组—产业链党委—企业党组织”的党建联建工作体系，把党组织和党员嵌入全产业链，实现产业链上党的组织和工作“双覆盖”，切实把党的组织优势转化为推动产业链向上突破、引领价值链向高端攀升的发展动力。
现如今，港区氢能产业链党建联建机制已深化拓展至长三角领域，正全力打造“氢港红链”党建品牌，先后出台《嘉兴港区产业链党建引领经济高质量发展实施方案》，制定《产业链（氢能）党建规范十条》，为产业链党建“立规定航”；实行党建联建“联席会议制”、链长和轮值主席“双牵头制”等四大机制，确保党建联建常态长效运行；推出氢能产业链党建联建服务清单，开展“三员助企”“三团攻坚”“三级领办”，合力破解产业链上发展难题。
红色涌动，绿色发展。一批国内氢能龙头企业项目、研发中心等快速向港区集聚，形成“制氢—储氢—运氢—加氢—用氢”全产业链格局。在长三角区域形成产业优势，港区走出一条“党建联建、资源共享、难题共解、合作共赢”的产业链党建新路径。
产业链党建联建的推进，还为氢能产业链搭建了交流合作的平台。
嘉兴港区组建嘉兴市长三角氢安全研究中心、嘉兴氢能产业发展研究中心、国家氢能装备安全重点实验室，实行科研器材等资源共用机制，助力链上企业降本增效。启动“党建强企、基金强链”专项行动，成立港区氢能母基金，为打造氢能未来产业先导区提供资金支撑。
依托党建联建推进高等院校、科研院所交流合作，组建“专家智库团”，定期举办“智库沙龙”，实现产学研用深度融合。成立由28名专业干部组成的“人才管家”团队，加强氢能领域高水平创新型人才和企业家引育，目前已集聚氢能研发团队11个、建成国家级博士后科研工作站1个（国鸿氢能）、培育氢能领域技能人才152人。
以“党建链”赋能“产业链”，嘉兴港区持续为氢能产业的健康发展注入“红色动能”，努力打造产业链党建推动高质量发展样本。