海宁一跨区域交通项目 顺利开工建设

　　■记者 杨 茜

　　本报讯 “不容易，大家努力了这么久，终于开工了。”站在望梅高架路南大街下匝道项目的施工现场，海宁市交控集团投资部工程管理部相关负责人很是感慨。

　　望梅高架路南大街下匝道项目位于海宁市许村镇与杭州市临平区交界处，是海宁跨区域交通项目中的一个。经过前期海宁市交控集团与31家单位的协调，最近，项目首桩破土开钻，正式拉开了项目主体建设的帷幕。项目建成通车后，附近小区居民上下高架可缩短约8公里路程，节省约15分钟车程。

　　加快建设“杭嘉一体化合作先行区”是落实长三角一体化发展国家战略、促进海宁高质量融杭发展的现实要求。融杭发展，交通先行。近年来，在跨区域交通项目建设中，海宁一直不遗余力。然而在现实操作中，跨区域交通项目受规划衔接等客观条件限制，不少项目落地推进难度很大，望梅高架路南大街下匝道项目正是其中一个。

　　望梅高架路是临平区境内的城市快速路，也是杭州“四纵五横三连十一延”快速路网体系中的重要组成部分。但目前望梅高架路快到达南大街上方时，高架的下匝道出现了“断头路”。原来，由于行政区域、地下管线等因素，直到2020年6月望梅高架路通车，这里只预留了南大街下匝道的出口，下匝道建设并未完成。这些年，为打通这条“断头路”，让融杭道路更畅通，海宁干部积极对接临平区相关属地部门，加快流程审批，终于在今年7月得到建设批复。可得到建设批复，仅是项目推进中的一步。望梅高架路南大街下匝道项目建设涉及海宁、临平两个行政区域，周边的地下管道线路多而杂，附近既有5000多人的居民小区又有城市加油站，施工难度非同一般。再难也要上。第二批学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育启动以来，海宁市交控集团以学促干，组建了党员攻坚小组，对接专家听取建议，协调部门谋划方案，深入基层搜集意见，用心攻坚克难。

　　“望梅高架路南大街下匝道项目我们跑了两地大量部门进行工作对接，协调了31家单位，并邀请各方专家反复评估方案，确保细节不出错。在实际操作中，更是采用了工艺更为复杂的保护性施工。”海宁市交控集团投资部工程管理部相关负责人说，把好专业关的同时，还频繁对接社区和居民，根据群众实际需求多次优化调整施工方案，确保施工不扰民。比如，针对居民反映的噪声扰民担忧，他们协调临平有关部门为附近居民小区专门设置了声屏障；针对群众对汽车加油不便的担忧，他们调整设计，把整个项目工地专门辟成两块，中间留出专有通道方便大家进出加油站；为了方便附近居民出行，他们还把绿化带内弯弯绕绕的居民出行小道进行微调拉直。

　　伴随着钻机的轰鸣声，如今，望梅高架路南大街下匝道项目施工现场工人们有序劳作，而附近居民的生活也在有序进行着。15个月后，这里又将有新的蜕变。