■记者 迟伟涛 通讯员 王梦莎
本报讯 日前，随着现场指挥人员一声令下，浙北高等级航道网集装箱运输通道嘉兴港区段东西大道桥主跨箱梁被吊运至破碎区，拆桥任务圆满完成。本次拆桥工程动用两艘500吨浮吊船，这是嘉兴地区首次采用同步抬吊技术拆桥，为今后同类型施工积攒了宝贵经验。
东西大道桥始建于1997年，桥梁全长148米，主桥为单跨48米、单箱单室的预应力混凝土简支箱梁，引桥为预应力混凝土空心板梁。随着社会经济的发展，老桥的净空和跨径已不能满足日益繁忙的航运需求，根据浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程要求，滨海集团着手实施桥梁拆除工作。
东西大道桥是228国道上一座重要桥梁，流量大，且多为重载车辆，同时桥下方的乍嘉苏航道为规划内河限制性Ⅲ航道，不仅往来船只繁忙，还有不少危化船舶。滨海集团积极对接上级和地方主管部门，克服各方面问题，顺利完成全封闭交通组织、拆桥专项施工方案和通航保障方案等，为现场实施拆除创造了良好条件。
下一步，滨海集团将“高标准、严要求”加快推进新桥建设，严格控制质量安全，争取早日建成，造福于民。