◎策划 邓钰路 陈 苏 撰文 陈 苏 周伟达
“八月十八潮，壮观天下无”。
宋熙宁五年（1072），雄奇壮美钱江潮，惊艳了东坡先生，也倾倒了后人。
辛苦钱塘江上水。日日西流，日日东趋海。奔涌的潮水给东临大海、南倚钱塘的嘉兴，带来怎样的故事？
是涌潮不断冲击下骚动不安的海岸，是老百姓与海博弈下“海涛宁谧”的夙愿；也是盛极一时的盐业。
向海而立、因海而兴的嘉兴，在开启大航海时代的宋“潮”中又有着怎样的传奇？
是“海舶辐辏，岛夷为市”的富商巨贾之地，也是“戈船战棹疾如飞”的畿辅“腹心”之要。
海塘，与海的博弈
嘉兴，因水而生，因水而兴。
不仅与大运河相依相伴，北依太湖、西接天目之水，还东临大海、南倚钱塘，拥有绵延的海岸线。
嘉兴市域自古以来海侵甚烈，世代同海潮争土、与风浪博弈，筑海塘，造闸坝，御海潮。
钱塘江浩浩汤汤奔流入海，江道却曲曲折折，随着时间摆荡变迁，两宋时期，是重要转折。
钱塘江历史上江道曾发生三次大变迁，即“三门变迁”。由萧山龛山自南向北，先后有三个江海出入口：龛山至海宁赭山为南大门，中小门在赭山与河庄山间，北大门在河庄山和盐官间。
唐宋，江流海潮基本上走南大门，主槽有北移趋势，南宋到元，仍从南大门出入，但趋北现象增多，几次冲出北大门。
嘉兴辖内，据《嘉兴市志》记载，宋元以前，海盐面海一带潮患最厉害，受海潮正面冲击，不断内坍。秦时，海岸还在澉浦、王盘山一带，大小金山以东。南宋时，海盐县城外十五里的望海镇已没于波底，大小金山成海岛，乍浦九山和澉浦诸山已临水。
离海三十多里、旧无海患的盐官，在宋代潮患加重。《嘉兴文史记忆·海宁卷》主编张镇西发现，史书中多用“海失故道”“海岸崩毁”来描述，“北宋景祐至南宋嘉熙的200余年间，有记载的海患20余次，有时长达六七年。”
《宋史·河渠志》记载，南宋嘉定十一年至十五年钱塘江失故道，“潮势深入，逼近居民”，“早晚两潮奔冲向北，遂至县南四十余里尽沦为海”，二十里长的捍海塘“沦毁”。
嘉定十五年（1222），浙西提举刘垕受命修筑海塘。
海塘，是先民与海争土的博弈。
据《嘉兴市志》记载，浙西沿海地区，历代兴修海塘频繁，是我国海塘建筑规模最大的地段，其中，四分之三在嘉兴。
嘉兴境内有文字记载的筑塘历史是唐代。《新唐书·地理志》载，盐官有“捍海塘”，开元元年（713）重筑，有学者推论，捍海塘可能是三国吴国大将陆逊在海昌屯田时所建。
吴越王钱镠于开平四年（910）重筑海塘，把大大小小的石块装进竹笼，发明“石囤木桩法”，这就是“钱氏捍海塘”。
南宋时，刘垕也进行了改革。
张镇西认为刘垕最大贡献是修筑备塘河和土备塘。他在钱氏石塘后挖备塘河，挖出的泥土在备塘河后再筑土塘，“形成‘石塘—备塘河—土塘’的三层防御体系，我们的海塘不仅指一线塘，而是海塘体系。”
但海潮并不罢休，它一次次冲击海岸，先民们在建塘、坍塘、退塘、复塘中不断反复，也诞生了相关的民间文化，“塘工号子虽不知起于何时，宋时可能已有雏形。”
他们渴望着“海涛宁谧”，也产生与海相关的信仰，建寺庙祈福，举行祭祀，最初是百姓自发，后来发展成御祭、官祭和民祭等形式。《嘉兴节日志》在介绍嘉兴“潮”俗时说，为平息南宋嘉定年间的海患，盐官举行了最早的御祭，吏部尚书程泌代表朝廷作《盐官祷海文》。
据张镇西介绍，元天启二年（1622），为祈求长期安宁，盐官重启770年前的旧名“海宁”。
沧海桑田，元明江道变迁频繁，钱塘江像个“墙头草”南北摇摆，直到清康熙五十三年（1714）渐趋稳定，改走北大门。
先民们历经千余年的探索，不断改造海塘的结构模式、修筑技术，打造“海上长城”，形成闻名于世的浙西海塘。特别是清代三亹变迁江道渐稳、鱼鳞大石塘修筑后，“海涛宁谧”的夙愿渐渐实现。
走过沧海桑田，如今，天下奇观钱塘潮已吸引人们纷至沓来，观潮节成为天下盛况。
如何挟着海风走向未来？
“千百年来，我们承继的海的文化本质、海的精神内核并未改变，一直秉持着勇立潮头，敢为天下先的超前意识”，挖掘宋韵也好，潮文化也好，不仅在形式，更在本质，视野要更广阔，海宁潮是浙江潮，也是天下潮，“我们要提炼浙江潮精神，增强凝聚力。嘉兴可在海宁建浙江潮文化博物馆，系统梳理展示浙江的潮文化、海文化。”
海盐，来自海的馈赠
盐，普通的生活必需品，在宋代却很霸气，皇帝认为“有盐，则国富”，从中央到地方，从生产到销售，层层把控，盐业撑起宋的半边国库。《宋史·食货志》载，“今日财赋，煮海之利居其半”。
盐，有海盐、井盐、土盐、池盐和崖盐等，嘉兴主要产海盐，是大海的馈赠。
杭州湾潮来潮往，带走淤泥，让滩涂成为平缓板结的沙地，天气晴好时，雪白的薄盐花在阳光下熠熠生辉。
先民们至少从汉代开始，已经会刮淋制卤煮（晒）盐了。
今天嘉兴辖内，有很多取自“盐”的地名，如海盐、盐官等与盐业有关，如新仓、仓基等都是当时的盐仓。
海盐因“海滨广斥，盐田相望”得名，两千多年前煮海为盐，西汉吴王刘濞置司盐校尉于海盐马嗥城，这是第一个县级专职的盐业管理机构。唐代县令刘长卿曾以“潮声来万井，山色映孤城”形容盐场的盛况。南宋时，海盐有鲍郎、海砂、芦沥三大著名盐场。
鲍郎盐场在澉浦镇，《澉水志》载，北宋神宗熙宁十年（1077）的赋税中，盐场场税占海盐县税一半。南宋宁宗时，盐场扩张，鲍郎盐场从澉浦镇分离，设专员管理。
新仓之“仓”，仓基之“仓”，都取自芦沥盐场。
芦沥盐场在今平湖一带，得名于“芦沥浦”，宋代是芦苇丛生的湿地，先民引潮制卤，盐亭林立。《嘉兴文史记忆·平湖卷》主编郭杰光介绍，这是古盐场，东吴时就有，北宋易名“白沙西场”，“宋代在水陆交通便利的广陈设榷场，管理食盐贸易。”后来，海水外退，盐场东移，宋哲宗元祐八年（1093），两浙路提刑罗适将广陈的盐仓移建到芦沥，这才有了“新仓”，旧盐仓遗址，称“仓基”。当时，为了运盐，新仓至广陈开了盐运河，至今尚存。
盐官得名也始于西汉刘濞在海盐县西境置盐官（司盐之官），后沿作地名。
杭州湾北岸滩涂辽阔，海岸线虽在涌潮不断冲击下骚动不安，但盐业仍然发展充足。盐官盐场规模不断扩大，几成全国海煮盐场之首，唐初产量已占全国海水煮盐的75%左右。
“盐业是海宁古代最重要的经济支柱，是文化发展的基础，宋代盐官盐业生产达到鼎盛。”张镇西认为盐业是两宋海宁经济发展的根本。
北宋神宗元丰年间东起海盐界谭仙岭、西达许村镇翁埠石塘头，绵延数十里，有蜀山、袁花、黄湾、新兴等8座盐场，海盐年产量13.4万余石（约8000吨）。
盐官的盐，是通过一条条运盐河运往全国各地，“舟帆辐辏，昼夜喧沓”的长安三闸，来往很多运盐船，“苏轼主政杭州时，连下雨天都要冒雨督促百姓开河。”
海水如何变成“青白”的“雪”？宋代包括嘉兴在内的众多海盐盐场多采用煎煮法。当时，这一带的海盐质量上乘。
“盐官一带多用铁板煎盐，所产海盐略呈青色，成色最好。”《宋史·食货志》有盐官盐的记载，“诸场皆定分数，盐官场为八分，盐官、汤村用铁盘，故盐色青”。芦沥盐场与金山横浦盐场合称“两浦盐”，晶莹透亮，色白如玉，易溶味鲜而广受好评。
自古以来的政府都非常重视盐业，宋代制定严格的盐法。在中央，盐铁使主管全国盐政；在地方，生产有护宝都，重要产盐区还委派盐监官，运输有发运使，仓储有库务监督官，销售有催监官。
“晨烧暮烁堆积高，才得波涛变成雪”，宋代词人柳永有《鬻海歌》记述盐民之苦，盐税之重。当时政府严控盐民，加大赋税，保障国家财政收入，同时，盐商勾结官府盘剥盐民，私盐贩售严重。“官府在上塘河严格把控，100多里只开了长安堰闸过船到下河，还在许村、长安、转塘、皇岗等地设巡盐官兵。”当时盐帮常和缉私官兵发生武力争斗。
潮落潮生，几换人间世。
海宁盐业经元明发展，清朝时，钱塘江改道，沿海滩涂90%坍入海中，虽也曾“回光返照”，但大势已去。
如今，宋时盐官盐场大多已没于钱塘江的滔滔江水中。
海贸，大航海时代的缩影
驻足海盐澉浦长山，长山河奔涌，汇入杭州湾，磅礴之势“要挟风涛入海来”。
如今烟波浩渺，惊涛拍岸，回声空旷，谁能想象八百多年前，这里是“人烟极盛、专通番舶”的外贸港口——澉浦港。我国现存第一本镇志《澉水志》中称澉浦“东达泉潮，西通交广，南对会稽，北接江阴许浦，中有苏州洋，远彻化外”，而澉浦人“不事田产”，以做对外贸易或捕鱼为生。
宋代官府在地方和港口设立专门管理对外贸易的机构市舶司，相当于今天的海关。李剑农《宋元明经济史稿》载，（宋代）全国设市舶司及市舶务之地有11处，其中华亭、青龙、上海和澉浦四处当时都属嘉兴管辖，可见宋代嘉兴在海上对外贸易上地位之高。
宋时的青龙镇被称为小杭州，熙宁十年（1077）前后的商税收入仅排在杭州、福州、广州、明州等州郡之后。青龙港，是上海地区最早的对外贸易港口。据嘉祐七年（1062）青龙镇《隆平寺宝塔铭》记载，“青龙镇周边杭、苏、湖、常等州几乎每月都有船只前来贸易，而稍远的福、建、漳、泉、明、温、越、台等州，一年也至少来两三次，两广、日本、新罗每岁一至”。可见，青龙港贸易范围之广，南宋绍兴元年（1131），已有“江南第一贸易港”之誉。
澉浦是对外贸易的重镇，当地流传着“唐建镇、宋通商、元兴曲、明筑城”的说法。
“澉浦港的发展与宋室南渡有关。”《海盐县志》主编王德坚曾就此撰文，至今澉浦有地名叫码头廊，“澉浦码头始建于宋代，北宋这里虽已建有码头，但并不热闹。后来赵构南渡，定都临安（今杭州）……澉浦距临安较近，就成了畿辅之地。此处又是一个对外通商口岸，因此码头越来越大，贸易发达，商业兴旺。”
宋淳祐六年（1246），澉浦设市舶官，四年后，设市舶场。往来澉浦港口的商人有大食（今阿拉伯半岛）、阇婆（今印度尼西亚爪哇岛或苏门答腊岛，或兼称二岛）、占城（今越南中南部）、三佛齐（都城在今苏门答腊岛巨港）等国家和地区，交易货物包括瓷器、香药、犀角、象牙、珊瑚、琥珀、玳瑁、玛瑙、水晶等。
这些货物如何进一步流通开来？“海船到港，停靠长山龙眼潭下货。货物有两个去处：一是换稍小的本地船沿钱塘江运抵杭州；二是由招宝闸入招宝河，由内河运往浙西浙北。招宝河上有栅桥，番货由抽分场的官员验货缴纳关税后，栅栏开启放行。”澉浦镇文化站原站长周乐训考察本土地理环境，内河出运有两条水路，要么向西运抵甪里堰过堰坝搬入下河，要么向北经鲁塘河翻金水堰或长川坝后入下河出运。
当代学者吴钩在《宋潮：变革中的大宋文明》中认为，中国的大航海时代出现在宋代，并影响后世。
澉浦斯地，海运成风，澉浦杨氏家族也由此成就。元至元十四年（1277），杨发领两浙市舶总司事，督理庆元、上海、澉浦三处市舶司。至元三十年（1293），元军远征爪哇，杨发之子杨梓任宣慰司官，先行劝降成功。元大德五年（1301），杨梓之子杨枢开启了人生第一次远航西洋之旅，比郑和早了100多年。周乐训认为，“作为家族参与海运，绵延数代，横跨外海、近海及内河航运，动员人力、物力、财力之众，堪称中国海运史上的第一世家。”
港口发展，此消彼长。元大德二年（1298），澉浦、上海两大市舶司并入庆元（今宁波）市舶司。宁波与广州、泉州一起构成我国海上丝绸之路的三大主港。当我们提起海上丝绸之路，亦少不了秀州港口群的身影与荣光。
宋代嘉兴，与澉浦港毗邻的乍浦港在淳祐六年（1246）开埠。乍浦在宋代时更侧重于水军防卫，直到元代才逐渐成为以贸易为主的港口。
如今的嘉兴港正是由乍浦、独山、海盐三大港区组成，潮起潮涌，续写着嘉兴港口群的传奇。
海防，近畿之地的要冲
1978年冬，嘉兴、海盐、平湖、嘉善、桐乡、海宁、德清七个县30万民工开挖长山河。来自平湖的民工在澉浦挖掘到宋代铜军印九枚。
一枚军印代表一支军队，九枚军印，非同小可。
经专家鉴定，这九方铜军印分别是“雄节第一指挥第三都朱记”“殿前司平江府许浦驻扎水军第一将印”“嘉兴府澉浦驻扎殿前司水军第一将印”“金山防海水军第二将印”“嘉兴府澉铺驻扎殿前司水军第四将印”“沿海制置司定海水军第一将之印”“嘉兴府金山防海水军统领印”“嘉兴府驻扎殿前司金山水军第二将印”“嘉兴府驻扎殿前司金山水军统制印”，其中五件是国家一级文物，三件是国家二级文物，一件是国家三级文物。
由此可见，许浦、金山、澉浦、定海等地均设置了海军。据《海盐县志》记载，南宋绍兴二年（1132），浙西路沿海设防。开禧元年（1205），置澉浦水军，设统制领之，额1500人，水军寨在镇东海岸边。
为何南宋要设水军？海盐县博物馆原馆长鲍翔麟认为：“其作用一是防止金、元兵从海上进犯，保卫京都临安的安全；二是防止或镇压当地盐民和‘海上啸聚’农民的反抗和起义；三是严禁海外贸易中的走私活动和夹带兵器，保证宋朝政府的外贸收入。”
心腹大患是外敌入侵。“南宋以来，海上的危机不断发生。”文史学者朱岩做过梳理，建炎元年（1127）秋，海州知州魏和上奏：“金人于燕山造舟，欲来东南。”两年后的九月，南宋细作报：“金人治舟师，将由海道窥江、浙。”确实在这一年，金兵南渡据临安，十二月，遣骑兵二百自黄湾经澉浦至海盐招降，在彰庆馆（今安静桥处）前遇宋溃兵，宋兵碎碑石为炮与之战。二十多年后，金主完颜亮积极策划发起海上军事行动，于绍兴三十一年（1161）集结七万水师，战舰六百余艘，直逼临安。“这次战役以金人樯橹灰飞烟灭而告终，但也狠狠敲打了南宋王朝。此后朝廷痛下决心加快水军建设，强化海防能力。”
南宋扛住了金兵的攻打，没能扛住元军的南下。德祐元年（1275），“元中书左丞相伯颜，分军为三，欲取临安。其东一军沿江循海趋许浦、澉浦以至浙江，董文炳率之”。次年，元军由乍浦进至海盐，澉浦统制及县令皆降。朱岩认为情况并非如此简单，“当时澉浦海上贸易兴盛，占领澉浦对元军来说是战略抉择，这里是临安的门户，又很富庶，可以为元军之后的战争提供后勤补给。”
元军的出现也从侧面解释了为何九枚不同的军印同时出土于澉浦，鲍翔麟推断，“元军大举进攻后，宋兵节节败退，元军取许浦、澉浦，金山水军和定海水军从地理位置看，有如澉浦的两翼，当大军压境时，可能缩短两翼，集中一地以抵抗，所以许浦、定海、澉浦、金山四支水军集中在澉浦一地了”。
几百年后，浩荡历史，归于风烟俱净。陈列于海盐县博物馆的九枚大宋军印，承载着汹涌的故事，等待着人们走近。
杭州湾海塘 袁培德摄于海盐
南宋咸淳《临安志》中的盐官县境图 张镇西提供
广陈窑藏出土了25件宋代青瓷盅
平湖博物馆提供
澉浦出土的军印
海盐县博物馆提供
海宁潮 沈达摄于新仓段海塘