■记者 杨 茜
通讯员 董维刚 张 煜
本报讯 昨天，从海宁传来一个好消息：京杭运河二通道已经全线贯通，预计6月初可全线通航。
昨天一大早，海宁市许村镇前进水上服务区附近，横亘在京杭运河二通道上的东西大道桥车水马龙，桥下水面处，有挖泥船正在扫浅。据相关负责人介绍，随着5月30日京杭运河二通道海宁段土方出运全部完成，航道南北贯通后已经全线通水，目前正进入水下扫浅阶段，计划6月8日全部完成，实现全线通航目标。
“京杭运河二通道的全线贯通，完善了浙江内河水运网体系，也填补了海宁西部高等级航道的空白。以后，千吨级船舶可以直达杭州进入钱塘江。”攻坚了这么久，眼看胜利就在前方，海宁市港航管理服务中心副主任孙晓峰脸上不时露出笑意。
京杭运河是世界上里程最长、工程最大的古运河，也是我国综合交通立体网规划蓝图中内河航道发展的主骨架。然而，随着经济社会高速发展，现有的京杭运河杭州市区段已经无法满足激增的通航运力需求。经过多方研究讨论，需要在京杭运河东侧新开辟一条高等级运河通道，京杭运河二通道工程由此上马。
京杭运河二通道全长约26.4公里，是国家发改委、交通运输部审批的国家重点建设项目，也是我省大通道建设行动计划十大标志性项目之一。京杭运河二通道起自临平博陆，终点在八堡船闸，与钱塘江相连，在海宁许村镇境内有4.5公里，工程概算25.43亿元，是海宁史上最大水运投资项目。京杭运河二通道航道主线沿余杭与海宁边界由北向南，依次穿越沪杭铁路、杭海城铁、沪杭高铁、沪杭高速和S101省道，工程主要包括航道上7座大桥、8.13公里护岸、航道内256万方土方、沿线6座水闸和前进服务区，由7标段、8标段负责建设。
记者了解到，京杭运河二通道海宁段于2019年6月开工，历时4年建设，先后实现了桥通、水通。工程最后攻坚的3个月中，海宁段作为京杭运河二通道全线最后一段实现通航的河道，土方疏浚工程量大，清理任务时间紧。为此，当地专门成立土方专班，蹲点协调各方力量，相继攻克渣土手续、靠泊锚地、土方卸点、船队统筹等难题，调集300多条泥驳船和11条挖泥船，累计出土近34万方，实现最高日出土量1.9万方，创造了京杭运河二通道10个标段最高出土纪录。目前，京杭运河二通道海宁段7座大桥已通过验收。项目相关收尾工作也正持续加速中。