嘉善至西塘市域铁路大步迈向全线开工

　　■记者 谭 娇

　　通讯员 曹春雷 徐云霞

　　本报讯 “我们现在所站的位置，就是未来的市域铁路中新产业园站。”3月6日上午，嘉善至西塘市域铁路土建SG3标、SG4标开工仪式举行，畅想着项目建成投用后的便利，中铁大桥局嘉善至西塘市域铁路土建SG3标负责人刘俊宏兴奋不已。

　　嘉善至西塘市域铁路项目是沪苏嘉城际的重要组成部分。线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。项目建成后，嘉兴市将再增加一条北部连通上海的快速轨道交通通道，可直达长三角一体化示范区和上海虹桥商务区，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。

　　“嘉善至西塘市域铁路共分为6个土建标段，本次土建SG3标、SG4标开工仪式举行，标志着这两个标段正式进入土建施工阶段，距离全线开工又近了一步。”市铁投集团市域铁路公司工程管理二部副经理邓卫民介绍，除了已经开工建设的土建SG2标，项目土建SG1标由上海铁路局代建，沪昆铁路抬升工程完成后实施；土建SG6标为地下的盾构隧道段，目前正在全力推进前期工作；土建SG5标预计本月完成招标，届时施工单位可以进场施工，西塘线的进展将大大加速。

　　本次开工的嘉善至西塘市域铁路土建SG3标为中新产业园站及车站两端部分高架区间桥梁，土建SG4标为姚庄站及车站两端部分高架区间桥梁。两个标段均与地方公路共线共建，空间立体分为三层，两侧地面为公路，中间为市域铁路高架桥，地下为公路隧道。其中土建SG3标市域铁路长1.6公里，土建SG4标市域铁路长2.26公里，两个标段合同工期均为42个月。

　　“市域铁路中新产业园站是嘉善至西塘市域铁路的第一座车站，毗邻中新嘉善现代产业园，预计未来车流量和人流量都比较大，对整个项目的建成投运起着至关重要的作用。”刘俊宏说，市域铁路中新产业园站建筑面积1.3万平方米，建成后为总高三层的高架车站，也将成为整个项目沿线的标志性建筑，“我们将全力将该车站打造为沿线最美车站，并以本次开工为契机，推动整个标段建设跑出‘嘉’速度。”“我们主要建设市域铁路姚庄站及车站两端部分高架区间桥梁，其中姚庄站将被打造成为嘉兴市域铁路项目的首个近零碳车站。”中铁十四局西塘线SG4标负责人孔跃跃介绍，随着标段开工，该标段首先进行的是干窑特大桥桩基施工。

　　市铁投集团市域铁路公司相关负责人表示，嘉善至西塘市域铁路项目将在努力实现一季度全线（除铁路代建段和上海连通段）开工的基础上，力争4座车站和项目控制性工程今年全部开工。