■本报评论记者 汪 莹
决战三季度、决胜全年红，嘉兴交通建设一马当先、多点开花：世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目北航道桥主塔墩首根钻孔桩昨天顺利开钻，标志着通苏嘉甬高铁建设取得突破性进展；嘉兴机场主体工程快马加鞭、全面铺开；杭浦高速公路海盐联络线（一期）、市区快速路环线工程（三期二阶段）等5个重大交通项目进入建设阶段，总投资141亿元……
奋力跑出高水平交通强市建设的加速度，进入下半年，嘉兴一批交通重大工程项目建设不断刷新进度、交通固定资产投资保持较快增长，推动现代化综合立体“大交通”网络加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供了有力支撑。交通是高质量发展的“先行官”，是国民经济的命脉，其良好的投资建设态势，必将进一步提振市场信心，推动嘉兴经济持续回升向好。
交通是稳投资、稳增长的“压舱石”。自年初全市交通强市建设誓师大会召开以来，嘉兴交通建设全面提速。今年1至6月，全市完成综合交通建设投资225亿元，全省第四；完成率61.4%，实现“时间过半、完成超半”；同比增速97.3%，全省第一。S202嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家浜至大齐塘改建工程等5个项目完工；苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）等21个续建项目顺利推进……一大批重大交通工程项目压茬推进，为嘉兴经济实现半年红、力夺全年赢奠定了坚实基础，更为未来的高质量发展增强了信心和底气。
“大干交通”靠实干，“干大交通”见格局。站在“八八战略”实施20周年的新起点，日前召开的市委九届三次全会，作出了嘉兴加快打造长三角城市群重要中心城市的“1348”战略谋划，“大交通”网络是四大关键支撑之首。既然是关键支撑，那么交通强市建设就绝不是简单地抓基础设施，而要更好地发挥交通“先行官”的作用，通过加快构建立体化“大交通”网络，打破区域藩篱、降低运输成本、提升出行体验、激发市场活力、优化产业布局，以交、产、城、人的相融相促，打通经济“大动脉”、畅通供需“微循环”，为高质量发展注入新动能、打开新局面。这样的目标定位，需要我们继续保持敢为敢干、敢于争先的奋进状态，持之以恒大干交通、干大交通，早日变区位优势为发展胜势，化交通优势为发展动能，让“大交通”网络真正成为嘉兴高质量发展的强支撑。
大干交通、干大交通，项目建设的现场，就是实干比拼的考场。项目攻坚热潮火不火，关键看保障实不实、服务优不优。回溯过往，全市党员干部敢于担当、实干争先，服务围着项目转、工作盯着项目干，护航高水平交通强市建设蹄疾步稳；展望未来，以更大力度推进交通强市建设，仍需牢牢扭住项目这个“牛鼻子”，逢山开路、遇水架桥，破难攻坚、大干快上，确保项目早落地、早建成、早投用、早见效。
进度就是态度，干劲就是后劲。今日之嘉兴，公路网四通八达，铁路网纵横交错，航空物流枢纽渐成气候，港口码头作业繁忙……高水平交通强市，其时已至、其局已开，持之以恒大抓交通、抓大交通，大干苦干巧干，我们一定能实现长三角中心重要枢纽的大跨越、大提升、大变化，让每一个嘉兴人拥有更多路畅其行的获得感和幸福感。