■记者 徐梦倩
通讯员 朱宁宁 张 屹
本报讯 “全速前进！”昨天上午10时，南湖景区内，一艘崭新的锂电池客运游船满载着游客朝湖心岛驶去。
这艘中式风格的游船外貌古色古香，两旁座位软皮靠垫，尽享舒适。“以前的游船是手摇式的，后来演变成铅酸电池，现在升级为锂电池。”驾驶员师傅告诉记者，不管是手摇式游船还是铅酸电池游船，都是无法使用空调的，而锂电池电力推进系统让空调成为船上的标配，每一次升级，都伴随着市民乘坐体验的大幅提升。
“新能源汽车虽已被大众熟知，但新能源船舶还是个新名词，如今在南湖区，新能源船舶已经陆续投入使用，南湖游船就已经使用了锂电池电力推进系统，不仅实现了污染物的零排放，还大大降低了船舶震动及噪声，提高了乘坐舒适度。”南湖区交通运输局相关负责人介绍。
今年初以来，南湖区交通运输局以“无废城市”建设为目标，以“智慧交通”建设为方向，以大规模设备更新和消费品以旧换新工作为抓手，聚焦基础设施智慧提升、物流装备降碳提效、固体废物循环利用三大任务，全力推动辖区交通运输领域向“绿”而行，朝着智能、绿色、安全等方向更新升级。
以杭申线为例，南湖区加快推动内河船舶智能升级，对基础设施进行智慧化改造，数字赋能成效显著，为海河联运发展打造智能高效快车道。仅浙江海港内河物流有限公司，目前就新造了16艘64TEU内河集装箱船舶，建造64TEU R1内河智能集装箱船“浙港内河002”实船1艘，同时引入自动化控制系统、传感器网络和智能算法等技术，实现船舶远程控制和自主智能化航行。
为打造绿色低碳交通运输体系，南湖区还于日前发布了《南湖区交通运输领域大规模设备更新行动方案》，聚焦基础设施智慧提升、物流装备降碳提效、公共交通设备提能、交通施工机械提标、安全保障设施提质五大行动，谋划了13类重点工作任务，推动运输设备有序更新，绿色低碳持续增进。
“除了加快国四营运柴油货车提前淘汰，我们还积极引导新增国六柴油车推广应用，持续推进城市公交车、网约车、出租车电动化更新替代，促进节能降碳、增强绿色效能、塑造产业链新生态。”该负责人表示，目前全区已完成老旧营运柴油货车初审129辆，其中59辆已完成复审，剩余70辆复审正在加快推进中。
在此基础上，南湖区还持续探索“无废城市”创建，让资源利用得到有效衔接。南湖区坚持道路、水上运输领域固体废物源头减量和资源化利用，在七大公路、余沈公路大中修工程中应用四新技术，打造“绿色低碳公路”，创建“绿色工地”，培育“绿色交通”活力，迈上了“逐绿而行 向绿而兴”的交通新路径。
“随着交通运输绿色化技术不断完善升级，现代绿色交通运输也将进入高质量发展阶段。”该负责人称，接下来南湖区交通运输局将全面践行绿色发展理念，推动交通运输行业绿色低碳转型，向更加环保、更加高效的方向发展。