■记者 蔡舒安 通讯员 高 晶 李 剑
本报讯 12月19日，市区快速路上车来车往，驱车行至东升西路路口，大家总要看一下，从中环西路（东升西路）—中环北路（城东路）这一段修的进度如何？
“没有红绿灯，太赞了！”“一脚油门贯东西，不堵车，路又畅通，体验感真好！”……2021年6月25日，嘉兴市区快速路环线一二期工程建成通车，嘉兴从此跨入立体交通新时代。自一二期工程通车以来，三期工程的建设进展一直备受关注，环线早日闭环的呼声愈发强烈。
2021年12月，市区快速路环线三期一阶段工程开工建设。截至目前，三期一阶段工程全线高架桥桩基施工接近尾声，承台、立柱、盖梁施工及箱梁预制完成超90%，梁板架设大规模推进，地面道路沥青摊铺、排水工程以及高架桥面系同步推进，景观绿化和声屏障等附属工程进场施工。项目进入攻坚冲刺阶段，计划于2024年9月底建成通车。
更令人欣喜的是，市区快速路环线三期二阶段工程已于今年7月开工建设。“三期二阶段是环线工程的最后一战，项目建成通车后，整个环线将实现贯通，届时嘉兴市本级的通行效率将大大提高。比如市民从南湖大道隧道口进入快速路，到湘家荡景区栖贤路匝道出来，相比走地面道路，时间从25分钟缩短至15分钟左右。”嘉通集团快速路公司相关负责人表示，目前三期二阶段工程桩基、承台、立柱、盖梁等施工已全面铺开。
得知这一消息，市政协委员、嘉兴南湖学院学报编辑部高级编辑芦苇岸心情愉悦，“平常开车路过就一直在关注，今天看下来感觉比预想的要好得多。”芦苇岸一直很关注嘉兴的交通，曾多次提交与城市交通有关的提案，他希望市民一如既往地支持理解快速路建设，相关部门在推进工程时也要充分考虑工程布局，尽量不要出现新的“断头路”。
快速路不仅为畅通出行带来了极大便利，也延伸了城市的建设框架。早在2017年，嘉兴就规划了“一环七射”快速路网，引导城市拓展方向，拉开了城市发展的框架，又连接起了城市各个功能板块。
2021年，嘉兴将“一环七射”调整为“一环十一射”，快速路网涵盖了全市所有县（市、区）。
一张嘉兴全域的快速路网已经铺开，老百姓将享受到更多快速路带来的便利，百姓的获得感和幸福感将明显提升。
在平湖射线（一期）工程现场，远远就能看见道路围挡内探出的一根根“Y型”桥墩，高架桥已初具雏形，施工人员正在进行桥面系施工。截至目前，平湖射线（一期）工程全线桩基施工完成量近90%，承台完成三分之二，立柱、盖梁完成超50%，梁板架设、高架桥面系施工也在有序推进中。
平湖射线（一期）工程起于平湖市曹桥街道章桥村北侧新07省道处，止于南湖区新07省道与三环东路交叉口，全长18.67公里。采用“高架+地面道路”形式，项目于2022年6月28日开工建设，计划2026年建成通车。
“我比较喜欢去嘉兴大剧院看一些演出，如果平湖射线修好了的话，无论是经济成本还是时间成本都将大幅下降。”市人大代表、平湖市广陈中学校长石明生告诉记者，原先开车从平湖到嘉兴要近一个小时，
听说建成后只需要半小时，他在期待的同时，也希望平湖射线建成后能带动平湖共享产业布局和资源分配的优势，推动地方经济发展。
在现场工作人员的介绍中，石明生了解到，平湖射线（二期）工程的主要施工内容为一期工程预留5处互通、1座地面桥和全部地面道路，与一期工程密不可分，是平湖射线建成通车的必备条件。“那二期工程计划什么时候开工？”据悉，目前平湖射线（二期）工程前期工作正紧锣密鼓推进，计划于2024年开工建设。
目前，嘉兴市区环线三期一阶段、环线三期二阶段和平湖、嘉善、海盐等射线工程相继开工建设，串连起嘉兴中心城区和各县（市、区）的立体快速路网正逐步形成。放眼未来，嘉兴市域一体化快速路网的规划和建设，将大大提升中心城区能级和品质，提高嘉兴市域交通一体化发展水平，有力推动中心城区半小时通勤圈的打造，城市发展未来可期。