■记者 沈焕娉
“有了这班公交，再也不用孩子来接了。”9月1日，379路公交线路正式开通，从秀洲区王江泾镇公交枢纽站开出，途经田乐、双塔等村，到达苏州市吴江区黎里旅游集散中心，对此，家住王江泾镇双塔村的王大爷高兴得直拍手，他的女儿嫁在黎里建南村，两个村相隔3公里，步行需40分钟，之前来往十分不便。
此外，370路公交线路调整了发车间隔和发车时间，371路则将末站延伸至嘉善县陶庄镇建汾公路站，打通了王江泾镇华联村和陶庄之间公共交通的“最后一公里”。“感谢政府部门，多次来走访选址，让我们的诉求这么快就实现了！”华联村的刘阿姨告诉记者。
涉及“两省三地”，只用半年就顺利解决两条公交线路问题，背后有着怎样的故事？
缘起：民情恳谈“聊出”诉求
原来，一切源于今年年初的一场“民情恳谈议事会”。
年初，在王江泾镇破难攻坚问题收集中，老百姓对于双塔村、华联村与吴江区、嘉善县之间开通跨区域公共交通的诉求十分强烈。
“华联村门口的公交站离嘉善陶庄最近的公交站就1公里路，要是连通了该有多方便？”“我女儿在双塔隔壁（江苏）建南村成家了，我每次带着家里种的蔬菜开电动车去，大包小包的不安全。”在一次“民情恳谈议事会”上，华联村的刘阿姨言辞急切，希望能将371路的最后一站再延长一些，能直通到陶庄。双塔村的王大爷也将心声说了出来，希望能开通跨省区域公交。大家纷纷附和，将这桩看着“虽小”，但对平时生活颇有影响的“心事”和盘托出。
由于王江泾镇地理位置处于苏浙两省交界处，该镇的双塔村、华联村与吴江区、嘉善县接壤，三地居民在走亲访友、工作、购物等方面往来频繁，畅通“两省三镇”跨区域公共交通成为大家的迫切诉求。
在得知了居民群众的心愿后，秀洲区政协王江泾镇委员履职小组决定，通过政协的协商力量助推群众需求的实现，让“小需求”撬动“大民生”。
攻坚：多方合力“协商”互通
5月起，为找准症结、精准建言，履职小组主动拉上秀洲区交通运输局这个“红娘”，“联姻”嘉兴市交通运输局、国鸿公交公司，组织政协委员、群众代表，多次前往华联村、双塔村、黎里镇、陶庄镇等地，就群众通勤需求、畅通线路可行性条件、站点设置、车辆停靠等进行实地调研。
经过踏看，政协委员了解到，秀洲区370路公交终点双塔村新桥站与黎里镇旅游集散中心站相距仅4公里，路线最优，基础最好。秀洲区371路公交延伸至陶庄建汾公路站，距离最短。
在厘清公共交通“一体化”实现路径后，履职小组会同市、区交通部门以及国鸿公交公司，积极对接吴江区、嘉善县的交通部门，全面沟通贯通事宜。“通过几次现场走访，让我深切感受到‘不调研不协商、不调研不建言、不调研不议政’的真正含义。”履职小组的委员们纷纷表示。
随后，7月18日，履职小组邀请了市、区两级政协领导，市交通运输局，国鸿公交公司，秀洲、吴江、嘉善三地交通运输局，与委员、群众代表齐聚民生议事堂，围绕“聚焦百姓出行，全面推进跨区域交通一体化建设”议题，召开了一场专题协商活动。
在协商会上，来自华联村、双塔村的群众代表进一步表达了具体的通勤需求——“公交线路能不能延长一些”“候车亭、停靠站牌能不能再多一些”“早晚高峰公交班次间隔能不能再短一些”——现场，政协委员们也根据前期调研情况提出了多条详尽建议。
经协商，三地交通运输局现场达成共识，将协作推进跨区域同城化公交体系建设，市交通运输局、国鸿公交公司也表态将全力支持王江泾镇至黎里镇、陶庄镇公交线路的贯通。
共赢：探索合作发展新思路
一场跨区域的政协协商，架起毗邻地区常态化交流合作、旅游探亲的“桥梁”，标志着“两省三镇”一体化发展驶上“快车道”。
“两块钱，如果是70周岁以上老年人（嘉兴市民），则享受免票，5小时内还能免费换乘……”家住王江泾镇王江泾社区的张世飞告诉记者，“我爷爷经常去黎里买菜，这样的话他每天早晨坐公交就能去。”
两条线路9月起开通调整后，双塔村与黎里旅游集散中心之间设置临时站点一个，日运营班次5次；华联村至陶庄建汾公路站日运营班次10次。
今后，在黎里古镇游玩的游客可以顺着公交线路到达王江泾镇运河旅游度假区，“一站式”游玩江南古镇。
“看到我们的议题能够这么顺利、这么快地落到实处，特别激动，也特别感动！”王江泾镇委员履职小组组长张丽娟表示，“接下来，我们还将持续关注居民、游客出行需求，结合度假区发展实际，通过协商继续推动线路优化。”
近年来，王江泾镇加强涉民生事项长三角一体化的谋划，在推进跨区域大交通建设、深化跨区域联合治水、探索跨区域党建联盟建设、创新跨省“一网通办”政务服务等工作中取得不错成效。