■记者 周明丽 通讯员 王佳萱
本报讯 嘉兴市东面又一条南北交通“大动脉”贯通！昨天，双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程正式通车！
“老早就盼望这条路打通了，相当开心！相当开心！”昨天早上8时30分，湘家荡区域（七星街道）湘城社区居民周斌华来到现场，见证通车仪式。他高兴地告诉记者，城市交通日益拥堵，但附近南北向的大路只有中环东路，上下班高峰时段“堵得不得了”，双溪路（茶园路）打通后，将大大改善附近居民出行条件。
以铁路为界，北为嘉兴经开区，南为南湖区，该工程的建设，贯通的是区域分界，方便的是两区居民。双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程项目北起茶园路，往南下穿规划华玉路后下穿沪昆铁路，止于双溪路，是嘉兴市“枢纽嘉兴”交通建设项目中的重要一环。道路全长590米，双向6车道，投入使用后将有效缓解中环东路、三环东路等南北向交通干道高峰期拥堵状况。
近年来，全市加速打造多层次综合交通网络，双溪路（茶园路）下穿沪昆铁路立交工程的顺利通车，是打通“枢纽嘉兴”城市微循环的一个重要节点，在市区形成又一条南北向交通大动脉，助力加快完成三横三纵路网工程、完善市域一体化，助力提升城市品质能效，也将为周边居民群众带来更为便捷、通畅的出行体验，是惠民利民的民生工程。
记者了解到，项目于2021年11月11日正式开工，在800多个日夜的施工过程中，确保了铁路不停运。
湘家荡区域管委会（七星街道）规划建设局相关负责人田大昊介绍，作为“八横”之一的沪昆铁路是国家东西向的繁忙干线，本项目下穿点为嘉兴东货运站场，上方是七股道铁路，设备复杂，施工期间难度较大，工筹安排要求高。
据介绍，下穿施工采用4孔分离式框架桥下穿沪昆铁路，以箱涵顶进的方式进行，箱涵单孔顶进长度55米，箱身最重达4500吨，且位于软土地区，无论是水平向偏移还是竖向控沉，对施工的控制精度要求极高。施工期间，许多重要工作需要利用晚上零时至3时这个最“瞌睡”的时间段，因为这个时候铁路上没有列车通行，施工人员非常辛苦。