■记者 迟伟涛 高昱雯
初冬的早晨，在西北巴丹吉林沙漠深处的酒泉卫星发射基地，寒风萧瑟，天空尚未破晓，气温直逼零下10摄氏度。
昨天早上7时39分，伴随着一声轰鸣，发射平台瞬间火光冲天，蓝箭航天朱雀二号遥三运载火箭点火升空，将搭载的鸿鹄、天仪33及鸿鹄二号三颗卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
遥三的成功试飞，标志着在嘉兴完成总装的“朱雀二号”，已成为全球首款连续发射成功的液氧甲烷运载火箭，蓝箭航天开启国内民商液体火箭规模化商业发射新篇章。这也意味着，位于嘉兴港区的嘉兴蓝箭航天中心，将持续见证并参与中国商业航天的崛起。
时隔150天
朱雀与鸿鹄共舞
又是蓝箭！
距离今年7月12日朱雀二号遥二火箭成功发射入轨，仅仅过去150天，升级版遥三火箭再叩苍穹，蓝箭“梅开二度”。
蓝箭CEO张昌武表示，本次“一箭三星”商业发射任务胜利收官，标志着“朱雀二号”作为全球首款连续发射成功的液氧甲烷运载火箭，其技术状态成熟度和稳定性得到进一步验证，可靠性达到商业化发射交付要求。蓝箭航天也成为国内民商航天中最早实现中大型液体运载火箭连续发射成功的企业，率先开启了国内主流液体火箭规模化商业发射的新阶段。
据了解，朱雀二号遥三火箭本次太阳同步轨道460km，火箭成功入轨，将有效载荷送入预定轨道。起飞质量220吨（不含有效载荷），起飞推力268吨。
相较于遥二，遥三升级在哪里？张昌武介绍，遥二其意义在于推进剂，是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭；而遥三，其意义在于运载能力有所提升。此次发射成功后，后续改进型在500公里太阳同步轨道的运载能力可达4吨，能够满足近地轨道卫星部署和空间运输飞船的发射需求。
“内心无比激动，我们又往前迈了一大步！”嘉兴蓝箭航天中心总经理黄诚告诉记者，遥二成功发射后的这短短4个月，蓝箭不断地技术迭代，通过大量的实验完成了遥三火箭的总装总测，直到今天的成功发射。
据了解，蓝箭航天通过遥一、遥二火箭的飞行实测数据的分析，调整改进遥三火箭局部设计状态。遥三在遥一火箭二级游机异常关机故障暴露的问题上，通过地面试车试验故障复现和改进措施试车验证的归零工作，改进了朱雀二号火箭设计的薄弱环节。
值得一提的是，此次朱雀二号遥三火箭搭载的三颗商业卫星，分别是天仪研究院研制的鸿鹄卫星和天仪33卫星，鸿擎科技研制的鸿鹄二号卫星。
长沙天仪空间科技研究院有限公司董事长杨峰表示，这次是公司第18次发射卫星，前面17次都搭载了“国家队”火箭。未来还将进一步加大与蓝箭商业合作。
“朱雀与鸿鹄共舞”，蓝箭顺利完成商业首飞，民营火箭商业化已然加速在路上。
“遥三的成功发射，意味着朱雀二号目前已算是基本上成熟可靠，可以把它推向市场了。接下来我们还要实现一个商业闭环。”张昌武表示，下一步将继续推进液氧甲烷火箭的商业化进程。
蓝箭速度
引领国内商用航天
技术迭代快，已成为商业航天业态的关键词。
朱雀二号运载火箭历经三期开发，从遥一到遥三发射，蓝箭用了不到一年时间，正不断刷新商业航天领域的升级迭代速度。
“我们用三发试验箭充分验证了朱雀二号的总体及各分系统方案的正确性、协调性，为火箭和发动机产品的后续设计改进和可靠性提升积累了飞行子样和良好的数据基础，为下一步火箭研制打下了坚实基础。”蓝箭航天朱雀二号型号总指挥杜方平说。
提及商业航天，美国SpaceX公司一直是焦点。业内也普遍将蓝箭航天视为中国的SpaceX。
同为液氧甲烷火箭，“星舰”也成为“朱雀”的直接竞争者。
距离今年4月发射失败后，11月18日，SpaceX星舰发射再次失败，马斯克的液氧甲烷火箭距离成功入轨，尚有时日。
现如今，成立8年的蓝箭航天已然迈出了商业发射重要的一步，“蓝箭速度”正引领国内乃至全球的商用航天。
尽管蓝箭航天已成为国内唯一的一个集设计、工艺、制造、测试、发射全部链条于一体的商业火箭公司。但在张昌武看来，蓝箭商业化还有更长的路要走，其中的重点就是提升运力和降低成本。
记者了解到，接下来，蓝箭还将通过全过冷加注技术、发动机推力提升、二级发动机两次点火技术来大幅提升火箭的运力，同时依托公司全链条能力，进一步降低商业火箭每千克运载成本，持续建立蓝箭商业航天的生态。
业内认为，商业航天企业在实现盈利前，普遍有一个漫长的研发和不断测试的过程，蓝箭航天已经实现这一过程。
“我们已经实现了从0到1，正在全力从1向着100稳步迈进！”黄诚告诉记者。
可重复使用
朱雀三号重磅官宣
液氧甲烷是可回收火箭的主要燃料之一，朱雀二号的连续两次发射成功，标志着以液氧甲烷为燃料的商业火箭已经稳定，我国民营商业航天向可回收火箭迈进了一步。
浙江大学副教授、航空航天系副主任、博士生导师金台认为，未来商业航天需要重点在大运力火箭回收、可重复使用成本和稳定性方面继续攻关，以期进一步实现低成本、高频次发射的能力。
就在昨天蓝箭航天召开的新闻发布会上，重磅官宣了新一代朱雀三号（ZQ-3）可重复使用液氧甲烷运载火箭。
朱雀三号火箭将是我国首款不锈钢运载火箭，火箭贮箱结构采用不锈钢材料制造。未来火箭一子级可重复使用20次。
张昌武向记者介绍，围绕未来整个低轨卫星星座建设，国家卫星互联网工程，需要把火箭的运力提升到单次20吨以上，也是基于这样一个市场需求，朱雀三号运载火箭直径达到4.5米，目前在商业火箭里面是直径最大的系列。
记者了解到，朱雀三号单次发射的运载能力将提升到21吨。在落区回收的情况下，仍然有18吨以上的运载能力，应该说它整个指标代表着在中国商业航天，甚至在整个中国航天体系里面是绝对优秀的。
出于制造成本的考虑，蓝箭对火箭材料做了大胆的更新，一方面借鉴国际下一代的发展方向，采用了不锈钢这种新型材料；另一方面对整个加工工艺进行优化，开发了自主的制造系统。
“不锈钢的密度比现在用的铝合金大很多，这就需要具备强大的动力系统来支撑，我们朱雀二号已经有大量的飞行子样，有一款高可靠且相当成熟度的发动机，正是拥有较为优秀的液氧甲烷动力系统，使得我们有条件可以选择不锈钢作为下一代运载火箭的主要材料。”杜方平表示。
张昌武表示，朱雀三号是蓝箭航天结合多年积累的工程能力和在朱雀二号上形成的产品能力后打造的一款“扛鼎之作”，不管从火箭的运力规模、运载价格，还是这款火箭所承载的中国可重复使用液氧甲烷运载火箭的技术突破，相信对于整个中国商业航天的发展，对于国家卫星互联网工程建设等都有特别重大的意义。
记者了解到，朱雀三号已经进入到二期研制中，预计到2025年进入总装状态，具备首飞能力。
嘉兴蓝箭基地
见证国内商业航天崛起
“好！成功了！”昨天上午，距离酒泉卫星发射基地2800公里外的嘉兴蓝箭航天中心内气氛高涨、热度爆表，蓝箭科研工作者们紧握双拳，对着直播大屏幕振臂欢呼。
“朱雀遥三”一飞冲天，再一次在浩瀚苍穹印下耀眼的“嘉兴印记”。2019年，蓝箭航天投资百亿元落子嘉兴，在嘉兴港区航空航天产业园设立嘉兴蓝箭航天中心，主要以新型液体火箭产品研制为牵引，致力于打造集设计仿真、试验检测、智能制造于一体的全产业链顶尖航天产业基地。
“太激动了，我们又成功了，以后还有更多的成功！”嘉兴蓝箭航天中心总装生产组组长王英已经湿润眼眶。
王英的职责就是带领团队扑在总装生产一线。火箭总装生产环节极为关键，要将各个部件进行组装和装配，直接影响火箭的性能和可靠性。2019年加入蓝箭以来，王英见证并全程参与朱雀二号遥一、遥二、遥三火箭的研发生产。
黄诚告诉记者，当前嘉兴蓝箭航天中心一期二期已经完成交付，公司初步建成了年产5枚火箭的生产能力。明年嘉兴蓝箭航天中心三期将加紧建设，建设内容包含贮箱车间、壳段车间以及规模更大的总装测发车间。计划在2025年投用，届时将实现智能脉动式装配生产线，满足年产20枚火箭的能力，助力蓝箭航天全面形成规模化商业发射的交付能力。
记者了解到，蓝箭航天已对外公开未来几年的发射计划，在2024年有3次火箭发射，到2025年预计将会有6次火箭发射，2026年将会有12次火箭发射，发射任务量将逐年成倍增长。
这些火箭都将一枚一枚从嘉兴总装出发，奔赴浩瀚星空。
从0到1，再从1到100！蓝箭航天一步一个脚印，正全力争当商业航天领军者。这一过程中，嘉兴蓝箭航天中心将持续见证并参与中国商业航天崛起。