■记者 吴佳琴
通讯员 徐 贝 叶欣怡
本报讯 记者昨天从海盐县交通运输局获悉，交通运输部近日公布了2022年度沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审结果，海盐县的浙江际翔海运有限公司获批交通运输部5000载重吨的成品油船运力，此次全国仅有10家海运企业获批成品油船运力。
浙江际翔海运有限公司成立于2010年7月，现有油船3艘，总载重吨14748吨，专门经营沿海沿江运输，航线遍及国内沿海、长江中下游各港。自成立以来，该公司一直承担着中石化、中石油、中海油等石油央企的运输工作。
记者了解到，目前海盐辖区拥有海运企业8家，占嘉兴市海运企业的73%，海运总运力达到26万余吨，占嘉兴市海运运力的80%，稳居全市首位。“此次浙江际翔海运有限公司获批新增5000载重吨运力后，将进一步充实海盐的海运运力，为海盐做大做强海洋经济打好基础。”海盐县交通运输局有关人员表示。
作为浙江扩大开放接轨上海的前沿阵地，海盐发展海洋经济具有独特的区位条件。海盐港区拥有41.6公里自然海岸线，可供建设生产性码头的岸线有8.9公里，是嘉兴三个港区中海岸线最长的一个。在国家“一带一路”倡议和交通强国战略引领下，海盐不断练好内功，倾力描绘海河联运新图景。
2022年2月，海盐首个内河公用码头——嘉兴港海盐海河联运Ⅲ区工程（澉浦作业区）开工建设。该项目位于长山河航道澉浦镇境内南门大桥航段，拟新建6个500吨级泊位及相应配套设施，年设计通过能力约400万吨，项目总投资1.89亿元。目前，该工程正在加紧建设，码头工程已完成桩基施工和排水沟、挡土墙墙身建造。该项目的建设，是贯彻落实“一带一路”倡议和长江经济带发展国家战略，打造长三角海河联运枢纽港、浙江省海河联运示范区的重要支撑。
2022年6月，嘉兴港海盐港区传化智慧河港项目使用港口岸线正式获批，成为浙江省首个获批的千吨级内河码头。该项目是海盐长三角智慧港（传化）项目的重要组成部分，已被列入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案重大项目》，拟在海盐海河联运作业Ⅰ区新建16个千吨级内河泊位。目前，内河码头作业区正在紧锣密鼓建设中，建成后年吞吐量可达970万吨。
嘉兴港海盐港区传化智慧河港项目的建设，对于完善海盐港区集疏运体系、加快建设长三角海河联运枢纽港、构建“双循环”新发展格局、落实“双碳”目标都具有重要意义。
“在交通强国战略引领下，我们将奋起直追、迎头赶上，进一步发挥海盐海河联运的区位优势，补齐综合交通短板，不断推动海盐交通事业高质量发展，助力打造共同富裕沿海县域样板。”海盐县交通运输局相关负责人表示，海盐将持续发力，提高办事效率，加强政策引导，打造优质水运行业营商环境，助力海运业高质量发展。