■记者 赵 倩 通讯员 王舒瑶
今年，嘉兴港区紧紧围绕市委市政府赋予的“在全省建设国家经略海洋实践先行区中打头阵当先锋”定位，全力打响“前海后河、海河联运”的优势牌，做足做好“海”的文章。嘉兴综合保税区税务局主动作为，深入了解辖区内港航产业重点企业的生产经营情况，及时获取企业政策需求，精准释放税惠红利，助力打造安全稳定、绿色低碳的高质量港航物流体系，推动嘉兴港区进一步放大海河联运优势，加快建设世界一流强港。
税惠港口，激发“蓝色引擎”新活力
作为浙江省海港投资运营集团有限公司全资子公司，浙江海港嘉兴港务有限公司负责在嘉兴区域的港口一体化生产经营，也是嘉兴海洋经济主战场上的排头兵。
发力做强“散改集”全程物流，浙江海港嘉兴港务有限公司实现了一次装卸、一步到位、全程封闭运输的业务模式，装卸效率从原先的3自然箱/时提高到了目前的12自然箱/时，2022年通过保障空箱、舱位等有力措施，外贸出口运箱量完成13.5万标箱，同比增长175%。
日前，该公司再度传来好消息。3月份，嘉兴港货物吞吐量和集装箱吞吐量均创历史新高。港口经济快速复苏，海河联运不断放量，离不开税务部门的一路浇灌。
“去年，我们平台公司旗下的经营公司——嘉兴市东方物流有限公司享受到增值税留抵退税160余万元，嘉兴市乍浦港口经营公司也享受到了政策红利，共收到增值税留抵退税2400余万元，这极大减轻了企业的负担，盘活了内部资金链条，港口潜能得以不断延伸。”浙江海港嘉兴港务有限公司办税员潘利根激动地说道。
大宗仓储，助添海河联运新动能
随着海河联运篇章的开启，浙江森联国际物流有限公司乘势而上，不断扩大仓储业务和物流服务领域，成为内河与外海的重要衔接点和集散点。与此同时，森联国际物流凭借着先进的管理模式和稳定的业务信息来源，与港务公司建立起长期交流和合作的深厚关系，不断加快形成集装卸、仓储、运输为一体的现代物流体系，反哺港口经济发展，减轻下游企业物流负担。
今年3月，为支持物流业健康发展，财政部、税务总局制发了5号公告，明确自2023年1月1日至2027年12月31日，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。综保区税务局强化政策精准推送，让物流企业应享尽享税惠红利。
据统计，森联国际物流堆场占地面积20000多平方米，2023年一季度享受大宗商品仓储政策减免城镇土地使用税14余万元。该公司财务人员潘慧珍不禁感叹：“多亏有了税收优惠做后盾，才让我们更有底气去实现规范化管理模式，建立更优质的现代化仓储平台。”
外贸新秀，依托海河联运“快出海”
疫情后的经济复苏势头强劲，国际市场对我国原材料进口的需求量逐渐加大。浙江恒优化纤有限公司作为一家专业从事差别化聚酯涤纶长丝研发、制造的国家级高新技术企业，此时就显现出了无限的发展潜力。
此外，随着嘉兴港“4条近洋航线+2条外贸内支线”的开通延伸，海河联运枢纽建设效能进一步发挥，恒优化纤的出口运输更加便利了，物流条线更为畅通了，出口货物运抵港口后，又迅速运往四面八方，“出海”国际市场，让这股发展潜力充分释放。
据统计，恒优化纤在2023年一季度营业收入总额约15亿元，其中出口销售额高达8亿元。出口退税优惠政策则为企业抢占新蓝海提供了十足“税动力”。
“就在今年2月份，税务部门给我们退了310余万元的出口退税，这大大盘活了我们的流动资金，而且退税的操作流程也十分便利，我们只要在电子税务局的便捷退税端发起，不到3天的时间就到账了。”浙江恒优化纤有限公司财务负责人谈玲燕说。