近日，南湖区被列入2023年省级“浙路通”公路综合巡查试点应用地区。
2022年以来，南湖区交通运输局坚持数字引领，整合公路养护管理、安全应急、路政执法、交警、养护企业等力量，积极打造“数智”发展路，在全市率先搭建“1658N”公路数字化管理平台，推进“浙路通”公路综合巡查试点应用建设。
通过该系统，巡查人员能利用车载蓝牙实现与公路路产上布设芯片的交互，智能识别路产是否缺失、智能查询路产档案，同时平台每天两次对路面进行静态轮巡，采集路上的视频监控数据进行自动检测，通过智能视觉算法将采集的视频或者图片信息通过算法服务器，识别病害后以工单的形式自动下发到养护单位进行整改。
在此基础上，平台还接入公运中心巡查车辆的轨迹数据，利用巡查车辆摄像头，借助智能视觉算法实现动态巡查，及时将发现的路面病害形成问题清单自动下发至养护单位进行处置，并整合公路养护管理、安全应急、路政执法、交警、养护企业等部门和企业组建联合巡查队伍进行线下巡查、线上派发工单和整改反馈，构建“巡查—分发—处置—监管”的公路一体化综合巡查机制，大大节约人力成本，提高了公路管理效率。
目前，南湖区已完成“浙路通”公路综合巡查试点应用方案初稿，下一步将对方案作进一步修订完善，同时持续优化“1658N”南湖区交通综合管理平台，建立四级巡查队伍，完善一巡多责职能。
■撰文 徐梦倩 李 瑾 朱宁宁
图片除署名外由南湖区交通运输局提供
“数智”发展 打造“四好农村路”2.0版
数字化浪潮奔涌而来。
农村公路的数字化转型，是加快推动“四好农村路”高质量发展的必经之路，也是实现乡村振兴、促进经济高质量发展的有力举措，更是改善民生品质、实现共同富裕的有效途径。
近年来，南湖区交通运输局积极打造“数智”发展路，以打造“四好农村路”2.0版为抓手，加速数字农村公路的发展，发挥“修一条路、造一片景、活一方经济、富一方百姓”效应，全力助推乡村振兴和共同富裕，走出一条具有南湖辨识度的现代化新路。
在南湖区交通运输综合管理平台中，系统每天两次对路面进行静态轮巡，路上视频监控自动监测，智能视觉算法采集后，通过算法服务器识别病害，以工单形式下发到养护单位进行整改。
最近，家住南湖区曹庄村的群众惊喜地发现，家门口这条贯通曹庄与海盐交接的南北湖大道，经改造后不仅上线了公路违法现场执法设备，还安装了40余个道面监控，公路运行状况“尽在掌握”，一方面最大限度避免和降低安全事故的发生，另一方面也让老百姓的出行更加安心、放心。
“我们以‘线上线下’相结合的方式，构建了‘巡查—分发—处置—监管’的公路一体化综合巡查机制，大大节约了人力成本，提高了公路管理效率。”南湖区交通运输局相关负责人表示，依托于数字化的飞速发展，“四好农村路”2.0版的打造也在蹄疾步稳地往前走。
“四好农村路”
铺就富民“快车道”
烟雨江南，路畅景美，一路前行，看见的是一条条公路如彩带飘舞，一座座桥梁似彩虹卧波，一个个美丽乡村如明珠点缀，一路一风景，一村一幅画，一镇一特色……近年来，南湖区坚持建设与管养并重、生态与富民并举、社会效益与经济效益并行，为居民们打造了一条家门口通往幸福的“四好农村路”。
而数字变革和赋能升级，也为“四好农村路”一路的共富风景打上了最亮丽的底色。
依托于数字化的手段，南湖区有效延伸了末端养护，并通过盘活道路周边“业态、形态、文态、生态”资源，助推一批共同富裕示范村发展。
以凤桥镇三星村为例，许多村内农户、村外群众纷纷开始驻乡创业，乡村“人气”逐渐转化为“财气”。近年，三星村入选全省美丽宜居示范村，从“养猪村”摇身变成了“网红村”，凭借和美乡村面貌再次出圈。如今，越来越多的农家小院变成了干净利落的农家乐民宿，越来越多的村民到家门口的优秀企业务工或者自主创业，村集体经济和乡村产业不断发展壮大，村集体经济收入从2007年的8万元增长到如今的250万元。
“这些年，我们还开发了桃花酥、蜜桃宴、蜜桃酒等水蜜桃IP，打造了乡村游、桃花节等文旅活动，不仅桃子不愁卖，还额外增加了旅游收入，现在日子越过越红火！”家住三星村的果农沈师傅感慨地说。
据了解，近年来，南湖区持续提升农村公路路面质量，47个建制村全部通等级公路，农村公路中等级以上好路率达92%。
“我们将党建与‘四好农村路’深度融合，打造了以‘精神传承、使命永恒’为主题的30公里党建引领精品线，沿线打造多功能红色驿站，形成具有南湖辨识度的特色名片。”该负责人介绍，在新丰镇竹林村，高以永史料陈列馆的打造，就将廉洁文化有机融入美丽乡村精品线，周边村民们的获得感也在廉洁文化的浸润中不断提升。
在此基础上，持续提升运输服务，也擘画出一幅共富蓝图。
“依托便捷的物流网点，我们的农产品销售越来越方便了，节约了时间的同时也节省了成本！”新丰镇的村民王大爷刚给外地客户寄出一罐嫩姜，高兴地说，“以前取快递都要到镇上，现在出门几步路就能取能发快递，给我小孙子在网上买的玩具第二天就能拿到，可太方便了！”
通过积极优化物流网络体系建设、深入打造农村分拨中心和客货邮线路、全面优化农村公交线网，南湖区让物流运输再升级、再发力。如今，“开往春天的101路”已成为市区密度最高的一班公交车。司机沈水根说道，“以前是村里人挑着桃笼赶公交卖桃子，现在是城里人坐着公交去乡下买蜜桃、看风景。”
南湖区“四好农村路”的化茧成蝶，用一条条整洁宽阔的乡间公路，串起秀丽江南美好生活，展现出城乡一体化的勃勃生机，绘就一幅共同富裕的乡村新貌。