■撰文 谭 娇 李溶溶 王叶琴 制图 张利昌
滔滔江水连绵不绝，往来车流穿梭如织。
俯瞰钱塘江，大潮奔涌之上，一桥跨南北，化天堑为通途，让嘉兴和绍兴紧密相连——这座桥便是嘉绍大桥。
今年，嘉绍大桥迎来通车十周年。
时间无痕，奋斗有迹。2013年以来，嘉绍大桥已获得全国五一劳动奖状、钱江杯奖、中国公路学会科学技术奖特等奖、古斯塔夫·林登少奖、国际路联全球道路成就奖、国际咨询工程师联合会特别优秀项目奖、中国公路学会“桥梁工程创新奖”特等奖等荣誉。
嘉绍大桥是连接嘉绍两地的交通大动脉，北起嘉兴尖山，南至绍兴沥海，全长10.137公里，主桥长2.68公里，是当时世界上最长、最宽、索塔数量最多的多塔斜拉桥。建成通车10年，嘉绍大桥累计通行车流量达1.5亿辆次，为过往司乘出行提供了极大便利，为嘉绍两地经济社会发展作出了重大贡献，为推动区域经济高质量发展提供了强大交通引擎。
立足主责主业 充分发挥经济社会效益
无论工作日还是周末、节假日，嘉绍大桥上总是车来车往，其中，一辆辆满载货物的货车川流不息，更是一道亮丽的风景线。“开通运营10年来，大桥车流量每年保持高位增长，目前，大桥日均车流量在5万辆次左右，相当于每2秒即有一辆车通过；其中，货车占比超过40%，高峰时超50%，处于业内领先水平。”浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司（以下简称“嘉绍大桥公司”）安全运营部经理陈学宇介绍，嘉绍大桥通车10年来，服务全国31个省份车辆通行，累计免收通行费超4.5亿元，社会效益和经济效益显著。
“嘉绍大桥建成通车10年来，有力地促进了嘉兴、绍兴两地经济发展。”在嘉兴学院经济系副主任朱渝铖看来，嘉绍大桥的作用主要体现在三个方面。其一，作为嘉绍两地经济高质量发展的“推进器”，嘉绍大桥串联起乍嘉苏高速公路南湖枢纽，跨钱塘江后的杭甬高速公路和上三高速公路交叉的沽渚枢纽，为助推嘉绍两地经济高质量发展提供了优质、高效的交通枢纽服务。其二，大桥是两地经济持续发展的“支撑点”，作为省内特大型桥梁中达到现金流平衡点最快的一条高速公路，大桥通车十年来，其较好的经济效益有力支撑了嘉绍两地经济持续发展。其三，嘉绍大桥是两地经济协同发展的“催化剂”，作为嘉绍大桥运营主体，自大桥通车运营以来，嘉绍大桥公司坚决扛起国有企业社会责任，通过结对帮扶、契约化共建等模式，以实际行动助推两地乡村振兴和共同富裕。
朱渝铖表示，从促进交通互联、产业融合、人才流动三方面来说，嘉绍大桥还有力促进了嘉绍两地更好地融入长三角一体化发展。嘉绍大桥连接乍嘉苏高速、沪杭高速、杭浦高速、杭甬高速、上三高速以及绍诸高速等公路，使来往长三角地区的交通更加便捷。大桥通行车辆中，长三角地区车辆占比高达81.2%，加速推进了嘉绍两地与长三角地区交通互联互通。同时，嘉绍大桥为产业优化布局开辟更大空间，推动长三角地区产业链延链补链强链，促进了两地与长三角地区产业深度融合，对促进长三角经济一体化和产业结构升级发挥着重要作用。此外，嘉绍大桥的开通，让出行变得更便利，为长三角地区的人才提供更多选择和机遇。2013年至2022年，嘉兴、绍兴一直保持人口净增长；2022年，嘉兴市人口净增长3.5万人，绍兴市人口净增长1.6万人，稳定的人口净增长为两地经济发展提供坚实的人才支撑。
从嘉绍两地百姓的切身感受出发，嘉绍大桥极大提升了嘉绍两地的交通便利性，从而加速了货物和人员流动，促进了区域间的联系。“大桥通车前，我一般节假日才会回家，现在单趟全部车程不到一小时，基本上每个周末都能回家，生活幸福值直线上升。”王女士是土生土长的绍兴人，已经在嘉兴市区工作多年，谈及嘉绍大桥通车后带来的便利，她连连称赞。
据悉，在长三角一体化发展背景下，受跨省市通勤等因素影响，嘉绍大桥车流量显现潮汐式特点，全年车流量稳步增长，每月流量呈规律性动态趋势。具体来看，每月车流量基本是周五、周六增大，周日开始回落；周日至周四，嘉向车流量略大于绍向；周五、周六，绍向车流量略大于嘉向。嘉绍大桥不仅方便了居民出行、就业与务工人员迁徙等活动，也促进了城乡联系和资源配置优化，推动了嘉绍两地旅游业发展，实现了人民群众生活水平的提升。
做精做细做实 全面提升安全运营能力
嘉绍大桥建设规模宏大，技术标准高，工程结构复杂，加之所在区域处于钱塘江强涌潮段，是在世界三大强涌潮河段建设的第一座大桥，水文条件复杂，河床深槽摆动频繁，对桥梁养护和安全运营提出了更高的要求。大桥通车运营后，货车通行比例超40%，远高于一般高速公路货车通行比例（约30%），因此，安全管理压力也较大。
面对诸多挑战，嘉绍两地政府组建联合工作委员会，通过常态化开展联席会议、选派“精兵强将”集中发力、加大养护资金投入等有效举措，形成了强大合力，有效保障大桥持续安全畅通。自大桥通车运营以来，嘉绍大桥公司贯彻全寿命成本周期理念，加强大桥结构安全监测，深化桥面交通管理智慧化建设，精细化做好养护管理，使大桥安全运营能力不断提升。据统计，嘉绍大桥事故发生率始终处于全省最低水平，大桥桥面事件的主动发现率超90%，有效实现了“安全、畅通、舒适”的目标，司乘满意度达99%以上。
“安全无小事，我们从做精做细做实的角度出发，织密物防、技防、人防‘三张安全网’，力争在大桥顺畅养护和安全运营上做到极致。”陈学宇介绍，嘉绍大桥的安全运营管理秉持着科技引领的理念，在前期调研和持续优化的基础上，不断提高数字化设备的密度和高清化水平，目前，全桥共装有222路高清摄像机，单侧间距125米，实现了桥面视频全覆盖，达到桥面情况“看得见、看得清、认得出”的目标。同时，每路固定摄像机都安装了AI人工智能视频事件检测系统，能对桥上出现的停车、倒车、行人等情况进行自动识别和秒报警，以便工作人员能够第一时间发现和处理。桥上还装有298处强指向性高音喇叭，72处爆闪灯，可以对过往的车辆进行高效提醒，有效降低了次生事故发生的概率。
百年大桥，三分靠建，七分靠养。“桥梁养护，既关乎行车安全，也与行车舒适度等体感息息相关。在大桥顺畅养护方面，我们积累了许多经验，也推出了众多创新举措。”浙江顺畅高等级公路养护有限公司嘉绍大桥小修保养工程项目部相关负责人冯国军介绍，项目部从嘉绍大桥运营实际情况出发，创新设计了用于钢箱梁内人工助力沿固定轨道运作的检查小车，有效解决了钢箱梁检查难题；采用适用于大跨径桥梁伸缩缝两侧的滑移结构钢护栏，提高了横梁的滑移效果；研制出一款适用于嘉绍大桥的斜拉索下锚头防护罩，提高了斜拉索下锚头防水效果，提升了其安全性和耐久性。
“我们还通过专业的快速维修技术方法，大大缩短了伸缩缝维修施工的作业时间，减少了维修施工对通行的影响。”冯国军表示，在嘉绍大桥日常养护过程中，这样的创新举措数不胜数。细心的司乘或许已经注意到，嘉绍大桥主桥护栏上每隔25米就设置有一个消防箱，大桥两侧的各个应急平台上都放置了交通锥，以备司乘人员不时之需。
据介绍，除了强化常规巡检、小修保养、应急保畅等，嘉绍大桥公司坚持“由专业的人做专业的事”，大桥两端长期部署有8组应急力量，在配强工作人员、配置高性能设备的基础上，桥上任何位置发生情况，应急力量都能保证在15分钟内到达现场。嘉绍大桥公司还特别实施预防性养护，由13名专业技术人员组成养护队伍，构建养护工程师工作机制，常态化开展路面病害、路面专项设计等专题研究和项目实施。十年来，嘉绍大桥投入路面养护资金约3亿元，路面养护面积超9万平方米，路面性能保持省内领先水平。
强化数字支撑 多措并举提高科创水平
大桥的长久安全运营，离不开坚实的数字化保障和科技创新支撑。“在大桥建设期，我们就构建了桥梁结构健康监测系统，实现对大桥运营环境、荷载作用、结构响应及变化的监测。”嘉绍大桥公司工程技术部副经理王富颉介绍，按照交通运输部统一部署，2021年7月，嘉绍大桥桥梁结构健康监测系统试点建设升级工作启动，本次试点项目共新增结构监测传感器50台，完成了监测数据信息中心及基于北斗卫星导航16个测点组网的几何监测系统建设。2021年11月底，试点建设完成并进入试运行。
“桥梁结构健康监测系统升级完成后，监测点位从629个增加至695个，涵盖监测项20类，系统监测的内容完整性、功能实用性及系统界面美观度都得到大幅提升，从运行效果来看，系统运行使用状况更加稳定可靠。”王富颉说，本次试点建设中，嘉绍大桥在省内首次应用北斗卫星导航系统定位方式，实现主航道斜拉桥三维坐标的实时自动化几何监测，建立了北斗几何智能监测系统，该系统作为本次系统升级的重要组成部分，具备实时显示、预警报警、决策分析的丰富功能。
据悉，基于健康监测系统平台，本次系统升级过程中，嘉绍大桥公司还通过信息数据中心建设，打通了“数据孤岛”。该信息数据中心包括1平台（嘉绍大桥大数据中心展示平台）和8个独立子系统（数字化管理平台、健康监测、应急事件、巡检养护、航标航行管理、位移沉降、航道扫测、视频监控）模块，基本涵盖了嘉绍大桥公司的主要管养需求，实现了各子系统数据的有机融合、驾驶舱展示及多源数据汇集。数据中心具备很强的数据融合、功能拓展、自定义化的能力，随着后期数字化应用场景的不断增加，还可持续丰富信息数据中心的数据融合与智能化应用功能，为实现桥梁运营管养的信息化、可视化、数字化、智能化夯实了基础。
今年，嘉绍大桥应急处置数字化管理平台也已正式上线运行，这是嘉绍大桥公司积极推动数字化改革和技术成果运用，以数字赋能大桥持续安全高效运行的生动写照。该平台整合了多个独立系统，可自动识别可能危害交通安全的因素，并结合既定预案，自动生成任务信息，多终端一键式通知、一键式启动或发布外场设备指令。在应急处置过程中，平台会自动记录各类数据，对各方的时间节点、行动轨迹、视频画面、语音通话等全过程留痕，并对同一事件按时间轴生成过程记录，及对工作效能进行自主分析评价。嘉绍大桥公司还应用自主开发的手机App，实现远程终端具备接收和响应任务、数据查询、远程视频接收、在线会商等功能，进一步优化了应急管理模式，提升了应急处置效果。
为深入推进数字化场景建设，用好数字化建设系列成果，进一步提升大桥数字化、信息化管养水平，近年来，嘉绍大桥结合大桥结构特点，以桥梁运维过程中遇到的新问题、新难点、新挑战为突破点，以大桥养护需求为导向，先后开展了《多塔斜拉桥钢箱梁刚性铰养护技术研究》《桥梁养护检查车新型轮轨体系研究》等多项科研工作，为解决嘉绍大桥养护工作中痛点、难点问题提供了科创支持，并适时进行了多项成果推广和转化工作，有力提升了嘉绍大桥公司的科研能力和科创水平。
完善内部治理 推动企业持续健康发展
火车跑得快，全靠车头带，强有力的党建引领支撑是推动企业高质量发展的必然前提与重要保障。一直以来，嘉绍大桥公司以党建为引领，坚持强根铸魂，进一步凝聚起企业发展的强大合力。
“‘十四五’期间，我们重点围绕‘六塔六美’建设美丽大桥，着力将嘉绍大桥打造成平安大桥、效益大桥、绿色大桥、智慧大桥、清廉大桥和文化大桥。”嘉绍大桥公司相关负责人介绍，公司将品牌管理理念和方法嵌入党的建设，用品牌形象展示党建业绩，实现品牌管理与党的建设互融互促，公司党委紧扣“服务之星、安全之星、技术之星”三大特色支部创建，以推进“美丽大桥”建设、实现公司高质量发展为目标，持续擦亮“护桥尖兵”特色党建品牌。
同时，嘉绍大桥公司以“护桥尖兵”党建品牌建设为抓手，深入推进党建工作体系建设，从严从实抓好党的建设、人才队伍建设、党风廉政建设和群团组织建设等方面工作，为公司高质量完成生产经营和发展任务提供坚强组织保证。公司还不断拓展“五星双强”创建成效，以提升组织力为重点，厚植服务、安全、技术三个特色支部力量，实现“护桥尖兵”党建品牌建设与公司治理、经营管理互融互促双提升。
近年来，嘉绍大桥公司以党建引领推进企业文化建设，充分发挥文化铸魂、育人、兴企的作用，大幅提升企业文化软实力和影响力，实现文化自信得到充分彰显，主旋律更加响亮、正能量更加强劲，思想上更加团结统一。比如，嘉绍大桥公司通过健全理论中心组、周一学习、支部学习“三位一体”学习机制，创建“嘉绍讲坛”“书香大桥”品牌，举办“六讲六做”微党课和青年宣讲系列活动，开展系列主题宣传教育活动等有力举措，进一步提高了党员干部职工的思想政治水平。通过开展“清廉启航 踔厉笃行”青年员工廉洁教育系列活动，编制企业《文化手册》等，大力弘扬工匠精神，为“钱江潮·嘉绍桥”企业品牌和“护桥尖兵”党建品牌建设注入了“时代风华”和“道德力量”。
值得一提的是，如今，嘉绍大桥公司构建起“1+4+8”组织架构体系，即1个公司主体，监控指挥中心、信息数据中心、应急救援中心和文化展示中心四大中心协同发力，同时部署了养护、机电、消防、设计、测绘等8支专业技术团队，全面提升安全管理水平，切实保障大桥安全畅通。“我们不仅专门为嘉绍大桥研究开发了相应数字化平台，还持续对桥上的电子设备、相关数字化系统等进行了多次优化升级。”浙江中控信息股份有限公司嘉绍大桥机电项目部经理张舜介绍，团队以专业技术和丰富经验，为嘉绍大桥安全运营提供了强大的设备和软件支撑。
作为企业内部性质的救援站，嘉绍大桥公司综合应急消防救援站是绍兴市首批布点建设56个“15分钟应急救援圈”中唯一一个企业自筹自建的站点，也是全省交通运输系统首个应急消防救援站。“我们不仅承担嘉绍大桥全桥桥面交通、主体结构、桥下陆地区域以及大桥公司办公区域的应急救援工作，同时也接受119指挥中心指挥，协助参与嘉绍大桥公司以外的应急救援任务，这也体现了企业的社会责任感。”嘉绍大桥公司综合应急消防救援站专职消防队队长陈渝说。
据悉，嘉绍大桥公司将以“美丽大桥”建设为重点，全力构建“效益突出、人桥平安、智慧引领、节能环保、清廉文明”的综合运维管理体系，进一步全面提升大桥管养水平，奋力谱写大桥更高质量发展的新篇章。
十年前，嘉绍大桥迎来通车运营；现在，嘉绍大桥阔步迈向高质量发展新征程。
蓝图绘就，正当扬帆破浪；任重道远，更须策马扬鞭。
“立足新起点，展现新作为。我们将持续加强党建引领，筑牢安全基石，强化结构养护，深化数字赋能，奋力打造人民满意的百年‘美丽大桥’，为群众安全畅通出行保驾护航，为经济社会发展作出更大贡献。”嘉绍大桥公司总经理黄立元表示。
本版图片由嘉绍大桥公司提供