■记者 朱葭苇 通讯员 王 媛
本报讯 昨天，2024轨道交通创新技术（连续沉井）嘉兴交流会召开。本次交流会以“连续沉井工艺”为主题，针对轨道交通发展趋势，探讨最新的规划设计理念与施工技术，分享以“嘉兴至枫南市域铁路曹庄站”为代表的案例。
记者了解到，嘉兴至枫南市域铁路曹庄站是全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站。连续沉井施工工艺通过在地面预制结构，再下沉至地下预定位置完成地下车站建造，是一种软土富水地区地下车站的全新建设手段。
嘉兴铁投集团市域铁路投资有限公司董事长余锋表示，连续沉井技术具有缩短施工周期、节约工程造价、充分保护环境、减少碳排放量四个方面的效益，“该技术可以很好地解决超深基坑施工中的痛点难点问题，安全可靠，节约成本，对周边建筑物也具有较强的保护作用，而且绿色低碳环保。”
交流会现场，嘉兴铁投集团举行首席顾问揭牌仪式，中国工程院院士、隧道与地下空间工程专家、同济大学特聘教授朱合华院士担任市铁投集团首席顾问。
嘉兴铁投集团相关负责人表示，此前，市铁投集团与朱合华院士团队共同开展了轨道交通地下车站装配式数字孪生智能化连续沉井建造技术研究，围绕降低建材用量和控制环境影响的需求，深入开展软土地区轨道交通地下车站连续沉井法建造关键技术研究，攻克大规模沉井群的近距离连续施工技术难关，融合多项数字化技术，形成兼具安全高效和低碳环保的软土地区新型轨道交通地下车站建造成套关键技术及示范效应，为同类工程项目提供典型指导意义。未来，双方将共同聚焦和研讨轨道交通发展新理念、新挑战、新技术，推动嘉兴轨道交通高质量发展。