■记者 叶银芬
通讯员 穆修怡 陈 海 周浩伟 金海东
本报讯 大干交通、干大交通，桐乡大地掀起交通建设热潮。昨天，记者从桐乡市交通运输局了解到，桐乡今年1至6月综合交通投资完成37.85亿元，已完成年度任务的61.7%，完成总量列嘉兴第一；统计入库投资完成33.68亿元，完成年度任务的74.8%，同比增速27.2%，完成总量列嘉兴第一。
交通是经济发展的先行官。一条条通达四方的公路，架起城市发展的脊梁；一个个大干快上的建设场景，为城市发展注入动力……今年以来，桐乡紧扣“三年”活动，以“持续推进一批，开工建设一批，提前谋划一批”为抓手，全力推动桐乡交通运输高质量发展。
伴随着机器的轰鸣声，摊铺机将新鲜出炉的水稳混合料均匀摊铺，几台压路机同进同退碾压，经过初压、复压、终压，平整密实的水稳底基层呈现雏形……日前，苏台高速公路（二期）TJ02标水稳底基层试验段顺利铺筑完成，标志着项目路面施工正式步入“快车道”。
“施工作业中，我们的技术人员全程在场监督，作业前后场密切配合、有机衔接，形成了施工标准化作业流水线。”桐乡市交投集团相关负责人告诉记者，铺筑完成后，经技术人员严密检测，试铺路段的厚度、宽度、高程等指标均表现出色。
苏台高速公路（二期）项目总投资约180亿元，是全国第一个县级自主投资的超百亿高速公路项目，也是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大项目。作为乌镇直通萧山机场、桐乡实现接沪融杭连苏的重要通道，其对推动桐乡区域经济发展有着重要的战略意义。截至目前，该项目累计完成投资125.2亿元，占总投资的69.6%。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程作为嘉兴有史以来投资最大的水运建设项目，全线长91.6千米，其中桐乡段全长39.1千米，总投资约31.1亿元，以老护岸加固、航道疏浚为主，涉及部分护岸新建，新建服务区1处、桥梁7座等。
这几天，航道项目现场施工如火如荼，两侧工程船紧密排布，打桩、沉桩有序进行。“现在平均一条作业船一天能够打桩20根。”项目现场施工人员说，整个项目桥梁桩基于8月初正式开始施工。截至目前，完成桩基21万立方米，累计完成投资2.2亿元。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程的建设，将大幅提升千吨级航道的通过能力，拓展嘉兴港等港口的经济腹地辐射范围，改善浙北地区航道运输条件，完善综合交通网络布局，进一步发挥浙江省海河联运的区位优势、打造海河联运黄金通道，对完善省综合交通运输体系、建设海河联运枢纽港、支撑宁波舟山港世界一流强港建设具有切实意义。
“下半年，我们将继续扩大交通有效投资，持续实施重大交通项目攻坚，加快构建形成桐乡市域、对外两个‘321’交通圈。”桐乡市交通运输局相关负责人表示。