■记者 张 萌
通讯员 洪 冲 关顾阳
假期不松懈，奋进正当时。“五一”假期，嘉兴经开区重大项目开足马力，紧抓施工“黄金期”，推动项目建设“大干快上”。部分项目迎来了重大节点，为项目完工奠定基础。
嘉兴国际金融广场二期项目：
进入地上主体结构施工阶段
近日，嘉兴国际金融广场二期项目4号、6号地块迎来重大节点，顺利冲出“正负零”，进入地上主体结构施工阶段。
据了解，“正负零”指的是主体工程的一个基准面，一般以地平线为标准，高于地平线为正，低于地平线为负。在主体工程基准面下工程完成，当进行到地平线上的主体工程施工的时候，主体工程即达到“正负零”。
4号地块规划用地面积约12984平方米，总建筑面积111167.47平方米。1#楼主楼23层高度为99.8米，副楼10层，裙房3层。
6号地块规划用地面积约15891平方米，总建筑面积154064.09平方米。5#楼主楼34层高度149.95米，副楼10层，裙房4层。
“无论是从项目品质还是从建设总量来看，项目推进都具有挑战性。”嘉国投公司房建部相关负责人尹国平说。
去年夏天，项目遭遇“台风天”考验，施工进度受到影响。对此，项目部提前部署安排专人，增加排水设备，在台风过境后第一时间恢复土方开挖，把失去的工期抢回来。
由于土方开挖体量大、环境较为复杂等情况，项目整体施工难度比较大。对此，项目采用分区块开挖、分区块浇捣等技术措施，合理推进施工；积极探讨各种合理方案，解决目前开挖操作面局限性的问题。
技术上破难，进度上加快。“我们通过延长夜间施工时间、增加施工人员及机械设备的投入、优化施工组织和技术等加快项目推进。”尹国平说。
接下来，4号、6号地块将做好地面工程建设，全体参建人员开足马力，争取项目早一天完工。
城南路跨南郊河及常台高速大桥工程：
架梁施工大干阶段开启
4月28日上午10点，随着一根重约85吨的钢箱梁平稳落在桥墩支架上，城南路跨南郊河及常台高速大桥主跨顺利完成首根钢箱梁架设，标志着整个工程进入架梁施工大干阶段。
据了解，城南路跨南郊河及常台高速大桥工程，北起三环南路，跨越南郊河和常台高速，南接规划万国路。路线全长860米，采用五节段连续钢箱梁架设而成，其中单节段最大跨度达80米。
架设钢箱梁需要跨越南郊河航道，预留常台高速扩宽空间，贴近燃气管道、高压线等危险源，施工难度大。对此，经投集团制定了周密的钢箱梁架设施工方案，综合考虑运输及吊装条件合理划分节段，确保浮吊及汽吊站位和起吊回转的可行性。“我们还与航道管理部门、高速公路管理部门提前做好沟通工作，取得水上作业及跨高速公路作业许可后方可施工。”经投集团相关负责人说。
项目部挑选技术骨干，成立焊接小组，采用先进焊接工艺和设备，合理有效控制焊接变形，确保主跨钢箱梁焊接质量，高效推进施工。
整个工程共有102根钢箱梁，工期预计120天，当天完成了16根钢箱梁的架设任务。下一步，项目部将根据施工方案，依次进行水上吊装、跨高速公路吊装作业，最终实现大桥主体合龙。