■记者 许冰洲 通讯员 涂 锐
研究院名片：浙江清华长三角研究院是习近平同志亲自谋划、亲自定名、亲自部署、亲自推动设立的省校共建新型创新载体，是浙江省实施“引进大院名校，共建创新载体”战略的先行者、引领者。
研究院位于南湖区亚太路科创带核心区域，目前已设立重点研发平台8个、研究所（中心）80余家，承担科技项目1500余项，孵化培育科技企业2500余家。
“刘畅们”的“逆行”
“一眼看得到头的日子我觉得没意思，我喜欢迎接挑战和未知。”去年加入浙江清华长三角研究院后，刘畅准备开创一片新的天地。
刘畅，海归博士，在国外知名大学和企业工作过，回国后又在多家高科技公司工作，最近几年在国内一所大学任教。在如今很多人想进大学当老师的时代，她选择了“逆流”而行，主动从舒适区跳出来。
之所以选择浙江清华长三院，刘畅认为，长三角是国内创新能力最强的区域之一，嘉兴的创新环境、人文环境、营商环境也都是一流的，而自己从清华大学毕业，现在又回到“清华系”，工作环境、氛围都让人感到熟悉和亲切，南湖区对人才也非常重视和照顾。如今，刘畅的团队已有20多人，并且核心成员均为清华校友。
自2003年成立以来，浙江清华长三院已经吸引了一大批像刘畅这样的高层次人才，成为亚太路科创带上龙头科研平台。在“八八战略”指引下，研究院走出了一条省校合作的新路，在生命健康、生态环境、柔性电子等关键领域设立了一批国家重点实验室、省重点实验室等重点研发平台、研究所（中心）。
目前，浙江清华长三院已建立一支1000多人的人才队伍，人才集聚让研究院在经济社会发展中发挥着重要作用。2019年，研究院作为唯一创新载体被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》国家战略规划，2020年作为浙江省唯一新型研发机构获评国家“十大产学研融通组织”。
科研成果“落地生金”
现在，大中城市的堵车越来越严重，如何化解这一“城市顽疾”，成为政府面临的迫切需要解决的事情。
刘畅现在做的研究就跟这件事情息息相关。去年6月，浙江清华长三院成立了智慧交通一体化研究中心，刘畅成为该研究中心主任。她希望运用自己之前在计算机和复杂网络领域的知识积淀，在渗入了“智能”和“网联”元素的智慧交通领域继续推进研发。
“我们以信号灯控制优化为基础，以‘诱控一体’思路和建设数字基础设施的手段，研究推动车辆、运管和交通管理的协同优化。”刘畅介绍，该中心目前已经与多个城市的企业及示范区建立合作关系，研究推进智慧交通管理，解决城市交通问题。
浙江清华长三院相关负责人介绍，不同于传统的科研院所，长三院从成立之初，就明确了“省校合作的桥梁，人才培养的摇篮，科技创新的平台，成果转化的基地”发展定位，面向长三角地区经济社会发展需求，推进科研成果转化，走出了一条科技创新和产业发展深度融合的新路。
目前，浙江清华长三院在互联网+、生命健康、新材料3大科创高地和15大战略领域重点布局，为国家战略科技力量和浙江高质量发展贡献力量；建有国家级科技企业孵化器、省级创新创业平台等，已累计孵化培育2500余家科技企业，近20家规模超百亿企业，推动一批重大科技成果转化项目落地。
20年来，浙江清华长三院还发挥科研成果的作用，促进地方经济社会发展。2006年，浙江清华长三院生态环境研究所成立，17年来环境所为嘉兴全域1.47万公里的河道做水质“体检”并积极参与治理，助力嘉兴水质发生历史性转变。今年起，南湖区谋划推进亚太路科创带建设，浙江清华长三院以此为契机，进一步发挥自己的优势，推进科研成果转化，深耕院地合作。