嘉兴掀起“公铁水空”联运枢纽建设新高潮

　　■记 者 朱葭苇

　　通讯员 叶晨辉 姚刘权 涂杰炎

　　昨天，嘉兴市区快速路环线三期一阶段工程正式通车。至此，嘉兴内环快速路通车里程达到21.7公里，将有效缓解中心城区交通拥堵，推进城南、城西、城北区域联动发展，进一步巩固主城区的核心地位，为经济社会发展注入澎湃动能。

　　当天，全市重大交通项目竣工暨高速公路项目集中开工仪式在市区快速路环线三期一阶段主线高架上举行，全市范围内共有7个重大交通项目竣工、2个高速公路项目开工，总投资达329.45亿元。城市畅行、互联互通的蓝图正加速成为实景图。

　　建强主城区

　　打开区域发展“更大空间”

　　“看着这条快速路从无到有，我打心眼里高兴！”昨天晚上，夜幕低垂，家住市区城东路附近的居民沈海明打开窗户，从阳台上眺望，嘉兴市区快速路如同一条璀璨的光带，蜿蜒穿梭于城市之中，“我上班地点在东升西路，离家8公里左右，快速路加速闭环，以后通勤更方便了，路上花的时间更短了！”

　　2021年6月25日，市区快速路环线一、二期工程通车，嘉兴城市交通由此进入快速立体交通新时代，市民交通出行环境得到了极大改善。据统计，截至目前，内环快速路总流量达1.28亿辆次，日均通行车辆达12万辆次，高峰时达14.5万辆次。

　　然而，随着城市的蓬勃发展，嘉兴机动车保有量呈不断上升趋势。在街头巷尾，常常能听到市民满怀期待地议论：“如果快速路可以延伸再延伸，该多好啊！”

　　城市要发展，交通系统的与时俱进势在必行。2021年12月，市区快速路环线三期一阶段工程开工，设有4对上下匝道，主线全长5.9公里。

　　嘉通集团快速路公司总经理张英海介绍，正常情况下，这段5.9公里的快速路行驶时间约7分钟，而这短短7分钟的车程，却几乎可以贯穿嘉兴市区的城北片区，尤其是沿线设置的4对上下匝道，通过有效串联将有力推动区域之间协同发展。

　　以城北路匝道为例，其与嘉兴汽车北站的距离不足1公里，意味着这里将成为中心城区向北快速交通的重要枢纽；再看东方路的两对上下匝道，无论是秀水新区还是市北片区的乡镇车辆，都可以在此进出内环快速路；周安路匝道处于内环快速路与城东路射线的交会点，将方便解放街道、塘汇街道片区的居民出行。

　　如今，市区快速路环线三期一阶段工程为区域快速发展搭建起了坚实骨架。不远处，穆湖公园绿意盎然，一座座高楼大厦拔地而起，共同催生城北片区加速“焕新颜”。

　　“市区快速路环线三期一阶段工程通车，将有效缓解中心城区交通拥堵，极大方便市民出行，对于建强主城区、提升中心城区首位度、提高市民幸福指数具有重要意义。”张英海说。（下转4版）