主要围绕骨干公交轨道一张图规划、线网提质增效、强化服务兜底保障、持续深化一体化运营等四个方面

　　■记者 谭 娇

　　通讯员 张 屹 褚一伟

　　本报讯 昨天上午，2023年嘉兴市区公交线网优化方案（征求意见稿）新闻发布会举行，对市区公交线网优化方案（征求意见稿）进行介绍，并进一步向广大市民征求意见和建议，切实增强群众公共交通出行的幸福感和获得感。

　　记者从会上获悉，近年来，我市积极落实“公交优先”发展战略，以满足人民群众多样化出行需求为导向，以构建常规公交、城市电车为骨干的公共交通出行体系为目标，持续提升市区公共交通出行分担率和市民满意度，本次优化调整，将以通达、高效、便捷为核心目标，打造“骨干突出、支线衔接、特色补充、层次分明、功能清晰”的市区公共交通线网体系。2023年嘉兴市区公交线网优化方案（征求意见稿）主要围绕骨干公交轨道一张图规划、线网提质增效、强化服务兜底保障、持续深化一体化运营等四个方面，着力打造“收班晚、发班密、服务优”的嘉兴公交新模式，擦亮城市公共交通服务窗口。

　　其中，今年我市创新推出市区骨干公交轨道一张图规划，打造“等车时间短、末班收班晚、服务对标轨道交通”的高品质公共交通服务线路，拟规划塑造“4+1”网络格局，由4条骨干公交线路和1条城市电车线路组成，突出骨干线网核心支撑作用，形成主次分明、高低有别的总体线网结构，实现95%以上城区公交线路与“4+1”骨干公交轨道线路衔接换乘。根据规划，4条骨干公交线路和1条城市电车线路将采取标准化的线路服务标准：高峰期发车间隔一般为5至8分钟，平峰期发车间隔约10分钟；夜间时段发车间隔约15分钟，且不早于22时收班，其中嘉兴南站末班发车时间与高铁车次联动。

　　另一方面，本年度常规公交线网优化亮点纷呈。2023年市区公交线网优化方案（征求意见稿）总体为新增线路2条，调整线路18条，合并线路4条，共涉及公交线路24条次。记者注意到，常规公交线网优化通过新增部分线路，织密公交网络；延长部分公交运营时间，方便更多群众出行；调整部分线路起讫点、增加部分站点，扩大公交覆盖面；调整部分线路走向，实现公交资源利用率最大化。

　　“我市公交线网规划的优化调整，是以人民群众的需求为最根本的出发点和落脚点，持续推进公交进医院、进学校、进商圈、进社区、进园区的理念，在前期充分调研的基础上，最大程度满足和服务好客流主要集散点、需求点。”嘉兴市公路与运输管理中心公交管理科科长贺晓民介绍，以本次拟新增的X1路公交（市第一医院微循环公交）为例，这是我市规划的首条医院微循环公交，其线路走向为西南公交枢纽站（市第一医院南）、急诊部、门诊部、住院部、西南公交枢纽站（市第一医院南），将通过减少就医“最后一公里”的步行距离，为市民就医提供便利。

　　值得一提的是，为助推城市“夜经济”发展，我市充分把握市区交通出行空间分布特征，将通过覆盖“夜经济”商圈公交盲区、延长运营时间、优化夜班线路等举措，充分挖掘公共交通运能，实现“夜经济”客流与运力精准匹配。此外，我市将继续深化城市、城乡、城际“三网融合”，站在全域公交出行的角度，更好地服务各重点区域、乡镇，持续完善与各县（市、区）公交的接驳，不断丰富市域公交出行网络。

　　“本次调整将按照‘总体规划、分步实施、灵活调整’的原则，结合公交场站布局建设、车辆和驾驶员配备情况，逐步优化实施完成。”嘉兴市公路与运输管理中心相关负责人表示，广大市民如对本次嘉兴市区公交线网优化方案（征求意见稿）有意见或建议，请于8月3日前及时反映，有关部门将认真研究，吸收采纳合理建议，对此优化方案进行调整后逐步实施。本次市区公交线网优化详情及意见反馈方式请扫二维码。