■记者 杨 薇 通讯员 周佳亮
“终于有停车位了，以后回家方便了！”“原本以为遥遥无期的车位，没想到这么快就轮到了！”昨天，桐乡市区世纪花苑小区多名业主喜上眉梢，心心念念的停车位问题总算解决了。一个小小停车位，为何会让业主如此激动？
原来，世纪花苑是桐乡市第一个物业管理小区，曾经是桐乡市民钦羡的小区，后来却因车位之争，成为人尽皆知的“问题小区”。前几年，110警车经常光顾这个小区，世纪花苑动不动就登上媒体曝光台，居民怨声载道，社区干部也很头疼。
小区有住户1108户，日常进出小区停放的汽车有1200辆左右，而小区车位仅有800个。于是很长一段时间，出现无车位业主乱停车、损坏绿化区域、堵车等问题，邻里矛盾逐渐激化。
2022年，对于世纪花苑来说是个关键年份。这一年，上一届业委会届满，要换届。不过，由于居民矛盾日积月累，“信任危机”日趋严重，一时间小区由谁来管理、该怎样管理，成了摆在每个居民面前最现实的问题。“人心散了，居民不信任物业公司的服务水平，对原业委会的粗放管理模式也有很大意见……”提起往事，世纪花苑的居民心情沉重，大家住了这么多年的小区不能再这样下去，一定得赶紧想想办法。
关键时刻，世纪花苑所在的桐乡市梧桐街道文昌社区结合实际，在小区组建“邀约协商议事团”，推动小区选出新一届业委会。新一届业委会上任后在危中思破局，以破釜沉舟的心态开始“世纪花苑拯救计划”，首先剑指“车位之争”。
在召开业主大会前，业委会对停车难问题进行深入研究，开设了“初心调解室”，不搞“代表”形式，任何业主都可以前来提出诉求，还多次开展“民情夜访”听取居民心声，并与街道、社区、建设部门、居民等召开“圆桌议事会”，回答业主的疑问。
即便如此积极协调业主之间的矛盾，方案几经修改，第一轮方案依然没有通过，再次论证后，第二轮方案还是因为差了1%的投票率而没有通过。老业主认为，原来的车位租户应该拥有优先租赁权。无车位业主认为，车位可以先到先得或者每年抽签。
“我们知道这是一条荆棘丛生的拓荒之路，能不能搞好，谁心里都没底。”业委会相关负责人坦言，“由于没有经验，所以我们一方面向社区求助，另一方面寻找物管专家，针对小区现状出谋划策寻求变通。”
再次经过多轮商议和专家论证后，业委会尝试提出全新的“公共资源共享”模式，在基本不减少绿化面积的情况下，利用废弃网球场等区域，科学规划、重新划线，新增车位近百个，通过抽签获得车位租赁权的业主可以有偿租用小区公共停车资源，另外一部分没有抽到车位的业主则有公共收益补偿。
这一方案得到大部分居民的理解和认可，世纪花苑迎来了期待已久的抽签大会。“太高兴了！这次抽到车位了，跟中了彩票一样兴奋。”“太可惜了，没有抽到，但幸好我的号在前，下次有新增车位我就可以先轮到。”
此次抽签不是一抽了之，每个业主拥有了属于自己的号码，按顺位获得租赁权。无车位业主也有盼头，社区和业委会还在谋划新增车位方案，同时也出台了新规定，凡是户主转让不带车位，意味着这里卖掉一套房就会多一个车位，新的房主按照顺位继续排队。
在多部门长达一年的共同协调下，持续多年的停车难“世纪之争”得到初步解决，今年以来，投诉少了，警车少了，世纪花苑业委会也连续两年入选优秀表彰名单。
在梧桐街道，像世纪花苑这样的小区还有不少，面对的困难和问题有共性也有特殊性。无疑，在破解世纪花苑停车难问题中探索出来的协同共治“铁三角”模式，为该街道乃至嘉兴各地面临同样问题的小区提供了现实好样本。