嘉兴港内河港池实现船舶交通流组织一体化

　　■记者 谭 娇 通讯员 杨俊丹

　　本报讯 近日，嘉兴乍浦内河港池船舶调度中心正式开始实体化运作，该中心解决了内河港池长期以来交通流组织“碎片化”的难题，标志着嘉兴港内河港池船舶交通流一体化组织开启新纪元。

　　嘉兴港作为国内少有的“前海后河，海河联运”港口，区位优势明显，发展前景广阔，是长三角地区重要的海河联运“黄金水道”。“我们主动融入港口发展大局，聚焦内河港池水上交通安全突出风险，以‘安全管理专职化、安全保障项目化’的工作思路精准施策，着力推动海河联运发展迭代升级。”嘉兴海事局相关负责人介绍，乍浦内河港池实行船舶交通流一体化组织后，预计2023年乍浦内河港池吞吐量将同比上涨20%，船舶运转效率将提升10%左右。

　　嘉兴海事局将海河联运一体化监管作为重点调研课题，全面梳理近几年内河船舶水上交通事故特点，邀请业内专家分析研判内河港池通航条件和安全风险，指导业主单位编制方案，为一体化开展交通流组织奠定理论基础。

　　在联合调度中心试运行期间，嘉兴海事局对标对表既定流程，多次组织业主单位开展模拟演练，有效检验相关方案的科学性和实用性。

　　“在现场监管中，我们通过船台呼叫、突击检查等多种举措，加强了联合调度中心值班值守，全力确保方案落地、执行有力。”嘉兴海事局相关负责人说。