■记者 朱葭苇 通讯员 洪思思
本报讯 记者昨天从嘉兴市交通运输局港航管理服务中心了解到，省政府近日表彰了一批立功竞赛先进集体和先进个人，嘉兴市港航建设开发有限责任公司（以下简称“港发公司”）被授予“2022—2023年忠实践行‘八八战略’ 奋力打造‘重要窗口’先进集体”荣誉称号，港发公司工程管理部负责人邱涛被授予先进个人荣誉称号。
收到这个消息时，邱涛正在桐乡市屠甸镇的沪杭高速长山河大桥改建现场，头戴安全帽，指导着施工人员进行架梁作业，“非常开心，再接再厉……”正说着，只见一台大型履带式吊机把长24米、重119吨的梁稳稳吊起，精准架设在桥墩之上。
“沪杭高速长山河大桥首个钢桁梁架设成功了！”现场的施工人员爆发出欢呼声，邱涛也忍不住鼓掌：“沪杭高速长山河大桥是浙北高等级航道网集装箱运输通道工程的重要组成部分，钢桁梁首架成功后，我们将继续推进桥梁施工，计划在年底拆除浙北集装箱主通道最后一座碍航老桥，确保三层集装箱船通达嘉兴港。”
时间回到2021年9月，总投资64.5亿元的浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段正式开工。记者了解到，该项目是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，以及浙江省深入贯彻《交通强国建设纲要》和高水平推进“交通强省”的重点建设项目，也是“枢纽嘉兴”大会战12大标志性项目之一，建成后将成为我市海河联运的主通道。
“我们主要在现有内河航道网的基础上，按照三级航道通航标准，建设桥梁19座并改造乍嘉苏线乍浦塘9.5公里航道。截至今年5月底，项目累计完成投资50.7亿元，为总投资的81%。其中，项目内拆除老桥29座，已建成新桥梁14座，计划在2026年底，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段项目全部完成。”邱涛介绍。该项目建成后，可通航3层集装箱船舶，大幅提升浙北内河集装箱的通过能力，拓展嘉兴港、宁波舟山港等港口的辐射范围，补齐交通短板，进一步发挥水运的比较优势，优化船舶运力结构，完善浙江省综合交通运输体系和江海河联运系统。
沿海和内河港口航道是打造综合立体交通网的重要枢纽节点和通道。近年来，嘉兴利用“前海后河”区位优势，重点打造长三角海河联运枢纽这一战略性、引领性工程，全力推进以浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程为主的19个重点水运项目。
在项目推进过程中，港发公司把立功竞赛活动融入项目建设全过程，动员全体工程建设者广泛开展多形式、多层次的竞赛活动。与此同时，激励工程各参建单位学赶先进、争先创优、比作贡献，力争将浙北高等级航道网集装箱运输通道工程打造成品质工程示范项目，在项目建设一线掀起“亮、晒、比、拼”大干高潮。
“我们围绕‘世界一流强港’和交通强省建设，以提升海河联运基础设施为发力点，稳步推进内河航道建设，先后建成湖嘉申线嘉兴段一期、杭平申线、京杭运河嘉兴段、湖嘉申线嘉兴段二期等一批内河高等级航道。”港发公司总经理郑松介绍，截至目前，全市共有定级航道228条，航道总里程1996公里，其中三级航道186公里，四级航道145公里，四级以上高等级航道331公里，航道密度达50公里每百平方公里，通航总里程列全省第一，航道密度在全省、长三角中心城市均列第一。
郑松表示，2024年是嘉兴建设长三角海河联运枢纽港的关键期，港发公司将继续弘扬劳模精神、工匠精神，全力推进内河高等级航道建设，力争内河航道建设完成投资31.45亿元。