凤余支线北延亚太路新建工程召开专家论证会

　　■记者 徐梦倩 通讯员 朱宁宁 张 屹

　　本报讯 城市发展，交通先行。6月17日上午，南湖区交通运输局在中铁二十四局项目部组织召开了“凤余支线北延亚太路新建工程涉沪杭高速公路抬升改建施工交通组织方案”专家论证会。

　　会上，专家及代表听取了方案编制单位的汇报，并进行了审查和讨论，最终认为方案内容基本完整、总体可行，施工期间交通组织措施有一定的针对性，根据与会代表意见修改完善并按相关程序批准后，可作为下阶段施工期间交通组织和管控的依据。

　　记者了解到，凤余支线北延亚太路新建工程南起余步公路、北至槜李路，路线全长约2.1公里，采用双向六车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能。因工程与沪杭高速公路相交，为保障凤余支线北延工程建设以及沪杭高速公路通行，南湖区决定对沪杭高速公路进行抬升改建施工，其中杭向主线桥改建施工利用杭向保通便道通行，沪向主线桥改建施工利用原高速杭向主线借道通行。

　　“不同于一般的交通组织方案，沪杭高速抬升可谓困难重重。”南湖区交通运输局相关负责人介绍，首先该方案实施过程中牵涉沪杭高速改造，将多次封闭单向高速公路，为减少对高速车辆通行的影响，项目实施都选在夜间，同时会增设大量安全保障措施，既保障社会车辆行驶安全，也保障施工车辆和施工人员的安全。

　　“这是整个凤余支线北延亚太路新建工程最重要的方案，沪杭高速公路改造也是整个项目最重要的组成部分。”该负责人表示，本次交组方案通过专家组审批，是整个项目重大的里程碑，标志着项目从理论构想步入了实际操作阶段。

　　据悉，凤余支线北延亚太路新建工程顺利建成后，南湖区南北通行时间将由原先的35分钟缩短至10分钟，同时串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区，为盘活区域发展、优化营商环境注入强劲动力，有力推进亚太路科创带建设。