■记者 沈 婷
通讯员 孙 超 徐奕颖 周士律
随着社会的发展和科技的进步，日常生活和工作中的专用车种类越来越多。我们所见到的一些专用车，如环卫车、自卸车、工程车等，它们不仅具有普通车辆本身所具备的运输功能，而且因有特殊的作业要求，各自还具有独特的功能。
特殊功能的实现，必须依靠动力来支撑，因此专用车需要配备动力传输的工作装置。
而这，就是动力传输装置中至关重要的一个部件——取力器。我有个洋气的英文名，叫Power Take Off（简称PTO），因此也被人类唤为“功率输出器”。想更多了解我吗，请看我的自白。
我的主要作用就是从车辆底盘系统取得动力，然后通过自身的转化，把动力通过传动轴传递给车辆油泵系统，进而控制上装完成各自特殊的功能。
要是没有我，洒水车便没有动力高空洒水，自卸车便不能借力搬运、装卸，工程车也无法完成起重、挖掘、推土等动作……哈哈，见识到我的威力了吧！
一
并不庞大的身躯，却拥有无穷的动力。这般“反差萌”的我，大家一定好奇我有什么来头？
我来自于嘉善姚庄镇经济开发区的浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司（以下简称“帕瓦”），公司主要研发制造取力器、液压泵等应用于车辆及工程机械的产品。公司创立于1997年，前身是浙江帕瓦传动设备有限公司，于2016年7月正式与西班牙企业合资成立。
作为合资企业以及国家高新技术企业，帕瓦非常注重技术创新和产品质量管理，在同行业中，率先通过了ISO14001环境体系认证和IATF16949质量体系认证，并针对用户要求及应用场合，不断推出高性能、专业化的优质产品，赢得了诸多用户的信赖呢！
嘿嘿，眼见为实！跟随我的脚步，一起来生产车间见证下我是如何被“精雕细琢”出来的吧！
刚刚带朋友踏入生产车间，朋友不免认为“上了年纪”的车间有些冷清。嗯哼，这我可得来解释一下，因为在各种自动化设备的加持下，车间内只需零星几位技术工人，便可实现输入程序、控制机器、搬运产品等操作。
据我所知，生产线上最“值钱”的两台四轴加工中心，具有数字化、智能化的优势，可完成“一次装夹、一次成型”等复杂操作，最近经常24小时不间断运转，全力满足订单生产需要。
再带大家见识一下我成型的必经之路。
我呢，主要由壳体和输出齿轮装配而成，所以首先要分别进行壳体和输出齿轮的生产。
在壳体方面，首先要在高温环境下进行铸造。接着，为了提高美观度和耐用性，我被送入了喷漆车间进行喷粉。后面我又进入了加工环节，以去除壳体上的毛刺，确保光滑的表面和精确的尺寸。再经过特殊的清洗工艺去除污垢，清洗完成后，我进入了仓储区，静静等待着输出齿轮完成加工后，与其进行组合装配。
另一方面，齿轮的生产过程要先经历高温高压锻造、正火处理环节，以形成齿轮的晶体结构，并提高其硬度和强度。然后，齿轮需要经过精车和滚插剃磨环节，以确保其光滑的齿面和精确的齿形。
最后，将壳体和齿轮装配起来，我就成型啦！这也意味着我很快就要与大家见面，用我的力量去实现专用车的动力传输问题啦！这可着实令我感到自身的价值感呢！
二
不过，虽然我已经“诞生”了，但是这并不意味着公司就不再对我“关照”和“琢磨”了。在帕瓦，我总是能够深刻地感受到公司对我和其他取力器产品永无止境的“精益求精”。
据我所知，像我们取力器大家族，根据控制方式的不同，可以被分为手动控制、气控、液压控制、电控等操纵方式。手动控制是其中较为原始的控制方式，需要依靠人工旋转手柄、拉动拉杆等手动方式来控制取力器的开关，往往费时费力。帕瓦则在行业内较早实现了从手动到气动的飞跃，从而提高了操纵的便利性。
为了进一步提高取力器的稳定性，帕瓦又不断进行技术创新，以液压系统来控制取力器的开关，既能实现远距离和自动化操作，更进一步克服了气控因气体密度小而压缩不稳定的短板。
伴随着新能源车辆的流行和风靡，新能源特种车所匹配的取力器要求具备电驱的能力。帕瓦紧随车辆行业的发展以及市场需求的变化，对应不同的需求，进一步更新迭代了电控取力器产品。
针对更为复杂和苛刻的需求，帕瓦还研发制造了一种摩擦片式取力器。不同于传统的需要依靠齿轮咬合的拨扠式取力器，摩擦片取力器在变速器换挡时不需要踩底盘主离合器，不会出现常规取力器啮合套接合时的冲击异响，无须打齿使其运行更为顺畅；摩擦片取力器结构紧凑，采用摩擦片组的结构形式，使用寿命较长，可降低变速器故障率。
正是对于我们取力器家族近乎完美的不懈追求，帕瓦还承担了“专用汽车取力器”行业标准的修订起草工作，成为取力器行业标准的主要起草单位。
除了主打我们取力器产品之外，在“高手如云”的帕瓦，还有诸多小伙伴们同样受到了行业的高度认可，如研发生产超20年的液压绞盘产品、荣获过国家专利的液压泵产品等。
通过把握机遇，主动出击，这些产品从嘉善姚庄出发，被销往全国各大专用汽车制造企业，公司成为东风、江铃、江淮等知名汽车生产企业的配套供应商，部分产品还出口至美国、欧洲、俄罗斯和东南亚地区。
悄悄给各位透露一个好消息，今年上半年，帕瓦销售收入高达4500万元，同比增长36%；其中外贸订单超六成，达2700万元，同比增长80%。哇！我所在的公司在行业内交出了一张十分亮眼的成绩单，我也感到兴奋不已！
我还总是听工作人员提到，“外资方对中国市场有信心、对姚庄营商环境很满意，希望共同努力把企业做大做强。”我和我的小伙伴们对帕瓦的未来发展充满期待！
【记者手记】
在整体车辆机械行业并不景气的大环境下，帕瓦的手中却总是能亮出不少王牌，比如持续不断的技术创新、日臻完美的产品迭代。
以技术创新驱动企业发展，以精益求精赢取市场信赖。正是帕瓦对于技术创新的高度关注和对产品近乎完美的不懈追求，才实现了从生产研发者到行业标准制定者的转变，才能在变幻莫测的市场中结出高质量发展的丰硕成果。帕瓦也正以一种更自信的脚步、更坚定的步伐引领行业转型升级。
而如同帕瓦一样，身处长三角一体化示范区，嘉善姚庄还有众多企业同样迎来了转型升级的转折点，也同样在适宜的土壤中，以创新驱动发展而迸发出更强大的活力。
伴随着一个个创新型企业、智能化项目在这里落地生根、长足发展，在智造创新的引领下，姚庄也将积极抢抓长三角一体化发展机遇，按下发力智能制造、加码创新的“快进键”，姚庄正逐步展现出高质量发展的新图景，推动长三角高质量一体化发展迈上新台阶。