■记者 陈 曦 通讯员 周晓君
近日，在浙江平湖玻璃港务有限公司码头，一艘装载2.4万吨丙烷的境外货轮靠岸后，通过化工管道将原料输送到后方的卫星化学一体化生产基地。
繁忙的景象是港口吞吐量蒸蒸日上的最佳佐证。“港”是产业和城市发展的基石，“产”是港口和城市发展的支撑，“城”则是港口和产业发展的依托。近年来，滨海新区打出了一套港产城融合发展“组合拳”，培育产业新动能，增强城市经济新活力。
以港聚产
发挥海河联运枢纽作用
在嘉兴港乍浦海河联运作业区，两艘集装箱船在一期内河港池相遇，一艘即将载着空箱前往湖州装货，一艘则满载货物从嘉兴七星内河码头而来……
作为嘉兴港集装箱海河联运的“主战场”，嘉兴港区凭借其外海码头和内河海河联运作业区建成早、规模大的优势，不断加大投入力度，全力谱写向海图强新篇章。今年前三季度，嘉兴港区累计完成货物吞吐量5296.46万吨，同比增长10.33%，完成集装箱吞吐量210.15万标箱，同比增长19.68%，海河联运集装箱吞吐量63.67万标箱，同比增长36.57%。
随着海河联运体系逐步完善，嘉兴港区集装箱航线不断向外拓展。截至目前，开通日本、泰国、越南、俄罗斯4条近洋直航航线，开通涵盖浙江6个地级市以及苏州、张家港、宿迁等地的20余条内河航线，嘉兴港区海河联运枢纽的作用得到进一步发挥。
在嘉兴港区的外海码头，蓝色的桥吊将一个装满货物的集装箱从船上吊起，然后准确地放置在氢能集卡上，整个过程仅用时3分钟。借助海河联运体系，满载货物的船只密集往返于这个现代化港口，产业链条也通过这个对内对外开放的大通道不断延伸。
今年9月，嘉兴海关、嘉兴港区、嘉兴港务达成战略合作，将共同助力嘉兴港区高水平建设长三角海河联运的“最佳特色港”、服务上海港及宁波舟山港的“最佳合作港”、带动区域创新发展的“最佳产业港”和杭州湾北岸和谐生态新港城。
以产促城
勾画港产城融合新未来
在海盐经济开发区（西塘桥街道）海盐码头引桥之间的沿海滩涂上，工人们正在紧张有序地施工建设。
这是中广核海盐开发区码头一期30MW滩涂光伏发电项目现场，该项目是嘉兴首个海上光伏项目，享有嘉兴首座“海上电站”之称，预计今年底并网发电，届时不仅能产生巨大的经济效益和社会效益，对实现“双碳”目标也具有重要意义。
项目建成后，平均每年可向电网提供3354.7万千瓦时电量，相当于海盐所有居民一个月的用电量。按火力发电平均标准煤耗305克/千瓦时计算，每年可为国家节省标煤1万余吨。
大型陆上光伏项目需要占用较多的土地面积和土地资源，在海域面积充裕的海盐码头引桥合围的海域内建光伏项目，则能将滩涂海域资源综合利用起来，节约土地面积和土地资源，实现合围区海上资源的最大化利用。
项目发力，让港产城相互融合赋能。一些优质的重大项目相继落户海盐经济开发区，华劲半导体（浙江）有限公司年产8000万条中高端半导体引线框架项目、安费诺三浦（海盐）汽车电子有限公司年产400万件汽车天线建设项目、安费诺嘉力讯年产30亿件电子元件建设项目、安费诺永亿年产6亿件通讯电子项目等多个标志性项目入驻海盐电子信息产业合作园。
放眼海盐经济开发区，一个个火热的项目施工现场、一个个繁忙的生产车间，成了港产城融合起势的生动注脚。
以城兴港
加快临港经济高质量发展
独山港是浙北地区唯一的深水良港，也是平湖市“十四五”规划中“金边银线”生产力布局的黄金交汇点。近年来，独山港持续放大“面朝大海、背靠上海”的“两海”优势，全力推动港口、港产、港城、港运深度融合，致力打造成为平湖海洋经济发展新增长极。
“今年，我们将继续推动6个泊位的开工建设。”独山港经济开发区相关负责人表示，未来独山港沿海将形成东部产业港、中部贸易港、西部联运港的发展格局，港口发展将实现由“形”到“势”的跨越升级。
随着浙江纳微生物科技有限公司项目的开工，独山港新增培育壮大化工新材料这一主导产业，并向生命健康细分领域延伸。
纳微科技被誉为中国“纳米微球第一股”，作为功能微球材料及色谱填料行业的领军企业，在高性能纳米微球材料领域打破了国外企业的技术及产品垄断，实现了国产替代，还出口欧美等海外市场，未来发展潜力巨大。
独山港持续做强做大化工新材料、装备制造、现代物流三大优势产业板块，发挥“链主型”项目的牵引力，加快临港经济高质量发展，冲刺“大港梦、千亿梦”步履不停。