■记者 潘钰鑫 漫画 张利昌 图片由受访者提供
日前，商务部、财政部等七部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策；“五一”前夕，嘉兴举办“焕新消费 嘉享生活”2024嘉兴市消费促进月暨以旧换新消费活动，现场发布嘉兴全市将安排1亿元资金支持汽车报废更新的消息。
以旧换新政策的相继出台，标志着今年以来嘉兴消费品市场最大规模的以旧换新热潮即将到来。那汽车如何以旧换新，有哪些补贴？市场反应如何？记者进行了探访。
国补+厂补，汽车置换迎热潮
连日来，记者走访发现，“以旧换新补贴”成为不少品牌门店宣传的热词。在政策利好与车企优惠的双重刺激下，嘉兴出现了一波汽车置换热潮。
南湖区嘉兴比亚迪卓御店的门口显眼处，就悬挂着“国补厂补置换政策双享18000元”的海报。门店内，销售人员忙碌地穿梭于人群之中，为消费者提供详细的咨询和解答。市民携家带口前来咨询政策细节，比较车型优劣，挑选心仪的新车。
“我们听说了新的补贴政策，就来了解行情。”前来看车的市民朱永辉本身是一名燃油车车主，旧车已经陪伴了他十几年，油耗确实非常高。如今借着政策的东风，他决定换一辆更加环保、节能的新车。“这次政策真是太好了，不仅能帮助我们淘汰老旧车辆，还能享受购车补贴，真是一举两得！”
据嘉兴比亚迪卓御店总经理杜立杰介绍，国家政策公布后，近期门店客流环比上升，特别是询问新能源购车补贴政策的客户与日俱增，这也带动了一波汽车消费热潮。“‘五一’期间，门店销售新能源汽车超40台，同比增长26%，假期五天共接待近200批次客户。”
走进另一家奔驰4S店，记者发现几乎每款热门车型的展车上，都坐着正在体验的消费者，还有消费者在排队等候试驾。
“最近奔驰C级车卖得挺火的，来咨询的消费者不少，‘五一’期间门店的成交量有近50台，销量比平时翻了一倍。”嘉兴合信奔驰4S店市场经理林仁尔也十分看好目前的销售形势。据他介绍，在国家出台以旧换新政策以来，许多品牌迅速响应国家汽车以旧换新行动号召，他们也是在国家定额补贴之上推出最高15000元的额外补贴，助力汽车用户升级换新。
嘉兴汽车商贸园相关负责人分析，本次以旧换新政策的出台，其影响力是多方面的。首先，它为购车消费者带来了直接的经济优惠，降低了消费者的购车成本，原来6至8年甚至是10年才更换车辆的这些车主，在这一轮的报废政策中如果能够提前换购，就能拉动新车的销量，也能增加二手车车源的供给。其次，通过鼓励购买新能源和节能汽车，政策进一步推动了汽车产业的绿色转型，这对于提升整个汽车产业的竞争力具有重要意义。
“真金白银”助力汽车消费回暖
本次以旧换新政策补贴哪些车可以享受？
国家发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，换购新能源乘用车的消费者，补贴1万元，换购2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，补贴7000元。
一直以来，汽车消费是稳定经济增长的重要产业。4月17日，嘉兴市人民政府印发《嘉兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》，提出实施消费品以旧换新行动，开展汽车、家电产品以旧换新，推动家装消费品换新。提出到2027年，全市新能源汽车年销售量达到10万辆，渗透率达到50%以上。
“今年嘉兴全市将安排1亿元资金支持汽车报废更新。”嘉兴市商务局相关负责人表示，嘉兴将全力推进汽车以旧换新行动，后续还将出台以旧换新具体实施细则，计划今年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于10场，鼓励汽车生产和销售企业推出以旧换新、购新能源汽车赠送充电桩等活动，并实施新一轮促进新能源汽车消费政策，推出汽车以旧换新购置补贴，进一步撬动消费需求，释放内需活力。
“真金白银”促进嘉兴汽车消费，给了消费市场“火”的信心。“五一”期间，嘉兴经开区嘉北街道开展了“时尚生活 乐购嘉北”消费券发放活动，其中包括50万元汽车消费券，助力消费者购置汽车；桐乡组织宝马、奥迪、比亚迪等品牌开展“汽车钜惠嗨购”促消费活动，带动销售2000余万元，同比增长10%；海盐于“五一”期间启动2024年海盐县迎夏焕新汽车促消费活动，发放消费券280万元，拉动新车销售额超1亿元。
数据显示，一季度新能源汽车销售也称得上火爆。全市限额以上汽车零售额同比增长15.2%，其中新能源汽车增长46.3%，新能源汽车的零售额占比从上年同期的27.6%提高到35.0%，新能源汽车市场渗透率持续提升。
“以旧换新”的废旧汽车流向何处？
随着“以旧换新”的持续推进，废旧汽车如何回收处置也成为焦点。
昨天上午，记者走进位于秀洲区王店镇瑞嘉路938号的嘉兴市物资再生利用有限公司，只见一辆大卡车装载着两辆报废出租车开进了场地。在一旁的车辆解体区，3辆叉车正开足马力，全力拆解废旧汽车表面的铁皮，而整个占地20亩的厂区被精细划分成车辆查验区、预处理区、车辆解体区、零件存放区等区域，现场工人井然有序地忙碌着。
据悉，目前全市共有两家报废机动车回收企业，其中嘉兴市物资再生利用有限公司是市本级唯一具有报废汽车拆解资质的企业和办理国家汽车以旧换新补贴政策服务单位。
“基本上嘉兴市本级报废汽车的‘最终归宿’都在我们这里，每天有20余辆报废车来这里拆解，公司年拆解量达8000辆。”嘉兴市物资再生利用有限公司总经理吴忠介绍，在这里，一辆完整报废车的拆解仅需五分钟，经过称重验车、废油等废液的预处理、车体拆解、废金属和电瓶等可用件的回收利用这些步骤后，回收才算完成。
废旧汽车“全身是宝”，废旧资源的回收循环利用，相当于开发“第二矿山”。其中，废油经过处理可进行回收；车体的铁皮经过压扁机形成打包块，可运送至钢厂炼钢；有色金属、废金属和电瓶等经过处理可再次利用。
对此，嘉兴今年还将实施回收循环利用行动，通过完善废旧物资回收网络、规范便捷二手商品流通、推进再制造产业发展和资源高水平再利用，高质量推进全市循环利用体系建设。
那废旧汽车的回收价格如何定？
“回收价格按实际过磅重量乘以综合单价计算，小轿车的价格在1900元/吨，小货车、面包车是1500元/吨。”吴忠表示，基本上一辆报废汽车的回收价格在3000至4000元。
此外，吴忠提醒广大市民，如有报废汽车需处理，可登录浙里办App搜索“车辆注销”，发起车辆注销申请。公司会主动联系车主，约定上门回收车辆相关事宜。