■记者 徐梦倩 通讯员 朱宁宁 张 屹
本报讯 昨天上午，跨新大路桥（Z匝道桥第三联）首段重52吨、长20米的钢混组合梁平稳精准地下落在支座上。这是新老07连接线（新大路桥至新07段）项目所有钢混组合梁施工中，结构最复杂、难度最大、要求最高的一联。至此，该项目的架梁施工全面启动，为全线上部结构施工创造良好开端。
记者了解到，新老07连接线（新大路桥至新07段）工程起点位于南湖区大桥镇新大路桥预留接口处，设定向匝道接新大路；终点设定向匝道与302省道（新07）相接，路线全长1.784公里。其中跨新大路桥（Z匝道桥第三联）、余步公路（主线第九联）及规划道路新凤路（主线第五联）段采用钢混组合梁结构。
自去年年底开工以来，该项目紧盯总控任务目标，数百名作业人员不分昼夜、紧张施工，几十辆工程车日夜不息、有序作业，施工量测、场地清理、钢筋制作安装、模板安装及混凝土浇筑等工作争分夺秒，展开了一场激烈的“接力赛”。
“首段钢混组合梁架设工作的顺利完成，大大提升了项目部的士气，接下来我们会根据总控进度目标抢抓工期，完成盖梁、钢混组合梁、砼预制梁板等施工工作，进入全面大干施工阶段。”南湖区交通运输局相关负责人表示。
此前，项目部专门编制了年度节点施工进度计划，并严格按照标准化作业流程进行施工作业。通过施工方案优化，加大施工设备与人员投入等举措，先后克服了施工环境受限、技术要求高、安全风险大等诸多难题，顺利完成各个施工节点目标，工程建设取得了阶段性胜利。
据介绍，该项目的实施进一步完善了嘉兴南湖高新区（嘉兴科技城）的基础设施，是适应园区经济社会发展和提升科技创新能级的需要，将进一步完善南湖区“六横六纵三连”骨干路网，为实现产业发展规划目标提供坚实基础。