■记者 陈 曦
通讯员 郁程浩 王佳萱
本报讯 昨天，嘉兴至枫南市域铁路北辰路项目现场，吊机高举“臂膀”，运输车来回穿梭。“湘家荡特大桥首榀箱梁正在浇筑，预计这个月底浇筑完成。”嘉兴至枫南市域铁路项目三标段负责人姜炜杰表示。
嘉兴至枫南市域铁路项目是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分，湘家荡特大桥全长3720米，是全线最长桥梁。该桥设计有桥墩106个，支架现浇简支箱梁96孔，支架现浇连续梁2联，挂篮现浇连续梁2联。
沿着湘湖大道一路往西，便能看到正在建设中的三环东路快速路。建设者们全力以赴赶工期、抢进度，不断刷新项目建设“进度条”。
地处嘉兴“两湖一嘉”一体发展的中心地带，嘉兴湘家荡区域紧抓接轨上海，融入长三角一体化发展契机，大干交通、干大交通、快干交通。随着“一环两射”“四横六纵”高品质路网框架的全面搭建，湘家荡区域“大通道”格局雏形已现。
何为“一环两射”？一环是指三环东路快速路环线、两射是指湘家荡大道和栖贤路射线。“四横六纵”中，“四横”为湘家荡大道、湘湖大道、栖贤路和锦带河路；“六纵”分别是中环东路、双溪路、庆丰路、三环东路、亚太路、七沈公路。
湘家荡区域管委会相关负责人介绍，“四横六纵”路网中的这些道路，不仅让市民的出行变得更加方便、通畅、舒适，也助力城市交通设施的持续改善，进一步拉大城区框架，提升城市品位。“规划建成区道路网总长度约107.5公里，干路网长度约47公里，进一步推进交通路网体系建设，优化湘家荡区域的发展环境。”湘家荡区域管委会相关负责人说。
今年以来，七星街道湘湖社区居民李先生一直在关注着一件事：区域内交通路网的进展。桥埭路改造提升完成、里仁街已完成工程量的一半、嘉兴至枫南市域铁路北辰路项目施工1.8公里……“去市区，经常从湘湖大道走，一路上风景很好，道路宽阔又平坦。现在道路交通变化很大，出行更便捷了。”李先生高兴地说。
纵横交错的道路交通宛如城市的“血管”。今年，湘家荡区域不断提升道路基础设施，除正在开工建设的城东快速路射线工程、320国道改建工程外，积极推进甪里未来健康城范围内南江路、庆丰路北段、规划一路等项目前期工作，该区域交通路网越织越密，进一步提升城市交通品质。
大刀阔斧推进交通基础设施建设，是近年来湘家荡区域持续坚持的一桩大事。今年1至8月，嘉兴湘家荡区域道路交通支出3.35亿元，其中也包括对该区域内一些次干道和支路的改造提升。“通过不断完善道路基础设施配套，不仅解决老百姓出行问题，更将加强产业流通，推动湘家荡各项事业发展。”湘家荡区域管委会相关负责人表示。
交通路网的进一步完善，实现了区域间的快速互通。愈加合理的道路交通布局，大大加强了道路运输承载能力，为嘉兴湘家荡区域凸显区位优势增添了新动能。“科创区+风景区”双轮驱动，湘家荡区域奋力为中心城区首位度提升赋能添力。