■记者 徐梦倩
通讯员 朱宁宁 张 屹
“路，原来可以这样通畅!”如今，南湖区不少群众都对身边道路的变化赞叹不已。
打通“断头路”、增加定制公交、打造共享停车位……一个个堵点被打通，一项项举措被点赞，这是南湖区花大力气解决人民群众“急难愁盼”的真实实践。
今年是浙江省第二轮五年治堵行动（2023年至2027年）起步之年，南湖区围绕治堵工作“1345”的总目标，深入实施城市交通拥堵治理各项行动，不断改善城市交通状况，对于每个生活在南湖区的居民来说，就是可以直观地感受到走在路上更通畅了、出行方式更多样了、出行体验也更好了。
提升路网密度
缓解城市道路拥堵现状
最近，广益路（三环东路—夏霖路）段正在紧张地进行施工，有部分车道暂时封闭了起来。“之前群众反映这里车流量大，车道数量少，在收集民情民意后，我们决定在此段道路增加右转车道，对亚澳路、亚中路、亚太路及亚欧路4个路口进行渠化拓宽。”南湖区交通运输局相关负责人表示，自5月6日起，南湖区对嘉桐公路广益路（三环东路—夏霖路）全长4.6公里路段进行大中修施工，完成后将有效解决车道数量少、上下班高峰拥堵的情况。
对于这条正在改造的道路，周边居民群众都抱有很大的期待。朱先生家住亚欧路上的新东方花园小区，每天上下班这条路都是必经之路。“早高峰、晚高峰的时候，这条路车流量非常大，堵车情况很严重，有时候一两百米的路要开十几分钟。听说改造后会增加更多的车道，堵车现象肯定会得到缓解，新修的路面开起来也肯定更顺畅了！”
一条条道路的改造提升，缓解了城市道路拥堵，也提升了路网密度。今年初以来，南湖区治堵工作以路网建设为主线，完善交通基础设施。
在提升“主次路”功能，优化区域路网结构方面，南湖区实施了320国道扩宽工程，改善南湖区东西方向的通行能力，目前该项目已完成招标并进场施工。同时，嘉善罗星至南湖七星公路（南湖段）也正在抓紧施工中，力争年底完成。
在打通“断头路”梗阻，提升辖区路网通行能力方面，今年南湖区计划完成驰骋路（永叙路—永兴路）、北区横四路（纵三路—纵五路）、曹家路（由拳路—晨光路）等“断头路”4条。
在提高农村公路品质、提升公路通行能力和安全水平方面，南湖区计划完成科技城核心区道路整修工程和新丰镇、余新镇、凤桥镇公路品质提升工程等，对主城区大新路、勤俭路等城市道路进行改建提升，缓解中心城区交通压力。
公交优先绿色出行
破解城市治堵难题
城市治堵，公交优先。今年初以来，南湖区积极实行“公交优先”发展战略，优化公交线网规划，完善公交设施配套。
“我们计划在北辰路、南溪路、双溪路等道路建成公交专用道25公里，目前已完成前期工作。”该负责人介绍，同时，南湖区还稳步推进7处公交优先路口及22座公交站台的改造升级，为公交优先通行创造良好条件。
对于清华附中嘉兴学校（初中部）的很多学生来说，最近出行变得更为便利。每天晚上9时晚自修下课后，D23公交车就会缓缓驶入清华附中嘉兴学校校园，学生们陆续通过刷脸登上公交车。如今，这辆定制公交已经为学生们服务了一个多月。
据了解，这是南湖区交通运输局协调市公运中心、市公交公司，为清华附中嘉兴学校（初中部）“量身定制”的公交专线。定制公交在每天晚上9时左右发车，始发站停靠为清华附中嘉兴学校（初中部）指定位置，途经亚欧路、凌公塘路，到达凯旋名都，为学生提供“点对点、一站式、零换乘”的出行服务。
为了更有效地缓解城市“停车难”问题，今年初以来，南湖区还以“智慧赋能、共治共享、科学管理、服务民生”为导向，整合利用机关事业单位停车资源，探索“车位错时共享”新思路。机关内部人员下班把车开走后，附近居民下班把车停进来，以“时间”换取“空间”，让车位“轮岗”不闲置。“今年，南湖区计划开放40家机关企事业单位，共计805个泊位对周边居民提供错时开放服务。”该负责人称，目前，车位漆划、信息采集等前期工作已顺利完成，预计今年9月底前将正式投入使用。