■记者 潘钰鑫
没有任何通知，快递被直接放在快递驿站，甚至被直接签收；被擅自放入快递柜的快递超时还要支付保管费……一直以来，快递派送放在哪里成为不少消费者与快递小哥争论的“老大难”问题。
3月1日起，修改后的《快递市场管理办法》将正式施行。其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
新规施行，快递到底怎么投递更好？嘉兴市民、快递从业人员以及律师对此有什么看法呢？
消费者：
为何不按实际地址送上门？
“买了30斤猫砂让送上门，快递员却给我放到了小区附近的驿站，还要我自己跑过去‘拉货’。”经常网购的市民刘玥抱怨道，“只收到一条短信，给我一个取件码，快递服务就算完成了。但我的收货地址明明具体到了门牌号，为何不按实际地址送上门？”
当前，未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、快递柜的情况并不鲜见。记者在市区同乐路走访发现，一个菜鸟驿站设置在一家水果店内，店内一半空间摆放了水果，另一半空间的货架上摆放了快递。正在取快递的付女士表示，自己经常网购，大部分快递公司都是直接将包裹放到驿站，有时虽明确要求送货上门，但快递员仍以“件数太多送不了”“一直都是放到快递柜或驿站”等理由拒绝。
快递配送“最后一公里”的问题在农村更为突出。在部分地区，快递很难配送到村里，大多是配送到镇上的快递驿站，有的村民甚至要去往几公里甚至10多公里之外的地方才能取到快递。
快递员：
件件送上门不现实
快递新规对消费者来说无疑是利好。“收快递的方式终于可以商量了。”市民潘陈艳说，可以体谅快递员派件辛苦，但有时确实也要考虑收件方的特殊情况，“既然我们消费者支付了快递费，就有权选择快递是放在快递柜还是送货上门。放驿站和送货上门其实并不冲突，主要看市民的需求，多个选择总归更好一些。”
但部分快递员对此也心存顾虑。“我们平均每天要派送600多个快件，每个都打电话通知根本来不及。”极兔快递小哥何先飞说，送快递是个“赶”时间的活，挨个确认收件人或相关人签收并非易事，“件件送上门不现实”。
“新规施行后，可能会影响到派件速度，客观上也会增加运营成本。”市区常秀街快递驿站负责人刘先生表示，
不过，记者了解到，也有部分快递企业已对新规进行了内部学习。顺丰快递海宁马桥网点负责人胡敏表示：“我们一直要求派件上门，新规对我们影响并不大。”
律师：
新规发挥效用需各方合力
浙江国傲律师事务所律师钱宇超表示，新规进一步明确了对快递“不告而投”的处罚措施，有利于降低消费者的维权成本。新规增加了消费者的选择权，快递放哪里由消费者说了算，唯有严格按照新规操作，投递之前征询消费者意见，取得消费者同意后再投递，才能避免被投诉、被罚款。
但也不可否认，对快递企业和快递员来说，投递之前征询消费者意见、按要求送货上门，可能会影响派件速度和效率，增加运营成本，导致快递费用逐渐提高，而这些费用最终可能会转嫁给消费者。
“新规实施后，如何在保护消费者权益的同时，兼顾快递服务的效率和便捷性，如何在保障服务质量的同时控制成本，使新规真正落地，需要快递企业、消费者和相关管理部门的共同努力。”钱宇超说。
他认为，快递新规能否发挥良好效用，关键在于派件方与收件方的沟通是否到位。基于每个快件和收件人的具体状况，需要提供个性化、精细化的快递终端派送服务，派送到快递柜和驿站的要及时提醒，该送上门的要派送到位，对于体积、重量超标的快件需要额外收费的也要提前说明，要尊重消费者的知情权和选择权，避免浪费人力和时间。