■记者 潘钰鑫
今年初以来，汽车市场备受关注，“降价”是躲不开的关键词。从年初，特斯拉高调宣布降价后引发了新能源汽车行业不小的“震动”。进入3月，“东风系”燃油车降价又掀起汽车行业的“降价潮”。而如今，新车“降价潮”仍在持续。
在车市整体“震荡”的大背景下，禾城车市正一路回暖，为嘉兴的消费复苏按下“加速键”。数据显示，一季度，嘉兴汽车零售快速增长，拉动作用明显，全市限额以上汽车类零售额72.54亿元，同比增长10.2%，拉动全市限上零售额增长4.2%。
新能源汽车市场热度不减
尽管今年新能源汽车国补已正式退场，但随着新能源汽车品牌“价格战”的持续，新能源汽车消费市场的热度还在升温。
记者在嘉兴盛世比亚迪海洋网店内看到，进店看车的消费者络绎不绝。家住市区皇马公寓的市民刘宇鑫就现场订了一台新上市的比亚迪海鸥汽车，省钱和实用是他购车的首要考量因素。“家里有两辆油车，想把其中一辆置换成新能源车，能省不少油钱。而且今年大部分车都在降价，在观望对比后，近期觉得价格合适，叠加各种补贴优惠后可以省下将近1万元。”刘宇鑫坦言，开燃油车一个月的油费在1000元左右，而新能源汽车，相同里程下的花费还不到100元，如果开通峰谷电，充电费用更低。
“我们一季度的新能源汽车订单量为850台，交付700辆，‘五一’期间每天也都有20多个订单，忙得连轴转。”嘉兴盛世比亚迪市场经理王诗宇介绍，去年年初受疫情影响，客流有所减少，今年初以来，客流不断增多，而且政府一季度下发了多次消费券，让大家的购车需求快速释放。
数据显示，嘉兴一季度新能源汽车板块“大发神威”，新能源汽车实现零售额19.83亿元，同比增长162.9%，拉动全市限上零售额增长18.7%。
“如今，我市新能源汽车市场的状况有点接近20年前燃油车市场的爆发期状态，不仅新生品牌众多，还有很多传统燃油车品牌也纷纷转型，进军新能源汽车市场。”嘉兴汽车商贸园相关负责人说。
燃油车、二手车短期遇冷，但长远趋势看好
与新能源汽车的火热形成鲜明对比的是燃油车和二手车的遇冷。
记者走访发现，许多合资品牌的销售门店里“销售人员比客户多”的情况比比皆是。多家4S店和经销商都在抱怨，几乎每天都有消费者临时变卦，推迟或是搁置购车计划的情况。
嘉兴汽车商贸园相关负责人分析：“选购此类车型的消费者原本对于价格就相对敏感，因此也最易受市场环境影响。近年来，国内新能源汽车的强势崛起，的确挤占了燃油车的市场空间，但是两者的市场争夺仍有个过程。”
不仅是燃油车新车市场，二手车市场也受波及。“降价潮”出现后，二手车收购价格也应声下跌，保有量和市场流通量大的车型跌幅尤为明显。
“二手车一般按年限分为三类车，第一种是上牌1至2年的准新车，第二种是上牌3至5年的车，第三种是上牌5年以上的老车。”嘉兴炜熠二手车负责人沈炜平告诉记者，经历了3月的降价风波，准新车现在卖出就会亏本。以奥迪、宝马、奔驰的畅销燃油车型为例，跟以前正常的行情相比的话，1至2年的准新车会亏1万元到2万元，4至5年会亏几千元到1万元，而5年以上的车残值不高，受影响最小。
谈到对于未来二手车市场的信心，嘉兴二手车交易市场经理杨祖良认为新车价格战是对二手车行业的一次突击演练，价格战不会长久，而二手车交易流通的灵活高效及性价比，是抵御风险、决胜市场的法宝。
他表示，从短期看，叠加当前部分品牌车系新车价格战影响下，导致二手车消费者观望周期拉长，复苏强度短期减弱；从长期看，新车降价会直接降低新车的购车与换车门槛，更多消费者能够买到价格更低的二手车，长远趋势看好。
车市回暖为消费复苏按下“加速键”
一季度，嘉兴各地发放汽车消费券，给汽车市场添了一把“火”。其中，南湖、秀洲、嘉兴经开相继出台政策，发放了三波汽车消费券，总计1200万元。在消费券“三连发”的刺激带动下，市民潜在的购车欲望被激发。今年3月份，汽车零售额达37.10亿元，增长71.4%，拉动限上零售额增长26.4个百分点。
同时，“五一”假期消费热情高涨，整个市场信心逐步恢复，汽车增换购、新购都有所改善。如海盐在“五一”期间开展了春季汽车博览会，比亚迪、奔驰、林肯、保时捷、宝马等19个品牌销量火爆，同步还发放了50万元汽车消费券，让汽车消费者享受到实实在在的福利。
“随着假期家庭出行需求的增多，市民对汽车的消费意愿也在同步增强。”嘉兴市汽车行业商会会长黄计峰告诉记者，“近来，无论是政府，还是厂家、经销商都出台了系列促销政策，再加上市场的消费活力正在复苏，相信二季度车市会有明显增长。”