我市创新打造高速公路 下穿涵洞管养新模式

　　■记者 谭 娇 通讯员 张 屹

　　本报讯 “别看这个设备‘身材’小，本领可不小。”日前，记者在申嘉湖高速公路K32+950处涵洞口看到，下穿通道积水预警系统正平稳运行，从现场工作人员的手机移动端上可以看到，涵洞水位监测数据和实时监控画面等资料，可在涵洞水位监测可视化平台同步显示。

　　据了解，这是嘉兴首次运用下穿通道积水预警系统，通过技术和管养模式创新，打造了高速公路下穿涵洞管养新模式，为我市高速公路下穿涵洞环境安全管理提供信息化、智慧化支撑，进一步夯实高速公路出行安全基石。

　　记者从6月14日召开的全市高速公路下穿通道积水预警系统现场会上了解到，嘉兴市地处杭嘉湖平原水网地带，强降雨和连续性降水情况多，受台风影响较大，容易发生高速公路下穿涵洞积水现象，影响周边百姓出行，也存在一定的安全隐患。由于高速公路下穿涵洞处于偏远乡村，普遍处于无外部电源状态，如何快速有效地掌握涵洞的状况，实现早发现、早决策、早行动、早处置，保障人民群众出行安全，是目前市政、交通、防汛等政府有关部门面临的难题。

　　“嘉兴全市高速公路有下穿通道520余个，根据前期摸排统计，其中比较容易积水的点位有49个，如果遇到极端天气出现严重积水情况需要封路，会对百姓出行造成极大不便。”嘉兴市公路与运输管理中心县乡公路科副科长盛雄介绍，下穿通道积水预警系统的投用，有助于我市进一步做好高速公路下穿通道积水应急处置工作，为百姓营造更加安全舒适便捷的出行环境。该系统自今年初投入试运行以来，经过不断优化完善，目前已在嘉兴辖区高速公路的33个点位正式投用。

　　那么，下穿通道积水预警系统有哪些优势呢？“嘉兴的部分高速涵洞虽然配备了自动抽水泵，但在现阶段的全线管理方面，主要还是依靠人工巡查，无法及时掌握动态水位情况并消除积水安全隐患。”浙江卓越交通科技发展有限公司副总经理周剑介绍，该系统通过对涵洞环境状况的实时监测，实现对高速公路下穿涵洞环境安全的动态监测，其具备数据整合、大数据分析、积水预警等功能，可有效提高涵洞环境安全的应急处置能力。

　　“从试运行期间的情况来看，该系统的监测效果及时、准确、全面，实现了高速公路涵洞积水隐患处理由事后处理转变为事前预警，由粗放管理转变为精细化管理，将经验判断转变为科学决策。”盛雄表示，我市将在前期经验的基础上，尽早实现该系统在49个易积水点位的全覆盖，并制定科学合理的计划，以“一处一方案”为原则，在全市高速公路有机动车和非机动车通行的路段，分批实现该系统的全覆盖，争取以该系统为依托，形成可复制推广的高速公路下穿涵洞管养的嘉兴经验。