■记者 陈 曦 谭 娇
经济社会发展，交通运输先行。综合交通运输体系是现代交通运输业的重要标志。习近平总书记强调，综合交通运输进入了新的发展阶段，各种运输方式都要融合发展，要调整运输结构，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。
综合交通体系建设对于降低物流成本、保障国民经济高效循环、推动经济社会高质量发展具有重大意义。站在高质量发展的新起点，嘉兴将如何加快“公铁水空”联运枢纽建设、打造交通强市示范市？听听代表委员们如何出谋划策，政府部门如何作答？
嘉兴之答
2023年，我市编制形成《嘉兴“公铁水空”联运枢纽发展规划》，联运枢纽建设宏伟蓝图绘就；重大基础设施项目推进取得历史性突破，全年完成综合交通投资412亿元，同比增速64.6%，分别列全省第四和第二，均创历年最好成绩。
一是同城化运输多向拓展，建设高效互联的高能级铁路枢纽。规划形成6个方向、9条线路“两纵四横”的地区铁路网络，布局“3+3+3”的市域铁路网络，提升城市高铁“门户”枢纽能级。嘉兴至枫南市域铁路、嘉善至西塘市域铁路等5个项目全力推进，通苏嘉甬高铁嘉兴段完成征迁近3000户，杭州至海宁市域铁路西延项目于2023年12月开工，累计完成投资99.75亿元。海铁联运铁路集装箱班列运输货物超1.91万标箱，出口货物价值55.8亿元，拓展长三角海铁联运模式。
二是特色化增强货运能力，建设辐射全球的国际化航空枢纽。嘉兴机场主体工程、货运工程、配套工程和圆通航空物流项目实现全面开工，嘉兴全球航空物流枢纽项目完成投资41.04亿元，项目3400米跑道已完成50%，航站楼已启动主体施工，完成临空经济规划、多式联运规划等编制，促进产城融合发展。
三是精准化提升服务效能，建设一体循环的海河联运枢纽。鱼腥脑航道工程提前一个月开工、提前一个季度通航，打通海上“断头路”。嘉兴港完成货物吞吐量1.4亿吨，同比增长5.4%，其中海河联运集装箱量97.6万标箱，同比增长25.8%。嘉兴港集装箱吞吐量在全球百强排名中晋升至75位。开通全省首批64标箱内河集装箱航线，新开辟至印尼近洋航线，新增海河联运班轮航线7条。
四是一体化服务提质升级，建设内畅外联的现代化公路枢纽。5条省际互联互通道路建成通车，公路密度、高速公路密度保持全省首位；完善“三纵三横七连”的高速公路网，加快形成“五纵五横”的国省道干线网，4条快速路射线加快建设。
嘉兴之谋
为加快建设“公铁水空”联运枢纽提供品质保障
黄康定 市人大代表 嘉兴市交通工程质量安全管理服务中心副主任
加快建设“公铁水空”联运枢纽，意味着建设广泛的基础交通网、完善的干线交通网和发达的快速交通网。放眼嘉兴，一大批“公铁水空”联运枢纽建设项目推进如火如荼，这也对嘉兴全方位保障重大交通项目建设品质、深入推进“平安百年品质工程创建示范”提出了更高要求。
近年来，嘉兴牢固树立“质量第一、安全至上”“视质量为生命”的理念，坚持以过硬品质保障工程耐久性和安全性，通过以科技创新为交通建设赋能、以智慧监管为质量安全加码、以协同联动为工程管理聚力等有效举措，扎实推进精心建造、精细管理、精品工程，为嘉兴加快建设“公铁水空”联运枢纽保驾护航。
如何将“公铁水空”联运枢纽项目打造成平安百年品质工程？一方面，要把安全质量要求贯穿到交通基础设施建管养运的全过程、各方面，继续加大工程质量安全监管力度，创新监管方式，提升监管效能，深入推进平安百年品质工程创建示范，有效发挥示范项目引领带动作用。另一方面，要不断推进质量安全技术创新，夯实质量安全基础，厚植质量安全文化，全面提高工程的耐久性，提升群众出行的舒适性、安全性。
进一步发挥嘉兴的区位和资源禀赋优势
许云飞 市人大代表 海盐县交通运输局县港口管理办公室主任
加快建设嘉兴“公铁水空”联运枢纽已被纳入交通强省建设十大标志性项目，嘉兴也制定了“公铁水空”联运枢纽发展规划，为形成“公铁水空”现代化综合立体交通运输体系，助力打造枢纽型城市增加了动力。
随着嘉兴加快建设“公铁水空”联运枢纽扎实推进，广大市民也对现代化综合立体交通运输体系有了更高期待。为更好地建设“公铁水空”联运枢纽，进一步发挥嘉兴的区位和资源禀赋优势，我提以下几点建议：
一是加快完善公路网，进一步构筑以高速公路、国道为主，以省道、农村公路为辅的内畅外联公路网，特别是加快市域快速路网建设；二是统筹做好通苏嘉甬高铁项目推进工作，进一步强化各单位、各部门协同配合，早日实现嘉兴“县县通铁路”的发展目标；三是加速构建我市“一枢纽八联十通道”海河联运网络，重点关注打通海河联运“最后一公里”问题，加快建设水陆协同、辐射周边的内河码头作业区；四是及早推进嘉兴通用航空事业的发展，依托嘉兴机场建设，加快嘉兴融入长三角通用航空网络，成为长三角通航重要节点。
加速推进嘉兴机场运营前期工作
陆志芬 市政协委员 秀洲区政协副主席、民建嘉兴市委会副主委
嘉兴全球航空物流枢纽项目是我省实施世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一，将强化嘉兴枢纽型中心城市地位，促进人才、技术等资源要素集聚，加速形成千亿级临空产业区。
目前，项目建设高效推进，征地拆迁、临空经济示范区规划编制、临空产业招商、机场运营筹备等各项工作有序推进，计划于2025年6月机场全面建成并投入运营。随着机场建成临近，机场运营筹备工作日趋紧迫，管理体制、运营模式、补贴政策等多项运营具体事项亟需明确。
为此，有必要创新机制，加快健全管理体制，统筹协调临空经济发展过程中的相关问题，全面提高相关流程推进效率。同时，也需创新合作，加快明确运营模式，比如根据嘉兴机场实际情况及前期协商意见，采用全面委托模式实现机场建设和运营的高效衔接；或鉴于嘉兴机场“客货并举，以货运为主”的特点，采用联合运营模式，强化地方产业融合、服务配套和对圆通航空货运项目的持续支持。此外，应结合机场发展方向、规模（客货运吞吐量）等情况，创新政策，加快出台补助方案，以保障机场的正常运营和持续发展。
提升市民出行的获得感和幸福感
张慧娟 市政协委员 嘉兴市公共交通有限公司公交驾驶员
快速路网、公交线网等作为地面交通主力和嘉兴“公铁水空”联运枢纽的重要一环，连接起嘉兴市域的各个功能板块，引导着城市拓展的方向。
市区快速路环线一、二期工程的通车，对改善城市交通、提升城市形象发挥了良好作用。近年来，加快市区快速路“闭环”和加快市域快速路射线建设的呼声愈发高涨。目前，嘉兴市区快速路环线三期一阶段、平湖射线（一期）、海盐射线（一期）、城东路（嘉善）射线工程等全面推进桥面施工，市区快速路环线三期二阶段工程已启动盖梁浇筑，平湖射线（二期）及海盐射线（二期）工程各项工作有序推进。项目建成后，将显著提升市民在出行方面的获得感和幸福感。
加快建设“公铁水空”联运枢纽，既是城市发展所需，更是人民群众所盼。一是要坚持把学习宣传贯彻党的二十大精神落实到“公铁水空”联运枢纽交通建设的全过程，切实把惠民生、暖民心、顺民意的交通举措做到群众心坎上；二是要力求高标准、严要求，完成公路、铁路、水运、航空城市交通联合布局，不断完善四位一体立体交通网；三是要创新打造智慧和绿色交通枢纽，以交通线网为基础，实现智慧和绿色交通的产业化发展，推动与生态工业、旅游业、服务业等紧密融合，让“公铁水空”联运枢纽逐步成为拉动经济增长的“新引擎”。
精准发力，加快推进嘉兴“公铁水空”联运枢纽建设
严加友 嘉兴市发展和改革委员会党组书记、主任
交通，交的是世界，通的是时代。“公铁水空”联运枢纽能为嘉兴带来什么？站在新的历史起点，可以说嘉兴跳动着一颗雄心。
2024年，我市将进一步优化完善《嘉兴“公铁水空”联运枢纽发展规划》，积极争取省级层面提级印发。同时，从“规划图”变“施工图”，加快构筑“三枢四网八向多点”空间布局，通过四方面发力推进联运枢纽建设形成标志性成果，为打造长三角城市群重要中心城市提供支撑。
一是落实“连通”与“联运”。强化交通设施的“硬连通”，注重运输组织的“软联运”，谋划以嘉兴港、嘉兴高铁南站、嘉兴机场等为牵引的分级客货运枢纽节点布局，进一步拓展海河、海铁、空（公）铁等多种联运方式。构建“三枢四网”，打造嘉兴海河联运枢纽、嘉兴高铁南站铁路枢纽、嘉兴空港联运枢纽三大核心枢纽，推动嘉兴公路网、铁路网、水运网、航空网“四网融合”。强化公路网衔接支撑，开工沪杭高速嘉善联络线等4个项目，建成228国道平湖段嘉兴港区平海路至天妃路段改扩建工程等6个项目，综合交通建设投资计划完成400亿元以上，构建内畅外联的公路体系支撑联运枢纽建设。
二是突出“项目”与“改革”。系统推进枢纽、联运、出行、产城、开放、场景等六大攻坚任务，抓好十大支撑性工程和十大创新性政策落实落地，结合省“千项万亿”工程、交通强省推动实施近百个项目，带动超千亿元投资。加快我市铁路轨道交通项目建设进度，加快推进沪乍杭铁路、水乡旅游线、下沙至长安线等项目的前期工作，铁路轨道计划完成投资120亿元，把市域铁路打造成融入长三角、迈向现代化的标志性工程。
三是聚焦“融入”与“一体”。聚力深度融入长三角一体化，依托嘉兴港海河联运优势，进一步巩固长三角海河联运枢纽地位，提升嘉兴海河联运能力，谋划嘉兴港江海河空铁多式联运。优化嘉兴港“一港三区”功能布局，加快建设六大海河联运作业区，健全港口周边集疏运体系，提升长三角内河千吨级航道网，推进沪乍杭铁路货运线和进港铁路支线规划建设，加密东北亚、东南亚等方向近洋航线，提升港口外贸集装箱中转能力，拓展国内海河联运网络和内贸航线，加快建设长三角海河联运枢纽港。
四是做好“聚产”与“融城”。以“公铁水空”联运枢纽建设为牵引，发展临港经济、临空经济和高铁经济，推动港城融合、站城一体，推动交通枢纽向产业枢纽、供应链枢纽和资源配置枢纽跃升。瞄准长三角先进产业，聚焦提升航空枢纽综合服务功能，持续精准谋划招商，研究形成综合交通、市政基础设施等“1+N”规划体系，加快打造嘉兴全球航空物流枢纽，基本完成主体建设、加快配套项目实施，打造以货为主、客货并举的长三角航空联运中心。