■记者 陈 曦
一个147平方公里的示范区，能否带飞一个城市的发展？
前不久，嘉兴机场项目航站楼第一根钢柱吊装完成，标志着航站楼工程全面开工建设。嘉兴临空经济示范区再次按下“加速键”。
机场是一座城市离世界最近的地方，以机场为依托的临空经济，是推动地区经济发展的重要引擎，已成为城市的核心经济形态。
从“白纸作画”到“主体着色”，临空经济区将成为嘉兴高质量发展的重要增长极，为长三角城市群重要中心城市建设提供强劲动能。
一个“噶兴宁”的飞机梦
“在家门口坐飞机”一直是嘉兴人的梦想。
2021年8月，嘉兴机场项目可行性研究报告获国家层面正式批复，向所有嘉兴人官宣：翘首以盼的“航空梦”照进现实！
这一消息传来，犹如一声激荡心弦的钟响，嘉兴街头巷尾都在热议。
“这个机场离我家很近，20分钟就能到。”
“不用去杭州、上海了，家门口就能坐飞机了。”
“活了大半辈子，终于盼来了。很开心，很自豪。”
“希望机场对我们当地的旅游和经济，都能产生大效益。”
……
一代又一代人的期盼，留下了嘉兴机场蓄势腾飞的生动印迹。早在2010年，嘉兴机场项目已经开始谋划前期筹备工作。
从方寸之间图纸描绘到项目轮廓逐渐清晰，从规划落地开工建设到提质提效加速推进，嘉兴开启腾飞新征程，构建更高层次的开放型临空经济体系，推动临空产业垂直崛起、迭代升级。
在嘉兴全球航空物流枢纽项目现场，塔吊林立，一派繁忙。嘉兴全球航空物流枢纽项目规划部经理宋敏生指着眼前的区域介绍：“这里是仓储区，现在的位置在A2仓库，将来这里是要存放大量货物的。”
目前，仓储区A1、A2、A6，保税物流中心B2，多式联运区L1、L2、L3等7个单体建筑已全面动工，其中A1主体结构已经封顶，正在进行二次结构施工，整体形象完成80%，其余部分桩基施工已完成，正在进行基础结构施工，整体形象进度完成10%。
嘉兴机场主体工程于2022年11月23日全面开工建设。今年，货运工程、配套河道工程、配套交通工程、320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程等均已开工，机场建设进入全面加速阶段。“配套工程投入运行后，市民就可以顺着这条快速路直接到达机场。”嘉兴机场有限公司总经理田闪炎介绍道。
据介绍，2025年6月项目建成后，嘉兴机场将拥有一条长3400米、宽50米的跑道，机位56个，预计2030年旅客吞吐量达到180万人次、货邮吞吐量达到110万吨。
以往，嘉兴人想坐飞机，要去杭州或上海。“家门口的机场投入运行后，在填补嘉兴市民航运空白的同时，将形成公路、铁路、水运、航空相结合的立体交通运输网络，大大提升嘉兴在长三角地区综合交通枢纽的地位，助力加快打造长三角核心区枢纽型城市。”临空经济示范区建设指挥部相关负责人表示。
“客货并举、以货为主”是嘉兴机场与虹桥、浦东、萧山等周边机场最大的不同。从货运方面看，嘉兴产业基础雄厚，经济活跃，皮革、羊毛衫以及快速发展的电子信息产业都将是航空运输的重要货源，同时嘉兴具有长三角地区得天独厚的区位优势，嘉兴机场项目的建设，有利于我市参与长三角地区机场的协作分工。
为将这样一个重要的航空货运枢纽打造好，嘉兴还积极引进圆通集团，在嘉兴机场旁建设配套工程东方天地港，打造长三角专业性航空货运枢纽，促进区域航空物流发展。东方天地港项目预计总投资达33亿元，打造形成“一个平台、两个总部、三个中心”。
“这里将是圆通走向世界的运营中心！”圆通速递董事长喻渭蛟信心满怀，“我们将依托圆通国际一站式供应链服务能力、圆通航空自有运力资源以及圆通触达全球的快递物流网络优势，助力实现‘中国联世界，世界联世界’的美好愿景。”
一座机场，就是一座城市新的起点，也承载着一座城市新的期待。眼下，市产业集团各个重点项目正紧盯全年目标任务，抢时间、抓进度、赶工期，奋力推进项目建设全面提质增效。
以机场建设为基础，嘉兴谋划更为广阔的临空经济发展蓝图，将吸引通用航空、航空制造、航空物流、跨境电商、生物医药、电子信息等一大批优势产业往临空经济区聚集，有望形成千亿级临空产业区，将成为支撑嘉兴经济高质量发展的新增长极。
飞机起飞，城市腾飞。我们“噶兴宁”不出家门就能坐飞机的美好愿景就将实现！
一个高质量发展的示范区
何为临空经济示范区？就是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域，是民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升的重要载体。
简而言之，机场要实现从“城市的机场”向“机场的城市”转变，透过机场枢纽来拓展对内对外的发展空间。
在全国，这样的示范区不少，试图从“蓝天”找到区域发展的新赛道。
从空间位置上看，147平方公里的嘉兴临空经济示范区，涵盖了秀洲、经开、桐乡三地，其中，秀洲116平方公里，占比78.9%。
根据规划，嘉兴临空经济示范区定位为“全球航空物流枢纽、临空智造汇聚高地”，分为“三步走”：
到2025年，嘉兴机场、东方天地港、片区路网建成投用，全球航空物流枢纽雏形初现，多式联运体系构建形成；
到2035年，建成全球航空物流枢纽，航空货邮吞吐量达123万吨，国家物流枢纽货运吞吐量达7000万吨，全球航点达80多个，成为新时代嘉兴整体发展水平的集中展示区；
到2050年，总产值突破1万亿元，建成具有国际影响力的国家级临空经济示范区和全方位、多层次、高质量对外开放新高地。
……
未来在这里，将聚集更多新兴产业、人才、资金。
今年8月16日，国家发改委发布《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》，支持嘉兴打造长三角城市群重要节点城市，提出“加快嘉兴航空联运中心建设，提升航空货运保障能力”，这一重磅利好，为嘉兴打造全球航空物流枢纽提供了天赐良机。
交通方面，临空经济示范区打造外联内畅交通体系。“外联是‘两横两纵’，‘两横’是212省道、秀水大道，‘两纵’是524国道、机场大道。内畅是‘三横两纵’，‘三横’是迎宾大道、洪合大道、疏港大道，‘两纵’是空港一路、空港二路，形成衔接顺畅、运转高效的内部道路网络。”临空经济示范区建设指挥部相关负责人表示。
深知机场重要意义的秀洲，多年前就有明确规划。随着嘉兴机场建设的推进，秀洲提出“以嘉兴机场为牵引，把嘉兴临空经济示范区打造成全球航空物流枢纽”。
2022年11月，嘉兴市秀洲临空经济示范区建设指挥部挂牌成立。
“嘉兴机场是动力源，必须全力激活；大干交通是必然选择，必须全力落实。在秀洲打造全域临空区，再造一个新秀洲。”秀洲区委书记徐鸣阳号召，对于临空经济示范区建设，目标笃定，态度坚决。
一场向“新”而兴的攀登
机场建设，将给嘉兴带来什么？
俗话说：“要想富，先修路；要想强，上民航。”交通运输是经济社会发展的“先行官”，民航又是其中的国家战略先导产业。
嘉兴发展临空经济有着无可比拟的优势。以嘉兴为原点，空中两小时可覆盖全国92%的GDP，3小时可覆盖国内外12亿人口，地面2小时可覆盖8600多万高收入人群。据测算，郑州机场、鄂州花湖机场有三分之一的货物来自长三角区域。
“机场建设可能给嘉兴带来现象级的变化。”临空经济示范区建设指挥部相关负责人说。
机场不仅仅是简单的交通基础设施，更是促进当地区域经济发展或者发挥经济增长极作用的一个硬性支撑。根据民航业界流传的“1：8效应”：办好一个机场，就像开启一扇大门，随之而来的人流、资金和信息，将推动地区产业升级和经济发展，机场的投入产出比可以高达1：8。
临空经济示范区也将成为嘉兴经济发展的新增长极。同时，机场大道建成后，将高效连接嘉兴机场和吴江盛泽站，实现“嘉兴多一个高铁站、苏州多一个飞机场”。
临空经济示范区能量有多大，不妨从国内第一家国家级航空港经济综合实验区说起。
自2013年批复后，郑州航空港经济综合实验区已经成为中原经济区核心增长极。依靠便捷的交通和区位优势，这里聚集起了电子信息、航空物流、生物医药等多个高新技术产业群。每天，来自全国各地的电子产品、纺织服装和机械设备等，也会沿着这条“空中丝路”分拨到世界各地。
这也启示我们，临空经济示范区的发展，必须有产业支持。
嘉兴临空经济示范区，正是遵循这样的逻辑。
12月19日，位于秀洲区洪合镇、嘉兴机场西北侧、临空经济示范区内的一宗商业用地迎来网上竞拍。经过506轮竞拍，最终，该地块以每平方米17135元的最高有效报价拍得，溢价率达362.50%。
这个地块毗邻嘉兴机场，加上又在洪合镇毛衫集散地，未来发展值得期待。
今年，秀洲区人民政府与中国民航机场建设集团签订临空经济开发战略合作框架协议，双方将为实现临空经济示范区的高水平建设和高质量发展开展深度合作，通过构建“公铁水空”智慧多式联运体系和开放平台，高质量培育智慧物流、智能制造、生命健康为主导的开放型临空产业体系，为打造国际一流的航空供应链、创建国家级临空经济示范区提供战略支持。
不仅如此，秀洲还签约了两个产业项目，分别是位于洪合镇的圆通国际货站项目和位于高照街道的总部经济项目。圆通国际货站项目用地400亩，主要从事国际仓储物流，总投资20亿元，达产后预计年产值7.15亿元。高照街道总部经济项目以互联网信息服务为主，总投资1亿美元，预计年营收8亿元，年税收800万元，并实现逐年递增。
从0到1的突破，是临空经济示范区大破大立重塑产业新格局的注脚。产业发展的格局与能级，决定了临空经济带给人们的“想象空间”究竟能有多大。嘉兴正用它的硬核担当，开启一场释放新质生产力的“攀登行动”，打开无限想象。
如何精准布局产业赛道？
嘉兴将全面谋划临空产业，大力引育以电子信息、新能源汽车、生物医药、航空航天为代表的先进制造业，以信息技术、新能源、新材料为代表的新兴产业，以现代物流、会展商贸、创意时尚为代表的现代服务业。
同时，强化临空产业与其他产业的关联，以产业链为纽带、机场为中心、物流业务为依托，大力拓展物流及相关产业，适度拓展基于航空物流优势的相关新兴产业，提升临空经济辐射带动力。
如何“撬动”更多高端经济要素聚集，更好地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局？
在全国各地迈出的步子中，“临空经济区”是不可忽视的一环。
嘉兴机场是整个“大嘉兴”的机场，也是长三角的机场。借势机场效应，嘉兴全面构筑临空经济产业体系，积极发展壮大临空经济，导入临空指向最佳产业，推动临空产业垂直崛起。嘉兴各主体将牢固树立“个个都是临空经济区”的发展理念，着力构建全市域“大临空”格局。城市规划上，谋深谋细机场周边功能配套；产业规划上，提前谋划布局现代服务业、高端制造业、生态旅游业等临空产业；交通规划上，统筹做好机场与周边区域的互联互通。
找准新目标，再攀新高峰，嘉兴临空经济示范区将带着梦想与使命再出发。