城南路跨南郊河及常台高速大桥工程迎来重要节点

　　■记者 张 萌 通讯员 许丹馨

　　本报讯 昨天，记者从嘉兴经开区经投集团获悉，随着最后一片跨常台高速的钢箱梁平稳落位，标志着城南路跨南郊河及常台高速大桥工程完成了全部跨高速段钢箱梁架设工作，向全面完工迈出了最坚实的一步。

　　走进工程现场，可以看到8片长36.1米、重约110吨的钢箱梁高高架起，横跨常台高速。据了解，城南路跨南郊河及常台高速大桥工程北起三环南路，跨越南郊河和常台高速，南接规划万国路。路线全长860米，红线宽度42米，其中桥长657米，主跨长度327米，采用五节段连续钢箱梁架设而成，其中跨越南郊河以及常台高速两段跨度为80米，分别由8片预制钢箱梁拼接而成，单片钢箱梁重达110吨。

　　该项目主桥跨南郊河和常台高速公路，下穿22万伏高压线，施工难度大，危险系数高，为经开区市政工程“史上之最”。为确保钢箱梁架设顺利推进，嘉兴经开区经投集团积极协调市港航局、省交投集团、高速交警支队以及参建单位，科学组织、精心谋划，综合考虑运输及吊装条件，制定了详细周密的钢箱梁架设专项施工方案。

　　作为该项目施工最重要的一环，在确定今年第六号台风“卡努”已经转向并消除影响之后，多方协调一致，自8月9日起，利用夜间9点到次日早上6点，高速公路车流量相对较少的时间段，采用架桥机对跨越高速公路正上方的8片钢箱梁进行架设施工。

　　据经投集团市政部工作人员陈蒙蒙介绍：“施工难度蛮大的，为了减少对高速公路的影响，整个架桥过程要分段进行。需要各个单位紧密配合、精准对接。比如我们这边架桥机到位，钢箱梁喂梁后，就立即通知高速公路封道断流，在确认这段车子都走完后，我们迅速将梁运到位，梁落好以后，马上通知高速公路开始放行。”

　　最终，在140多人的共同配合下，经过连续三晚的夜间施工，完成了全部跨高速段钢箱梁架设工作。其间，包含架桥机安装在内，共实施间歇封道12次，每次封道约20分钟。本次高速公路封道严格按照事先批准的交通组织方案实施，高速公路通行基本未受影响。

　　目前，城南路跨南郊河及常台高速大桥工程钢箱梁架设工作完成40%，下一步将进行跨南郊河段的架设工作，计划今年9月底完成全部钢箱梁架设工作，10月底完成钢拱施工，整个项目预计今年年底完工。该项目建成后，城南路作为南北贯通的城市主干道，将直接连通嘉海路，使嘉兴海宁连接更为便捷，同时方便了与沪昆高速王店互通的连接。