鸟撞玻璃幕墙是什么原因，你知道吗？

　　■记者 张佳丽

　　通讯员 刘洪盛 陈春逸

　　本报讯 “你听说过‘鸟撞’吗？你知道美丽的玻璃幕墙是鸟类的‘隐形杀手’吗……”昨天下午，在南湖区凌公塘可持续发展公园，来自生态环境部南京环境科学研究所的专业人员，现场开展了一场“鸟撞调查公民志愿活动”专题培训。

　　4月1日是“国际爱鸟日”，为了让更多人看见“鸟撞”，帮助科学家、政府，建筑、规划设计等相关行业更好地了解“鸟撞”，让鸟儿们更安全地生活在的城市之中，南湖区启动了鸟撞调查公民志愿活动。

　　鸟撞，指的是鸟在飞行过程中与人造的建筑相撞，从而发生伤亡的悲剧。随着城市的发展，不少建筑的外立面采用玻璃幕墙设计，然而正是这些具有设计感的墙面，使数以百万计的鸟儿受困于城市的“玻璃迷宫”之中，不幸殒命。“鸟撞玻璃往往被大众认为是偶发事件，这其实是因为我们对‘鸟撞’的研究几乎为空白，该问题的严重性也尚未受到重视。”南湖区生态环境分局相关负责人表示。

　　全国防鸟撞行动网络是2022年由昆山杜克大学、自然之友等机构及朱磊博士共同发起的关注鸟撞议题的跨机构合作网络，向着减少鸟撞悲剧、建设鸟类友好城市的目标而努力。依托此项目，南湖区招募了一批鸟撞调查公民志愿者，建立起了鸟撞调查监测网格，此次调查行动将持续至5月12日。

　　在调查活动中，每个镇、街道都将组建1支志愿者小组，对选定的建筑物开展连续4周巡视监测，记录发现的“鸟撞”现象及建筑特征。“在前期报名阶段，我们好几位团队的成员都想加入，考虑到‘鸟撞’调查行动的专业性，我们最后挑选几位具有相关专业性的成员，例如退休的建筑工程师等。”嘉兴市益弘救援中心的发起人杭嘉生说，“接下来，我们将在调查的过程中，同步向社会公众普及‘鸟撞’知识，鼓励身边更多人加入到保护鸟类的活动中来。”

　　如果发现死亡的鸟类，该如何处理？“一旦发现了死亡鸟类，建议不要直接接触鸟类，可通过佩戴手套等方式进行间接接触，建议选择将鸟类移送至位于可持续发展公园里的长江环境样品库，用于生物多样性研究。”杭嘉生说。

　　早在2021年，南湖区开展了湘家荡区域水生生物多样性的调查，调查类群包括鱼类、浮游动物、浮游植物、大型底栖无脊椎动物和周丛藻类。为摸清南湖区生物多样性“家底”，2022—2023年南湖区开展了为期一年的全域生物多样性调查，详细掌握区域内的生物活动水平、分布情况，累计采集鉴定到生物1254种，发现国家重点野生保护植物2种，国家二级重点保护野生动物7种，夯实了生物多样性工作基础。

　　接下来，南湖区将持续推动“鸟撞”调查工作，进一步掌握辖区“鸟撞”现状和规律，根据调查数据，编制南湖区防鸟撞行动年度报告，分析容易导致鸟撞的因素，探索有效减少鸟撞的措施，为下阶段落实城市鸟类保护活动提供有力保障。