■本报评论记者 汪 莹
最近，不少市民发现，驾车行驶在昌盛中路、秀洲大道等路段，“车到桥头跳一跳”的现象没有了，原本坑洼的路面变平坦了。记者从嘉兴市建设局园林市政管理服务中心了解到，道路提升是今年嘉兴市十大民生实事项目之一，目前我市14个道路提升项目已有9个完工，余下的越秀南路、甪里街等点段也在加速推进，计划10月底前全部完工。整治“桥头跳车”，告别“路见不平”，持续提升的行车体验，让市民纷纷点赞：“道路平整了，出行顺畅了，开车的心情也更好了。”
道路提升改造关乎民生、连着民心。虽然相对于新建城市快速路、高铁主干道、航空机场等城市建设的“大手笔”，老旧道路改造提升只是“微改造”，但这样的“绣花功夫”更贴近市民生活，也让群众更加有感。比如“桥头跳车”、路面坑洼不平、雨水井盖沉降等，这些城市老旧道路的通病，看似问题不大，却与市民出行体验息息相关，也直接影响城市形象，既是城市的“里子”，也是城市的“面子”。能否下足“绣花功夫”，把这件实事办到群众心坎上，是检验城市精细化管理水平和为民情怀的一道考题。
民之所望，政之所向。早在去年嘉兴就把“桥头跳车”治理作为交通质量安全的重点工作之一，今年又把道路提升项目列入十大民生实事。为了把这件实事做好，有关部门下足“绣花功夫”——力求抓得“准”，去年11月开始，就对全市近5000公里市政道路和1700多座桥梁全面摸底、排查，将14条对当地经济社会发展影响较大、受益区域人口较多路段纳入整治范围，让民生实事精准对接群众期待；力争干得“实”，坚持“有路必养、养必到位”，不仅采用最新技术对老旧道路进行路基加固、路面维修、白改黑、道路拓宽等，还专门针对“桥头跳车”等问题加大治理力度，把民生项目建在群众心坎上。值得一提的是，为了最大限度减少对居民生活的影响，这些项目基本上都在夜间施工，用“辛苦指数”换来群众“脚下幸福”。
在高水平建设交通强市的过程中，这样提升出行体验的微改造嘉兴还有很多。如新增近12000个公共停车位，将30条面貌一新的人行道“还道于民”，完成近2500个路口的标准化建设，改造提升14条道路、18公里路段……把群众的“心上事”当作“上心事”来办，不辞其“小”，不厌其“细”，最近两年改善出行状况都是嘉兴十大民生实事项目的重要内容，不仅提高了城市能级和颜值，更改善了市民出行体验、提升了获得感和幸福感，让交通强市建设更有“温度”、惠民答卷更有“厚度”。
道路是一座城市的血脉和骨架，一头连着发展，一头连着民生。把以人民为中心的发展思想，落实到决策部署和实际工作之中，既以霹雳手段绘就宏伟蓝图、推进重大项目，为城市的明天“搭框架”，又拿出精雕细琢的“绣花功夫”，精准对接诉求、扎实办好道路提升等民生实事，为市民出行铺好“幸福路”，高水平推进交通强市建设，嘉兴正在努力让群众成为最大受益者。