船检一体化 让长三角区域船舶受益

　　■记者 朱葭苇

　　通讯员 廖正勇 过 昕

　　本报讯 “长三角船舶通检互认这个政策来得太及时了！以前我们这艘船年检得回到江苏淮安，费时又费力。现在只需就近向嘉兴市港航管理服务中心提出检验申请，太方便了！”

　　近日，秀洲区新塍镇的钱码头水上综合服务区，江苏籍内河船舶“苏兴达货5188”货轮的船东高金祥只花了半天时间就完成了船舶检验，对此连连点赞。

　　记者了解到，这是长三角船舶通检互认试点全面启动以来，首艘在嘉兴享受到该便利举措的外省籍内河船舶，标志着长三角区域船舶通检互认试点工作在嘉兴拉开了帷幕。

　　“长期以来，大多数国内航行船舶在营运期间，需每年在特定时期返回船籍港接受船舶检验，或由船籍港船舶检验机构指派验船师远赴其船舶营运地进行检验。对船舶而言，检验流程周期长、成本高；对检验资源有限的地方船检机构来说，检验质量和效率也面临挑战。”嘉兴市港航管理服务中心船检处副处长魏炳君表示。

　　今年5月1日起，长三角三省一市实施船舶通检互认试点，船舶在营运期间可就近选择船检机构进行检验，检验结果在长三角区域船检机构间互认，与小汽车异地检验类似，打破了船舶检验的地域限制，实现长三角区域内船舶检验“就近申请、就近检验、就近发证”，将优化检验流程、缩短检验周期、降低运营成本。

　　“苏兴达货5188”货轮长期在嘉兴、上海一带营运，以往营运检验均需回到江苏淮安的船籍港，往返至少需要两天时间，全面实施通检互认后，船东可根据船舶靠泊地点，随时向当地船检部门申请检验。

　　嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍，试点期间，船东可向长三角区域所有船舶检验机构及其分支机构申请通检互认，主要受理船龄10年以内的海船（船舶类型为散货船、集装箱船、杂货船、多用途船、甲板货船等运输船舶）和船龄12年以内的内河船（船舶类型为一般干货船、散货船、多用途船、集装箱船等运输船舶），受理的检验种类为年度检验和临时检验。