■撰文 徐梦倩 李 瑾 朱宁宁
图片由南湖区交通运输局提供
“今年对农村危桥进行提升改造，这可真是实实在在的惠民工程啊！”近日，家住南湖区凤桥镇的村民李大爷走在新改建好的太平桥上由衷地感慨道。
交通是经济的脉络和文明的纽带。从连线成网到改造提升，从道路畅通到亮化美化，今年以来，南湖区交通运输局积极发挥交通“先行官”作用，打通一个个交通“瓶颈”，为幸福“开路”，也开启了城乡交通一体、共建美好生活的新篇章。
数据显示，今年在省市区三级民生实事实施方面，南湖区交通运输局完成农村公路新改建、养护工程41公里。
如今的南湖区，一条条“畅、安、舒、美”的美丽公路，一辆辆便捷、高效的城乡公交，一座座焕然一新的公交候车亭……让百姓在通往美好生活的康庄大道上，畅享高效便捷的交通运输网、四通八达的“幸福路”。
路通起来：大中修工程再创新高
行驶在县道X116嘉桐公路上，宽敞的公路、整齐的绿化、优美的环境让人感到心旷神怡，这里不仅是“畅、安、舒、美”的美丽公路，更是产业经济的“大动脉”。
“X116嘉桐公路是南湖区与嘉善连接的重要县道，也是G60科创带的重要通道，沿线有浙江清华长三角研究院、浙江中科应用技术研究院等创新载体。”南湖区交通运输局相关负责人介绍，嘉兴南湖高新区的高质量项目八方汇聚，高端人才纷纷涌入，产业跃升势头强劲，嘉桐公路正在成为一条真正的科创大道。
考虑到道路沿线产业发展需要，南湖区对该路段路面实施大中修工程，并对沿线的桥梁、交安设施等进行同步完善。
在项目实施过程中，该区积极采取四新技术，例如采用玄武岩纤维土工格栅工艺+橡胶沥青应力吸收层，减少反射裂缝的产生，有效预防公路病害的产生；针对路面基层及路基病害，采用地聚物注浆加固技术，加强承载力等，大大提高了行车安全性、舒适性和路网服务能力，为沿线清华长三角研究院、浙江中科应用技术研究院等大量科创企业提供有力的交通保障。
“我本身就是南湖区的居民，对这一块的情况还是比较熟悉的。我家住得又近，嘉桐公路的改造提升对我来说非常有益。”据了解，此次嘉桐公路与亚欧路、亚中路、亚太路、亚澳路四个平交口进行渠化改造，在路口后方侧分带设置开口，使右转车辆提前进入辅道；同时在路口段将部分侧分带改造为路面，增加直行车道数量，提高通行效率。“改造之后，我上班路上再也不堵车了，每天可以多睡二十分钟懒觉！”
同样对建设共同富裕示范区起到重要作用的，还有Y219清池-永红（K1+100-K3+052）大中修工程和Y212凤桥-新民（K0+000-K1+028）品质提升工程。
其中，Y219清池-永红项目将有效提升党建引领美丽乡村精品线的整体形象，提供便捷的交通出行保障，串起永红村白坟墩遗址、田间自然学校、拉非馆、神润斋园艺场、千亩荷塘、亲子乐园等“村游”业态，使得“多彩产业+乐学”的永红村大放异彩，融合了一二三产业，让农民得实惠，“家门口”的就业率稳步提高。
而Y212凤桥-新民（K0+000-K1+028）品质提升工程，则是凤桥镇大星村向外通行的一条重要道路，新建成的双车道公路，让这里实现了两车自由交会，也让道路出行安全水平进一步提升。
路美起来：“绿色出行”取得新成效
近段时间，南湖区新丰镇的村民们都很开心，老人们隔三岔五就要约上几个好友，一起坐上新开通的环村巴士去隔壁村玩一玩、转一转，看看风景、喝喝茶……
笔者了解到，今年9月底，这里开通了一条环村巴士线路，将新丰镇南北片区域联系在一起，从镇北村、民丰村、杨庄村、吴桥村等村庄到清园生态农庄等热门旅游景点，运行以来吸引了不少村民专程赶来体验，俨然成了一个新的“网红打卡点”。
群众出行无小事。今年以来，南湖区坚持公交优先，城乡一体同步发展，构建起城乡城市公交一体化线网体系，让不同线网优势互补、协同发展，打造全域畅行的多层次公交出行服务体系。
例如，计划建成公交专用（优先）道25公里，经过排摸，选取湘溪路、双溪路、07省道等道路，目前正在实施中；新增定制公交，始发站停靠为清华附中嘉兴学校（初中部）指定位置，途经亚欧路、凌公塘路，到达凯旋名都，为学生提供“点对点、一站式、零换乘”的出行服务；完成新改建公交站台54座，不断改善百姓公交出行的候车环境。
此外，南湖区还积极配合市级部门开展低碳装备、运输结构、组织效率、绿色活动、低碳设施和低碳节能科技六大领域政策研究，全面实施“五水、五气、五废”共治，加快发展绿色交通，大力发展清洁能源，并持续推进淘汰国四及以下柴油货车工作。
路畅起来：“对症下药”巧治堵
为纵深推进新一轮五年治堵工作，南湖区不断提升城市治理体系和治理能力，计划完成“民选民评”堵点乱点治理和“TOP5”拥堵路段综合治理工作。
“之前群众反映这里两侧企业众多、车流量大、道路病害多，影响安全出行且易造成拥堵，在收集民情民意后，我们决定在此路段增加直行车道，有效解决车道数量少，上下班高峰拥堵的情况。”该负责人表示。
朱先生家住在亚欧路上的新东方花园小区，每天上下班，这条路都是必经之路。“早高峰、晚高峰的时候，这条路车流量非常大，堵车情况很严重，夸张的时候，一两百米的路要开十几分钟。现在这条路上增加了更多的车道，堵车现象得到缓解，新修的路面开起来也更通畅了！”
与此同时，南湖区还着力实施破解停车难工程，一方面深挖城市公共资源，在大型商超、农贸市场、老旧小区等配套新建一批公共停车设施，让主城区停车供给结构大大优化。
另一方面以“智慧赋能、共治共享、科学管理、服务民生”为导向，整合利用机关事业单位停车资源，探索“车位错时共享”新思路；机关内部人员下班把车开走，附近居民下班把车停进来，以“时间”换取“空间”，让车位“轮岗”不闲置。
“我们在9月底开放了40家机关企事业单位，共计805个泊位对周边居民提供错时开放服务。”该负责人称，此外，建设街道与戴梦得还联手打造南湖区首个立体停车场，新增公共停车位200余个，为今后停车场建设开辟了新的思路。