秀洲探索“交界地带”联合处置机制

　　■记者 蒋彧淼 通讯员 赵雅怡

　　本报讯 建筑垃圾（渣土）治理，特别是跨区域偷倒等违法处置，一直是综合行政执法工作面临的痛点和难点问题。

　　为推进建立长三角一体化行政执法协同机制的先行探索，创新“大综合一体化”行政执法改革实践，日前，秀洲区新塍镇综合行政执法队赴江苏省苏州市吴江区盛泽镇开展建筑垃圾跨区域协作会商。

　　会上，双方围绕工作成效、主要做法、存在问题、下阶段打算等方面进行交流，就建筑垃圾非法处置执法查处的相关职能部门职责分工、执法联勤联动、信息共享、案件线索移送等内容展开商讨。

　　双方经过充分沟通协商，从建立信息共享机制、探索联合执法新模式、协商边界区域管理等方面明确协作内容，建立联动机制，就共同推进建筑垃圾跨区域执法合作达成了共识。

　　“我们主动向前迈一步，积极对接盛泽，携手做好‘1+1>2’这篇文章。”秀洲区综合行政执法局相关负责人告诉记者，建筑垃圾跨区域执法合作达成共识，突破行政区划壁垒，实现从“物理对接”向“化学融合”迈进。

　　比如，新塍镇与盛泽镇地处京杭运河支流，有水运非法倾倒和非法装卸建筑垃圾的风险。

　　两地综合行政执法、港航、交通运输等部门不定期集合执法骨干，集中水上执法力量联合行动，迅速重拳出击，在京杭大运河水域开展水上运输集中整治行动，旨在规范环运河流域全域渣土（泥浆）水上运输船舶航行、停泊和装卸作业，保障水上交通运输安全，严查建筑垃圾偷倒，维护水上交通运营秩序。

　　其实，为破解跨界执法难、协作执法难问题，早在去年6月，嘉兴市秀洲区综合行政执法局与江苏省苏州市吴江区综合行政执法局探索建立了“秀洲—吴江”跨区域执法协作机制，执法人员在证据收集、信息共享、案件移送、规范业务流程上不断优化，实现对跨省执法的联勤联动，对跨省案件的全程追溯，对违法违规行为的全过程打击。

　　“我们希望通过这样的方式，有效减少跨区域违法行为，降低跨区域违法案发率，为长三角区域一体化行政执法协作提供‘秀洲—吴江’样板。”秀洲区综合行政执法局相关负责人表示，接下去将继续加强与交界区域相关执法部门的区域协作，重点围绕跨区域偷运偷倒建筑垃圾违法行为开展联合执法，不断探索跨区域监管执法新模式。